Diferencia entre revisiones de «Bloch MB.150»
Contenido eliminado Contenido añadido
m Deshecha la edición |
|||
| Línea 86: | Línea 86: | ||
|superficie alar = 17,32 [[m²]] |
|superficie alar = 17,32 [[m²]] |
||
|perfil alar = |
|perfil alar = |
||
|peso vacío = |
|peso vacío = 2.158 [[kg]] |
||
|peso cargado = |
|peso cargado = |
||
|peso útil = |
|peso útil = |
||
|peso máx = |
|peso máx = 2.800 kg |
||
|otro peso máx = |
|otro peso máx = |
||
| Línea 98: | Línea 98: | ||
|potencia = 757 [[kW]] |
|potencia = 757 [[kW]] |
||
|potencia siu = |
|potencia siu = |
||
|potencia alt = |
|potencia alt = 1.030 [[caballo de potencia|HP]] |
||
|potencia original = |
|potencia original = |
||
|potencia/peso = |
|potencia/peso = |
||
| Línea 131: | Línea 131: | ||
|aferry alt = |
|aferry alt = |
||
|aferry más = |
|aferry más = |
||
|techo servicio = |
|techo servicio = 10.000 m (32.810 [[ft]]) |
||
|techo servicio siu = |
|techo servicio siu = |
||
|techo más = |
|techo más = |
||
|trepada = 590 m/min ( |
|trepada = 590 m/min (1.935 ft/min) |
||
|ascenso más = |
|ascenso más = |
||
|carga rotor = |
|carga rotor = |
||
Revisión del 11:17 6 abr 2010
| MB.150 | ||
|---|---|---|
 Modelo a escala de un Bloch MB.152.
| ||
| Tipo | Avión de caza | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} SNCASO | |
| Primer vuelo | Octubre de 1937 | |
| Estado | Retirado | |
| Usuario principal |
Ejército del Aire Francés | |
El Bloch MB.150 fue un avión de caza francés desarrollado por la Société des Avions Marcel Bloch como contendiente en la competición del Ministerio del Aire Francés de 1934 para un nuevo diseño de caza. Se trata de un avión monoplano de ala baja y fabricado totalmente de metal con tren de aterrizaje retráctil y carlinga cerrada.
Variantes
- MB.150
- MB.150.01. Un prototipo.
- MB.151
- MB.151.01. Un prototipo.
- MB.151C1. Versión inicial de producción. 144 fabricados.
- MB.152
- MB.152.01. Un prototipo.
- MB.152.C1. Versión mejorada producida en paralelo con el 151.C1. 482 fabricados.
- MB.153
- MB.153.01. Un prototipo con motor Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp.
- MB.154
Versión propuesta con motor Wright R-1820 Cyclone. No construido.
- MB.155
- MB.155.01. Un prototipo convertido a partir de un MB.152.
- MB.155C1. Versión de producción. 29 fabricados.
- MB.157
Un prototipo de una versión avanzada, convertido a partir de un MB.152 y equipado con motor Gnome-Rhône 14R.
Operadores
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Especificaciones (MB.152C.1)
Características generales
- Tripulación: 1 piloto
- Longitud: 9,10 m
- Envergadura: 10,54 m
- Altura: 3,20 m
- Superficie alar: 17,32 m²
- Peso vacío: 2.158 kg
- Planta motriz: 1× motor radial Gnome-Rhône 14N-25.
Rendimiento
- Alcance: 600 km
- Radio de acción: km
- Techo de vuelo: 10.000 m (32.810 ft)
Armamento
- Ametralladoras: 2× MAC 1934 de 7,5 mm con 500 proyectiles cada una (o 4× ametralladoras sin cañones)
- Cañones: 2× Hispano-Suiza HS.404 de 20 mm con 60 proyectiles cada uno
Véase también
Curtiss P-36- Curtiss-Wright CW-21
MÁVAG Héja
Macchi MC.200- Reggiane Re.2000
Mitsubishi A6M- Nakajima Ki-43
IAR 80
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Listas relacionadas
Referencias
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Bloch MB.150» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Enlaces externos
- Bloch MB.151 C1 en servicio con Grecia (en inglés)