Hiroshi Aoyama

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Hiroshi Aoyama
Hiroshi Aoyama2.jpg
Aoyama en 2009.
Nacionalidad Bandera de Japón Japón
Categoría actual MotoGP
Nº Moto 7
Equipo actual Aspar Team
Campeonatos mundiales
  • 1 en 250cc
Victorias 9
  • 9 en 250cc
Podios 27
  • 27 en 250cc
Pole positions 8
  • 8 en 250cc
Vueltas rápidas 11
  • 11 en 250cc
Mejor posición final en 250cc (2009)
Posición en 2012 18º (61,5 puntos) en Superbikes

Hiroshi Aoyama (25 de octubre de 1981, Chiba, Japón) es un piloto japonés que corre actualmente para el equipo Avintia Blusens, en el mundial de MotoGP.Tiene un hermano también piloto llamado Shuhei Aoyama.

Biografía[editar]

Hiroshi Aoyama entró en el escenario mundialista en 2004 integrándose en el Telefónica Movistar Honda después de conquistar el año anterior el título en el Campeonato japonés de 250cc. Antes de participar como piloto regular, Aoyama demostró sus grandes cualidades con destacadas actuaciones como wild card, con un segundo puesto en Suzuka y una quinta posición en Motegi.

La temporada le permitió descubrir circuitos fuera de Asia junto a Dani Pedrosa, y concluyó en la sexta posición del Campeonato. Aoyama se llevó la victoria en la carrera de 250cc en suelo japonés en las temporadas 2005 y 2006. En la campaña 2006 tenía casi en sus manos la tercera plaza del Mundial pero la perdió en una caída en el GP de Valencia. Tras un discreto inicio de curso, en 2007 este japonés de 27 años consiguió subir al podio en Donington Park y posteriormente anotó la victoria en Sachsenring, otro segundo puesto en San Marino y un trabajado triunfo en Sepang para concluir el Campeonato en la sexta plaza final.

La pasada temporada siguió en la escudería austriaca, de nuevo formando pareja con el finlandés Mika Kallio. No pudo anotar nuevas victorias en su palmarés pero subió al podio en China y Malasia ( con dos segundos puestos) y concluyó el curso en la séptima posición. En 2009 Aoyama realiza un cambio de tercio al pasar a competir con el Scot Racing Team, estructura con la que recupera el manillar de una Honda donde cosechó grandes carreras con victorias y podios, pero el 2009 pasó a la historia para el japonés ya que consiguió el mundial de 250cc quedando 7º en la última carrera, cuando necesitaba un 10º mínimo. En 2010 passa al Mundial de MotoGP, pilotando una Honda LCR. En 2011 pilotará la Honda Gresini con Marco Simoncelli haciendo un buen año pero chocado como todos cuando murió Simoncelli en Sepang. Después de esto rescinde y se va a las Superbikes pilotando la Honda Ten Kate. .[1] En Superbikes quedó 18º con 61,5 puntos, además participó en la última prueba de MotoGP en Valencia consiguiendo 13º puesto.

En 2013 firma con Avintia Blusens de MotoGP, formando equipo con el español Héctor Barberá.

Estadísticas[editar]

Por temporada[editar]

Temporada Categoría Moto Carreras disputadas Victorias Podiums Poles Vueltas rápidas Puntos Posición final
2000 250 cc Honda 1 0 0 0 0 8 28º
2001 250 cc Honda 2 0 0 0 0 3 28º
2002 250 cc Honda 2 0 0 0 0 9 27º
2003 250 cc Honda 2 0 1 1 1 31 15º
2004 250 cc Honda RS250RW 16 0 2 0 0 128
2005 250 cc Honda RS250RW 16 1 4 2 0 180
2006 250 cc KTM 16 2 7 1 4 193
2007 250 cc KTM 250 FPR 17 2 4 1 2 160
2008 250 cc KTM 250 FPR 16 0 2 1 0 139
2009 250 cc Honda RS250RW 16 4 7 2 4 261
2010 MotoGP Honda RC212V 12 0 0 0 0 53 15º
2011 MotoGP Honda RC212V 17 0 0 0 0 98 10º
2012 MotoGP BQR CRT 1 0 0 0 0 3 25º
2013 MotoGP FTR Moto M213 1 0 0 0 0 1 15º*
Total 135 9 27 8 11 1267

Referencias[editar]

  1. deportes.es.msn.com. «Aoyama campeón del mundo».

Enlaces externos[editar]

Véase también[editar]