Invincible (1861)
| Invincible | ||
|---|---|---|
 | ||
| Banderas | ||
 | ||
| Historial | ||
| Astillero | Toulon, Francia | |
| Clase | Clase Gloire | |
| Tipo | fragata blindada o Ironclad | |
| Operador | Marina Nacional de Francia | |
| Autorizado | 4 de marzo de 1858 | |
| Iniciado | mayo de 1858 | |
| Botado | 4 de abril de 1861 | |
| Asignado | marzo de 1862 | |
| Baja | 1872 | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 5.630 toneladas | |
| Eslora | 77,8 m | |
| Manga | 17 m | |
| Calado | 8,4 m | |
| Aparejo | velas cuadradas (1100 m²) | |
| Blindaje |
blindado con hierro 120 mm en la zona central del casco 75 mm en los extremos | |
| Armamento |
1860: 36 cañones rayados de avancarga de 160 mm 1868: 8 cañones rayados de retrocarga de 240 mm 6 cañones rayados de retrocarga de 190 mm | |
| Propulsión |
Una máquina a vapor horizontal de simple efecto 8 calderas ovales 1 hélice de 6 palas. | |
| Potencia | 2.500 cv (1,9MW) | |
| Velocidad | 13 nudos | |
| Tripulación | 570 | |
| Capacidad | 665 toneladas de carbón | |
El Invincible fue uno de los tres buques gemelos de la clase Gloire, los primeros ironclad acorazados del mundo. Fue botado el 4 de abril de 1861. Estos buques fueron diseñados por el arquitecto naval francés Charles Henri Dupuy de Lôme. El Invincible fue el segundo buque de la clase en ser completado.
La batería del Invincible probó ser inefectiva contra buques blindados, por lo que fue reemplazada en 1868 por cañones de retrocarga. Su pobre calidad de construcción, debido al empleo de maderas en mal estado, hizo que fuera dado de baja y desguazado en 1872, solo 10 años después de entrar en servicio.
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- Roger Chesneau and Eugene M. Kolesnik, ed., Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1860-1905, (Conway Maritime Press, London, 1979), ISBN 0-85177-133-5
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q4993784
Multimedia: Invincible (ship, 1861) / Q4993784