Apeadero de Sangróniz

Zangroiz-Sondika
	; Vista del apeadero de Sangróniz
Ubicación
Coordenadas	43°18′01″N 2°56′27″O / 43.300305555556, -2.9408333333333
Dirección	Carretera de Asua-Erletxe, 35
Municipio	Sondika (Vizcaya)
Zona	Zona 2
Datos de la estación
Inauguración	1 de junio de 2015
Clausura	1996
Servicios
N.º de andenes	1
N.º de vías	1
Propietario	Euskal Trenbide Sarea
Operador	Eusko Trenbideak
Servicios detallados
Euskotren Trena	Lutxana-Sondika
Bizkaibus	A2151 Las Arenas - Larrabetzu ; A3517 Bilbao - Derio - Mungia ; A3522 Mungia - Derio - Cruces ; A3528 Bermeo - Mungia - Derio - UPV/EHU
E! Busa	L1 Enekuri - Martiartutorrea
Líneas
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El apeadero de Sangróniz, con denominación oficial «Zangroiz-Sondika»^[1]^[2] o simplemente «Zangroiz», es un apeadero ferroviario perteneciente a la línea-lanzadera E3a de Euskotren Trena, ubicado en el municipio vizcaíno de Sondica, cerca de su límite con Erandio, junto al polígono industrial de Sangróniz. Abierto originalmente en 1897, fue reacondicionado y reinaugurado el 1 de junio de 2015, en el marco de la renovación de la línea férrea entre Luchana y Sondica, después de haber estado cerrado y en ruinas desde 1997.

Su tarifa corresponde a la zona 2 del Consorcio de Transportes de Bizkaia.

Historia reciente[editar]

Con la entrada del año 1997, Euskotren dejó de prestar servicio de viajeros en el trazado en que se ubica el apeadero; desde entonces, y hasta que el tramo fue reabierto, sólo pasaban por él trenes sin servicio desde y hacia las cocheras y talleres de Euskotren en el barrio de Luchana (Erandio).

Sin embargo, a consecuencia de los trabajos de construcción de la línea 3 del metro de Bilbao, y en concreto en su última fase de ejecución, correspondiente a la nueva estación del Casco Viejo en Bilbao y la construcción de un nuevo túnel de vía doble a través del monte Archanda para reforzar la conexión ferroviaria entre Bilbao y el Valle de Asúa (Txorierri, en euskera), fue necesario interrumpir el servicio de cercanías entre Sondica y Bilbao, quedando asimismo sin servicio la estación de Ola (también en Sondica).

La compañía comunicó que, junto con el establecimiento temporal de un servicio de autobuses alternativo Sondica-Ola-Bilbao, volvería a poner en marcha el recorrido Sondica-Luchana, dentro de la línea del Txorierri (E3), constituyendo de manera provisional el extremo occidental de dicha línea, en sustitución del tramo Bilbao-Sondica. El trazado pertenecía originalmente al ferrocarril de Luchana a Munguía, del cual es el único tramo que pervive en la actualidad, habiendo sido el resto desmantelado en 1975. De los tres apeaderos industriales originales entre Luchana y Sondica (Arriagas, Asúa y Sangróniz), se consideró factible revivir el último de ellos, al preverse una potencial demanda de pasajeros.

Con el cambio, el sector este de la estación ferroviaria de Luchana, gestionado por Euskotren, volvió a estar operativo para facilitar la intermodalidad entre las líneas E3 y L1, estableciendo así enlace directo a la red de metro como acceso alternativo a Bilbao y otros lugares servidos por Metro Bilbao. Tras la conclusión de las obras del ferrocarril metropolitano en 2017, la línea E3 recuperó su conexión con Bilbao, y el servicio entre Luchana y Sondica se mantuvo en calidad de lanzadera, bajo la denominación de línea L. Su denominación actual E3a (con a de anezka; "lanzadera" en euskera) fue adoptada en 2022.