Hamburg Süd

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Hamburg Süd
Hamburg Sued 01 KMJ.jpg
Sede de Hamburg Süd
Tipo Komanditgesellschaft
Industria Transporte
Fundación 1871
Sede Hamburgo, Flag of Germany.svg Alemania
Productos Transporte marítimo
Ingresos 3.591 millones de euros (2007)[1]
Empleados 4.213 (2007)[1]
Sitio web www.hamburgsud.com
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Hamburg Süd es una naviera alemana que se dedica al transporte marítimo y a la distribución de mercancía por medio de contenedores. Es una de las empresa más importantes en el sector del transporte marítimo en Alemania[2] y está entre las veinte compañías navieras más grandes del mundo.[3]

Historia[editar]

Cartel publicitario de 1899 del buque Cap.Trafalgar de la Hamburg Süd.
Contenedores de Hamburg Süd.

Esta empresa fue fundada en 1871 por un conglomerado de once empresas de Hamburgo con el nombre de Hamburg Südamerikanische Dampfschifffahrts-Gesellschaft (en español: Compañía naviera sudamericana de Hamburgo).[4] [5] El propósito principal de la empresa era el de cubrir el tráfico del transporte de mercancía (especialmente el traslado del café) entre Hamburgo y América del Sur.[5]

Al poco tiempo de fundarse la empresa, ya estaban en servicio dos rutas comerciales con rumbo hacia el puerto de Río de Janeiro (Brasil) y hacia los puertos argentinos y uruguayos del río de la Plata. Una vez al mes, tres barcos de Hamburg Süd con un registro bruto de 4.000 toneladas de arqueo (aproximadamente 11.326,74 m3 de volumen) cubrían esta ruta.[5]

A principios de 1914, Hamburg Süd poseía más de cincuenta barcos que juntos sumaban un registro bruto de 325.000 toneladas de arqueo (aproximadamente 919.750 m3), entre ellos se destacaban Cap Finisterre, Cap Trafalgar, Cap Polonio y Cap Arcona. El primer barco motorizado de la compañía fue puesto en servicio en 1922/23.

Es filial del consorcio famililar alemán Oetker-Gruppe desde 1955.[6] Las negociaciones para la adquisición habían comenzado en 1952 como una propuesta de aumentar su flota de barcos frigoríficos.

La empresa en 2007 operaba 139 embarcaciones, de las cuales 88 son buques portacontenedores y 51 son buques de servicio irregular.[7]

Referencias[editar]

  1. a b «Das Unternehmen - Zahlen und Fakten» (en alemán). Hamburg Süd. Consultado el 9/4/2009.
  2. «Multilinking Worldwide Marine Transports and Logistics» (en inglés). Stonesoft. Consultado el 9/4/2009.
  3. «Reederei Hamburg Süd» (en alemán). Logistics.de. Consultado el 11/4/2009.
  4. Drössel, Tanja (2008). Die Engländer in Hamburg 1914-1945 (en alemán). Cuvillier Verlag. p. 14. ISBN 3867275084. 
  5. a b c Krause, Detlef (2004). Die Commerz- und Disconto-Bank 1870-1920/23: Bankgeschichte als Systemgeschichte (en alemán). Franz Steiner Verlag. p. 94-95. ISBN 351508486X. 
  6. Mantow, Willi (2004). Eine Seefahrt die ist lustig...: Geschichten und Anekdoten rund um die Seefahrt (en alemán). BoD - Books on Demand. p. 79. ISBN 3833410841. 
  7. Plunkett, Jack W. (2008). Plunkett's Transportation, Supply Chain & Logistics Industry Almanac 2008 (en inglés). Plunkett Research, Ltd. p. 392. ISBN 159392108X.