Henri Tresca
Henri Tresca | ||
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Información personal | ||
Nacimiento |
12 de octubre de 1814 Dunkerque (Francia) | |
Fallecimiento |
21 de junio de 1885 París (Francia) | (70 años)|
Sepultura | Cementerio de Montmartre | |
Nacionalidad | Francia | |
Familia | ||
Cónyuge | putiti tresca | |
Educación | ||
Educado en |
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Información profesional | ||
Área | Ingeniería Mecánica | |
Cargos ocupados | Presidente de Société des ingénieurs civils de France (1862-1878) | |
Empleador | Conservatorio Nacional de Artes y Oficios | |
Miembro de |
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Distinciones |
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Henri Édouard Tresca (12 de octubre de 1814 - 21 de junio de 1885) fue un ingeniero mecánico francés y profesor en el Conservatoire National des Arts et Métiers de Paris.[1] Él y su padre realizaron estudios en temas de plasticidad en mecánica de sólidos. Concretamente en la investigación sobre criterios de fallo ante esfuerzos cortantes. Estos estudios dieron lugar a la Teoría de la tensión tangencial máxima (denominada también Criterio de Tresca).
Con el director del Conservatorio, Arthur Morin, en 1870, fue anfitrión de la Comisión Internacional del Metro, en la que participó activamente.[2] Fue el creador del diseño del patrón del metro. Tras la Convención del Metro de 1875, la Oficina Internacional de Pesos y Medidas encargó 30 ejemplares del metro patrón en aleación de platino e iridio. Las barras tenían una sección en X que fue llamada con el nombre de Tresca, que la había ideado. La sección estaba concebida para dar al patrón el máximo de rigidez con el mínimo de material. Las reglas tenían una longitud de 102 cm y dos marcas que señalaban los extremos de la unidad. La barra número 6 fue elegida como metro patrón internacional.
Referencias
- ↑ Proceedings - Institution of Mechanical Engineers: Volumen 31 - Página 301
- ↑ «La Commission internationale du mètre (1870-1872)» (en francés). París: BIPM. Consultado el 08-09-2013.