Consorcio de Transportes de Bizkaia
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El Consorcio de Transportes de Bizkaia (en euskera, Bizkaiko Garraio Partzuergoa) es una institución pública vizcaína, responsable de la construcción del ferrocarril metropolitano de Bilbao, de su explotación mediante la sociedad Metro Bilbao, S.A. y de coordinar gran parte del transporte público de viajeros de Vizcaya. Para ello busca la progresiva integración de los diferentes operadores e instituciones que lo gestionan.
Se creó en 1975 como entidad local con personalidad jurídica propia e independiente de las entidades consorciadas: Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Vizcaya, el Ayuntamiento de Bilbao y otros ayuntamientos a los que afecta el paso del Ferrocarril Metropolitano de Bilbao.
El Gobierno Vasco y la Diputación Foral de Vizcaya lo financian al 50%.
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[editar] Creditrans
El billete Creditrans es una tarjeta con un crédito fijo que funciona como un título de tranporte válido para las empresas de transporte urbano del área metropolitana de Bilbao y Vizcaya que estén adheridas y acepten el uso de la tarjeta. Está regulada por el Consorcio de Transporte de Bizkaia.
Representa una efectiva manera de ahorrar para los viajeros frecuentes, ya que aplica un descuento sobre el precio del billete de un viaje, y además aplica un descuento del 20% en los transbordos entre operadores que componen la red. Se puede adquirir con una carga de 5€, 10€ y 15€. En 2007 se registraron más de 100.000.000 de viajes en los que se usó Creditrans.
[editar] Utilización
Este billete cuenta con una banda magnética para procesar la información. Para abonar el importe, se debe introducir la tarjeta en las canceladoras que hay en las estaciones o dentro de los buses, por el lado indicado (una cara para BUS la otra para TREN) dependiendo del servicio que se vaya utilizar. Por el lado contrario se imprimirá la información del viaje: Operador, día, mes, hora, estación de inicio y crédito remanente.
Este título es válido para ser utilizado en las siguientes empresas de transporte.
[editar] Autobuses
- Bizkaibus (Autobuses interurbanos de Vizcaya)
- Bilbobus (Autobuses urbanos de Bilbao)
- Etxebarri Bus (Autobuses urbanos de Echévarri)
- Sopelbus (Autobuses urbanos de Sopelana)
[editar] Ferrocarriles
- Feve
- Metro de Bilbao
- EuskoTran, Línea A (Tranvía de Bilbao)
- EuskoTren, Línea 4 (Deustu-Lezama)
- Funicular de Artxanda, Bilbao
[editar] Otros
[editar] Futuras adhesiones
Así, solamente quedan por adherirse al Creditrans la línea que opera en el Duranguesado, (Bilbao-Atxuri - Ermua), la línea que opera en Urdaibai (Bilbao-Atxuri - Bermeo), sendas líneas explotadas por la compañía Euskotren y que se preveé que en un futuro no muy lejano se adhieran a este servicio, y las tres líneas de Renfe Cercanías, (Bilbao-Abando - Santurtzi, (Bilbao-Abando - Muskiz y (Bilbao-Abando - Orduña), que se espera que en un futuro estén también integradas en el billete único. Más lejano queda aún, que se adhieran a este servicio los ascensores gestionados por el Gobierno Vasco, que son de pago (Ascensor de Begoña, Ascensor de Solokoetxe y Ascensor de Arangoiti).
[editar] Gizatrans
El 21 de enero de 2008 se puso en funcionamiento el billete Gizatrans, una tarjeta similar al Creditrans, dirigido a personas mayores de 65 años, con discapacidad superior o igual al 65%, y/o con incapacidad permanente, absoluta o gran invalidez. De este modo, funciona igual que el Creditrans pero con mayores descuentos. La tarjeta tiene un saldo inicial de 3€.
Este billete ha sustituido a los diversos títulos de transporte sociales, como el Bono Plus de Metro Bilbao y el Carné de tarifa reducida de EuskoTren. Para obtener dicho billete es necesario poseer un carnet específico.
[editar] Utilización
Se puede utilizar en los mismos transportes que el Creditrans, salvo ciertas excepciones: no se puede utilizar en Sopelbus, en el Puente Colgante ni en FEVE (en los que sí se puede utilizar el Creditrans), y por el contrario se puede utilizar en todas las líneas de Euskotren en Vizcaya (mientras que el Creditrans sólo vale en una línea). Los billetes que se vayan uniendo al Creditrans podrán unirse o no al Gizatrans.
De este modo, el Gizatrans es válido para ser utilizado en las siguientes empresas de transporte.
