Komagata Maru (1890)

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Stubbenhuk
Sicilia
Komagata Maru
Heian Maru
Komagata Maru 4.jpg
El Komagata Maru en 1914.
Banderas
Flag of the German Empire.svg Flag of Japan.svg
Historial
Astillero Charles Connell & Company, Scotstoun, Glasgow (Escocia)
Tipo Carguero
Operador Flag of the German Empire.svg 1890: Hansa Line
Flag of the German Empire.svg 1894: Hamburg America Line
Flag of Japan.svg 1913: Shinyei Kisen Goshi Kaisa
Botado 13 de agosto de 1890
Asignado Septiembre de 1890
Destino Hundido el 11 de febrero de 1926
Características generales
Desplazamiento 3040 toneladas
Eslora 100,3 m
Manga 12,7 m
Propulsión Motor de vapor de triple expansión, alimentado con carbón
Una hélice
Velocidad 11 nudos (20 km/h)

El Komagata Maru fue un buque de vapor propiedad de la naviera Shinyei Kisen Goshi Kaisa de Japón. Fue construido como carguero en 1890, previamente conocido como Stubbenhuk y más tarde como Sicilia, cuando navegó para dos diferentes compañías navieras alemanas.

Historia operacional[editar]

El buque fue construido y botado por Charles Connell and Company de Scotstoun, Glasgow (Escocia) el 13 de agosto de 1890. Finalizado en septiembre de 1890, fue entregado a la compañía alemana Dampfschiff Rederei Hansa de Hamburgo, y fue registrado con el nombre de Stubbenhuk. Más tarde, en 1894, fue adquirido por la compañía Hamburg America Line de Alemania, para la que navegó bajo el nombre de Sicilia.

Adquirida por la compañía japonesa Shinyei Kisen Goshi Kaisha en 1913, el buque recibió el nombre de Komagata Maru.[1]

En 1914 el Komagata Maru fue un punto de atención mundial al protagonizar el llamado Incidente del Komagata Maru, que envolvió a sus 354 pasajeros de la India, que intentaron infructuosamente emigrar a Canadá. Para acomodar a los pasajeros, la cubierta inferior fue limpiada y preparada con letrinas y bancos de madera. El Komagata Maru volvió a la India donde, tras desembarcar del buque, algunos de los pasajeros murieron en un incidente con la policía del lugar.

En 1924, el buque fue renombrado Heian Maru, y acabó su carrera el 11 de febrero de 1926 en el cabo Soyedomari, en Hokkaidō, Japón, donde se hundió.

Referencias[editar]

  1. Johnston, p. 27.
  • Johnston, Hugh J. M. (1979). The Voyage of the Komagata Maru: The Sikh challenge to Canada's Colour Bar. Toronto: Oxford University Press. ISBN 9780195611649. OCLC 6610593. 
El Komagata Maru (en segundo plano) y el HMCS Rainbow en el puerto de Vancouver, julio de 1914.