Georgios Averof

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Georgios Averof
Θ/Κ Γεώργιος Αβέρωφ
Averof Today2.jpg
Georgios Averof hoy en día
Banderas
Hellenic Naval Ensign 1935.svg Flag of Greece.svg
Historial
Astillero Cantiere Navale Fratelli Orlando Livorno
Clase clase Pisa
Tipo crucero acorazado
Autorizado 1909
Iniciado 27 de febrero de 1910
Botado 12 de marzo de 1910
Asignado 1 de septiembre de 1911
Baja 1 de agosto de 1952
Destino Buque museo en Falero
Características generales
Desplazamiento 9.956 t estándar
10.200 t apc
Eslora 140,13 m
Manga 21 m
Calado 7,18 m
Blindaje cinturón blindado: 200 mm en el centro, 80 mm en los extremos
cubierta: 40 mm
Torres: 200 mm en las de 234mm, 175 mm en las de 190mm
Barbetas: 180 mm
Torre de mando: 180 mm
Armamento Original:
4 cañones de 234 mm (9,2in) (2×2)
8 cañones de 190 mm (7,5in) (4×2)
16 cañones de 76 mm (3in)
4 cañones de 47 mm (1.85in)
3 tubos torpederos de 430 mm (17in)
Modernizado:
4 cañones de 234 mm (9,2in) (2×2)
8 cañones de 190 mm (7,5in) (4×2)
8 cañones de 76 mm (3in)
4 cañones AA de 76 mm (3in)
6 cañones AA 36 mm (1.42in)
Propulsión 22 calderas Belleville
2 máquinas de vapor de 4 cilindros
2 hélices
Potencia 19.000 hp
14,2 MW
Velocidad 23,5 nudos máximo
20 nudos v. de crucero
Autonomía 2.480 mn a 17,5 nudos
4.590 km a 32 km/h
Tripulación 670

El Georgios Averof (en griego: ΠΝ Γεώργιος Αβέρωφ) fue un crucero acorazado griego que sirvió como buque insignia de la marina helénica durante las Guerras de los Balcanes.

Historia[editar]

Comenzó su construcción en Livorno en 1907, siendo gemelo de los dos cruceros blindados italianos Clase Pisa. Se construyó como aventura especulativa, estando segura la firma Orlando de que encontraría un comprador, siendo adquirido por el almirantazgo griego.

El barco se llama así en honor al magnate griego George Averoff , el cual había donado grandes sumas de dinero para la ampliación de la armada griega.

Entre 1912 y 1913, fue el buque insignia de la armada helenica durante las guerras de los Balcanes, y participó en la toma de la islas del norte y el este del mar Egeo . Durante las batallas navales en Elli (3 de diciembre, 1912) y Lemnos (5 de enero 1913) contra la armada otomana, que casi sin ayuda consiguiendo la victoria y el control indiscutible del mar Egeo para Grecia. En ambas batallas, debido a su mayor velocidad, armadura y armamento, se salió de la línea de batalla y persiguió a la flota turca individualmente

En 1919 fue reparado en el astillero HM en Malta.

Cuando los alemanes invadieron Grecia en 1941, el Georgios escapó primero a Creta y mas tarde a Alejandría. Desde agosto de 1941 hasta finales de 1942 fue asignado a tareas de escolta del convoyes y patrulla en el Océano Índico, con base en Bombay . Después permanecio anclado en Port Said. Posteriormente prestó servicio como buque estación en el Pireo, siendo dado de baja en 1952, permaneciendo anclado en Salamina hasta que fue remolcado a la isla de Poros , donde permaneció desde 1956 hasta 1983. En 1984, la marina decidió restaurarlo y convertirlo en buque museo, y ese mismo año fue remolcado a Palaio Faliro , donde está anclado como museo flotante.

El Georgios difiere de sus barcos hermanos de construcción italiana en que estos, estaban armados con cañones de 254 mm mientras que él los llevaba de 234 mm.

Enlaces externos[editar]

Coordenadas: 37°56′02″N 23°41′01″E / 37.93389, 23.68361