[editar] Autobuses
[editar] Ferrocarriles
- Metro de Bilbao
- EuskoTran (Tranvía de Bilbao)
- EuskoTren (Líneas 1D Atxuri / Ermua, 1T Ermua / Eibar, 1K Eibar / Donostia, 3 Atxuri / Bermeo, 4 Deustu / Lezama y 5 Funicular de Larreineta)
- Funicular de Artxanda
[editar] Hirukotrans
El 1 de enero de 2009 se puso en funcionamiento el billete Hirukotrans, una tarjeta similar al Creditrans y al Gizatrans, dirigida a las familias numerosas. Dependiendo de la categoría de familia numerosa (general o especial) el billete aplica un descuento del 20% o el 50% respectivamente, sobre el precio del billete Creditrans.
Al igual que el Gizatrans, el Hirukotrans requiere estar acompañado de un carnet que da derecho a comprar dicho billete.
[editar] Utilización
El billete Hirukotrans, a diferencia del Gizatrans, se puede utilizar en los mismos transportes públicos en los que se puede usar el billete Creditrans, sin excepciones (ver lista anteriormente citada). Los transportes que se vayan uniendo al billete Creditrans, a diferencia del Gizatrans, se unirán también al Hirukotrans.
[editar] Gaztetrans
Se ha estudiado la implantación del carnet Gaztetrans, similar al Creditrans, Gizatrans e Hirukotrans, pero en este caso dirigido a los jóvenes, que así podrán comprar una tarjeta similar a la actual tarjeta Creditrans, pero a precio reducido.
El día 21 de septiembre de 2006, todos los partidos políticos en las Juntas Generales de Vizcaya pidieron por unanimidad la implantación de este billete. No obstante, el Consorcio de Transportes ha decidido no implantarlo.
[editar] Barik
Barik es una tarjeta sin contacto que estuvo en proceso de prueba piloto durante el año 2004. En la prueba piloto realizada, la tarjeta Barik se pudo utilizar en ciertas estaciones y/o líneas del Metro de Bilbao, Bilbobus y Bizkaibus, y las tarjetas se pudieron recargar en cajeros BBK y BBVA.
En la prueba se seleccionaron 650 personas, emitíendose así mismo 650 tarjetas Barik. Las tarjetas se pudieron utilizar en las estaciones de Moyua, Areeta, Barakaldo y Sopelana de Metro, en las líneas Mungia / Bilbao (por túneles de Artxanda) y Bermeo / Mungia / UPV /Cruces de Bizkaibus, y en la línea San Adrián / San Inazio de Bilbobus.
La prueba piloto tuvo una duración de 6 meses, y fue considerada "un éxito" por parte del Consorcio de Transportes. No obstante, su implantación ha sufrido constantes retrasos, anunciándose inicialmente que sería introducida en 2006,[1] más adelante se anunció la fecha de junio de 2009[2] y después se retrasó de nuevo a finales de 2010 o principios de 2011.[3]
El proyecto contempla la implantación de Barik en todos los transportes públicos dependientes de las instituciones vascas: los ayuntamientos (Bilbobus y resto de autobuses urbanos), la Diputación foral de Vizcaya (Bizkaibus), el Consorcio de Transportes de Vizcaya (Metro Bilbao, funiculares y el Puente Colgante), y el Gobierno Vasco (Euskotren).
Por el momento no se ha contratado para el tranvía de Bilbao ni para Feve, aunque sí se contempla incluir al tranvía. En cuanto a Feve, por ser una empresa dependiente del Ministerio de Fomento, el Consorcio de Transportes no tiene competencias para implantar el billete, por lo que depende de dicha empresa la decisión de implantarlo. No obstante, se espera que Feve anuncie su inclusión en Barik próximamente.
Por último, son una incógnita los planes de futuro de Renfe, único operador que aún no se ha integrado en el billete único y que tampoco ha mostrado interés en integrarse en Barik.
[editar] Parkings disuasorios
El CTB ha puesto a disposición de los usuarios de Metro Bilbao tres aparcamientos disuasorios junto a las estaciones de Leioa, Etxebarri y Ansio, con el fin de estacionar el automóvil en uno de los párkings y ahí poder acceder al sistema de tranporte ferroviario de la provincia. Está pensado aumentar la capacidad de los parkings así como añadir un cuarto parking en Ibarbengoa.
El horario de estos párkings es exclusivamente el del servicio de Metro.
Así, las tarifas bonificadas para los usuarios que utilicen estos párkings son: Leioa 0,65€; Etxebarri 0,50€; Ansio 0,65€
