Estación Marcos Paz (Belgrano)

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Marcos Paz - Braian Toledo
Ubicación
Coordenadas 34°47′11″S 58°49′48″O / -34.7865, -58.8299
Dirección Viena esq. L. N. Alem
Localidad Marcos Paz
Datos de la estación
Punto kilométrico 47,8 (desde Buenos Aires)
Altitud 31 m s. n. m.
Inauguración 1908[1]​ (116 años)
Clausura 13 de marzo de 1993
Reinauguración 29 de julio de 2021 (2 años)
Pasajeros 22.020 por año (año 2022)[2]​
Servicios Aseos Servicios adaptados Información
N.º de andenes Uno
Operador Trenes Argentinos Operaciones
Servicios detallados
Cercanías González Catán - Marcos Paz - Lozano
Uso Metropolitano de Pasajeros
Líneas de colectivos 236
Líneas
Línea(s) Belgrano Sur
« 20 de Junio ←
(ramal G. Catán) 		→ Villars » 
« Km. 45 ←
Ramal G 		→ Km. 53 »
Mapa
Estación Marcos Paz/Braian Toledo ubicada en Región Metropolitana de Buenos Aires
Estación Marcos Paz/Braian Toledo
Estación Marcos Paz/Braian Toledo
[editar datos en Wikidata]

Marcos Paz - Braian Toledo es una estación ferroviaria ubicada en la localidad homónima, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Ubicación[editar]

Está emplazada en la calle Viena, entre Hipólito Yrigoyen y Leandro N Alem, en la ciudad de Marcos Paz, a pocas cuadras de su homónima del Ferrocarril Sarmiento, estando entre ellas la Ruta Provincial 40 (Buenos Aires).

Servicios[editar]

Es la cabecera intermedia del servicio entre González Catán y Lozano. La empresa Trenes Argentinos ofrece ocho servicios diarios de ida y vuelta entre las estaciones Marcos Paz y González Catán, de los cuales seis de ellos terminan aquí.[3]​ Desde aquí los pasajeros deben hacer trasbordo para dirigirse hacia la Ciudad de Buenos Aires.

Cartel nomenclador estación Marcos Paz (Belgrano Sur)

Historia[editar]

A mediados de 1906 comenzaron las obras de construcción de la línea de la CGBA -a cargo de los ingenieros Brousse, Cilley, Giagnoni, Girodias, Hesbert y Krause- en Buenos Aires y Rosario y en enero de 1908 se autorizó en forma provisoria la circulación de trenes de pasajeros y cargas en la línea de Estación Buenos Aires a Rosario, con lo cual también esta estación quedó inaugurada.[1]​[4]​

El 13 de marzo de 1993 se suprimió el último servicio de pasajeros regular que llegaba a esta estación,[5]​ y a partir de esa fecha sólo hubo servicios especiales y esporádicos, como un coche motor de la empresa Metropolitano que circuló en 1999 deteniéndose en esta estación.[6]​ Luego de esa fecha se sucedieron una serie de robos y vandalismos cerca de Veinte de Junio que aislaron esta y otras estaciones impidiendo el acceso de material rodante, lo cual llevó a que la traza desde este punto hasta la estación Pergamino quedara abandonada hasta 2003, cuando surgió la Asociación Amigos del Belgrano (luego bifurcada con la Asociación Ferroviaria Belgrano Sur) y tomó la custodia de la misma realizando tareas de mantenimiento en forma voluntaria.

En 2014 se había anunciado la restitución de la traza hasta Marcos Paz. A mediados de 2018 comenzaron las obras de rehabilitación y mejoramiento del tramo entre González Catán y 20 de Junio, consistentes en la reposición de vías y reconstrucción de terraplenes,[7]​[8]​ en una tarea llevada a cabo por los trabajadores ferroviarios, con apoyo de la Unión Ferroviaria, la gerencia de la Línea Belgrano Sur y Trenes Argentinos.[9]​

Aunque la empresa estatal Trenes Argentinos desmintió que el tren volvería a Marcos Paz en 2019, se realizaron obras para que el ferrocarril vuelva a 20 de Junio. El tramo hasta esta estación fue reactivado el 2 de diciembre de 2019, volviendo así a conectar el Ramal G del Belgrano Sur.[10]​

Como segunda etapa, durante el 2020 se comenzaron paulatinamente las obras de readecuación, limpieza y mantenimiento de la vías, para restablecer el servicio hasta esta estación después de 27 años sin servicio. Estos trabajos incluyeron la recuperación de la vía de desvío que había sido ocupada por un club de rugby. En febrero de 2021 una formación de pruebas llegó hasta esta estación.[11]​

Entre marzo y hasta fines de julio de 2021, se siguieron haciendo viajes de pruebas mientras las formaciones de vía y obras circulaban diariamente hasta esta estación.[12]​ Finalmente, el jueves 29 de julio llegó el primer servicio de pasajeros a Marcos Paz.[13]​

Referencias[editar]

  1. ↑ a b Cazenave, Daniel (2004). «Nuestro querido Compañía». Todo Trenes (Buenos Aires) (28): 6. 
  2. ↑ Boletos
  3. ↑ Otros dos servicios se extienden a Villars los días hábiles y sólo uno hasta Lozano los fines de semana.
  4. ↑ «Estación Marcos Paz (Belgrano)». BA Film. Gobierno de la Provincia de Buenos Aires. 
  5. ↑ Youtube Último tren a Marcos Paz
  6. ↑ Haciendo Vía A 10 años de la corrida del CML a Villars
  7. ↑ «Vuelve a circular el tren de González Catán a 20 de Junio». Diario Popular. 15 de agosto de 2018. Consultado el 19 de agosto de 2018. 
  8. ↑ «Comenzaron obras para que el Belgrano Sur vuelva a unir González Catán y 20 de Junio». El1Digital. 18 de agosto de 2018. Consultado el 19 de agosto de 2018. 
  9. ↑ «La Matanza: González Catán y 20 de Junio volverán a conectarse con el Belgrano Sur». Diario Popular. 9 de octubre de 2019. Consultado el 3 de diciembre de 2019. 
  10. ↑ Bonavento, Florencia (10 de diciembre de 2019). «El tren Belgrano Sur volvió a llegar a la estación 20 de Junio después de 26 años». Clarín. 
  11. ↑ Ensayos para la extensión del Belgrano Sur a Marcos Paz
  12. ↑ https://www.youtube.com/watch?v=Mzjh7CPTN3s
  13. ↑ https://www.telam.com.ar/notas/202107/563138-vuelve-ramal-ferrocarril-belgrano-sur-marcos-paz.html

[1]​

Enlaces externos[editar]

Véase también[editar]

  1. ↑ Inauguración de la Estación Marcos Paz de la Linea Belgrano Sur, consultado el 9 de noviembre de 2021 .
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