Ir al contenido

Estación de Baricentro

Esta es una versión antigua de esta página, editada a las 00:31 7 nov 2013 por Shaku-kun (discusión · contribs.). La dirección URL es un enlace permanente a esta versión, que puede ser diferente de la versión actual.


Baricentro
Fuera de servicio
Ubicación
Coordenadas 41°30′33″N 2°08′13″E / 41.509071, 2.136948{{#coordinates:}}: no puede tener más de una etiqueta principal por página
Municipio Barberá del Vallés
Línea Castellbisbal / El Papiol-Mollet
ÜWc2 CONT3
  direcció Vilafranca
ÜWc2
STR3+1 + HST legende
ÜWc4
Castellbisbal
ABZ1+3f + STRr+1
ÜWc4
  connexión ramal mercaderias
ABZf+1l
HST STR
El Papiol
CONTf STR
  dirección Hospitalet de Llobregat
HST
Rubí
CONTr
KRZu + HUB63
HSTq + HUB82
CONTl
Volpelleres
HST + HUB83
Sant Cugat del Vallès
HST
Cerdanyola Universitat
ÜWc2 ABZg3
ABZf+1l CONTl
  dirección Barberà del Vallès
CONTf STR
  direcció Cerdanyola del Vallès
eHST
Baricentro (en desús)
eABZrg exCONTl
  LOF dirección Sabadell
eHST
Santa Perpètua - Can Folguera (nova)
eABZg2 exÜWc3
  LOF direcció Parets del Vallès
CONTr
exSTRl+4 + STRq
CONTl
  Línia de Vic
ÜWc2 ABZg3
ABZr+12 ÜWc3
ÜWc1
KRZ2+4o + ÜWc1
ÜWc3 + STR+4
ÜWc1 + STR2
ABZ2+4g + ÜWc3
ÜWc3
ÜWc1
ÜWc1 + STR+4
STR+4
CONTr ABZlg HST
Mollet - Sant Fost
CONTf CONTf
  connexió LAV / LF

Baricentro es una estación de ferrocarril abandonada, propiedad de Adif, situada en el centro comercial de Baricentro en la población de Barberá del Vallés en la provincia de Barcelona. Se encuentra en la línea Castellbisbal / El Papiol-Mollet, por donde hasta 2011 solo pasaban trenes de mercancías, y ahora la línea R8 de Rodalies de Catalunya.[1][2][3]

Esta estación se construyó en el año 1982, y como el resto de las estaciones se creó para evitar que los trenes de mercancías pasaran por Barcelona. El resto de estaciones de esta línea empezaron a dar servicio para pasajeros el 23 de mayo de 2005 con la entrada en funcionamiento de la línea R7, excepto la estación de Cerdanyola Universitat que lo hacía desde 1995.[4]

La estación, que se encuentra debajo del centro comercial, a diferencia del resto de estaciones de la línea nunca se abrió al público, y solo en el PDI 2001-2010 se plantea “la posibilidad de reapertura parcial (a causa de la cercanía con el intercambiador de Barberá) durante los fines de semana, y sin ningún perjuicio a los servicios asociados al intercambiador”.[5]

Referencias

Traducción