Hiroshi Aoyama
 Aoyama en 2009. |
|
| Nacionalidad |  Japón |
| Categoría actual | MotoGP |
| Nº Moto | 7 |
| Equipo actual | Honda Ten Kate |
| Campeonatos mundiales |
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| Victorias | 9
|
| Podios | 27
|
| Pole positions | 8
|
| Vueltas rápidas | 11
|
| Mejor posición final | 1º en 250cc (2009) |
| Posición en 2012 | 18º (61,5 puntos) en Superbikes |
Hiroshi Aoyama (25 de octubre de 1981, Chiba, Japón) es un piloto japonés que corre actualmente para el equipo Avintia Blusens, en el mundial de MotoGP .Tiene un hermano también piloto llamado Shuhei Aoyama.
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Biografía [editar]
Hiroshi Aoyama entró en el escenario mundialista en 2004 integrándose en el Telefónica Movistar Honda después de conquistar el año anterior el título en el Campeonato japonés de 250cc. Antes de participar como piloto regular, Aoyama demostró sus grandes cualidades con destacadas actuaciones como wild card, con un segundo puesto en Suzuka y una quinta posición en Motegi.
La temporada le permitió descubrir circuitos fuera de Asia junto a Dani Pedrosa, y concluyó en la sexta posición del Campeonato. Aoyama se llevó la victoria en la carrera de 250cc en suelo japonés en las temporadas 2005 y 2006. En la campaña 2006 tenía casi en sus manos la tercera plaza del Mundial pero la perdió en una caída en el GP de Valencia. Tras un discreto inicio de curso, en 2007 este japonés de 27 años consiguió subir al podio en Donington Park y posteriormente anotó la victoria en Sachsenring, otro segundo puesto en San Marino y un trabajado triunfo en Sepang para concluir el Campeonato en la sexta plaza final.
La pasada temporada siguió en la escudería austriaca, de nuevo formando pareja con el finlandés Mika Kallio. No pudo anotar nuevas victorias en su palmarés pero subió al podio en China y Malasia ( con dos segundos puestos) y concluyó el curso en la séptima posición. En 2009 Aoyama realiza un cambio de tercio al pasar a competir con el Scot Racing Team, estructura con la que recupera el manillar de una Honda donde cosechó grandes carreras con victorias y podios, pero el 2009 pasó a la historia para el japonés ya que consiguió el mundial de 250cc quedando 7º en la última carrera, cuando necesitaba un 10º mínimo. En 2010 passa al Mundial de MotoGP, pilotando una Honda LCR. En 2011 pilotará la Honda Gresini con Marco Simoncelli haciendo un buen año pero chocado como todos cuando murió Simoncelli en Sepang. Después de esto rescinde y se va a las Superbikes pilotando la Honda Ten Kate. [1] . En Superbikes quedó 18º con 61,5 puntos, además participó en la última prueba de MotoGP en Valencia consiguiendo 13º puesto.
En 2013 firma con Avintia Blusens de MotoGP, formando equipo con el español Héctor Barberá.
Estadísticas [editar]
Por temporada [editar]
| Temporada | Categoría | Moto | Carreras disputadas | Victorias | Podiums | Poles | Vueltas rápidas | Puntos | Posición final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | 250 cc | Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 28º |
| 2001 | 250 cc | Honda | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 28º |
| 2002 | 250 cc | Honda | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 27º |
| 2003 | 250 cc | Honda | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 31 | 15º |
| 2004 | 250 cc | Honda RS250RW | 16 | 0 | 2 | 0 | 0 | 128 | 6º |
| 2005 | 250 cc | Honda RS250RW | 16 | 1 | 4 | 2 | 0 | 180 | 4º |
| 2006 | 250 cc | KTM | 16 | 2 | 7 | 1 | 4 | 193 | 4º |
| 2007 | 250 cc | KTM 250 FPR | 17 | 2 | 4 | 1 | 2 | 160 | 6º |
| 2008 | 250 cc | KTM 250 FPR | 16 | 0 | 2 | 1 | 0 | 139 | 7º |
| 2009 | 250 cc | Honda RS250RW | 16 | 4 | 7 | 2 | 4 | 261 | 1º |
| 2010 | MotoGP | Honda RC212V | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 53 | 15º |
| 2011 | MotoGP | Honda RC212V | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 10º |
| 2012 | MotoGP | BQR CRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 25º |
| 2013 | MotoGP | FTR Moto M213 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15º* |
| Total | 135 | 9 | 27 | 8 | 11 | 1267 |
Referencias [editar]
- ↑ deportes.es.msn.com. «Aoyama campeón del mundo».
