Suzuki Swift

Suzuki Swift
Datos generales
Fabricante	Suzuki
Período	1985-presente
Configuración
Tipo	Automóvil de turismo
Segmento	Segmento B
Carrocerías	Hatchback tres y cinco puertas Sedán cuatro puertas
Otros modelos
Predecesor	Suzuki sa 310
Sucesor	Suzuki Baleno
Sitio web	http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swift/index.html

Suzuki Swift GTi mk1
Datos generales
Fabricante	Suzuki
Período	1985-1989
Configuración
Tipo	Automóvil deportivo
Segmento	Segmento B
Carrocerías	Hatchback tres puertas
Otros modelos
Predecesor	Suzuki sa 310
Sucesor	Suzuki swift gti mk2
Sitio web	http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swift/index.html

Suzuki Swift GTi mk2
Datos generales
Fabricante	Suzuki
Período	1989-1992
Configuración
Tipo	Automóvil deportivo
Segmento	Segmento B
Carrocerías	Hatchback tres puertas
Otros modelos
Predecesor	Suzuki sa 310
Sucesor	Suzuki swift gti mk3
Sitio web	http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swift/index.html

Suzuki Swift GTi mk3
Datos generales
Fabricante	Suzuki
Período	1993-1997
Configuración
Tipo	Automóvil deportivo
Segmento	Segmento B
Carrocerías	Hatchback tres puertas
Otros modelos
Predecesor	Suzuki sa 310
Sucesor	Suzuki swift (2005)
Sitio web	http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swift/index.html

Tercera generación
Datos generales
Fabricante	Suzuki
Período	2004-presente
Configuración
Carrocerías	Hatchback tres y cinco puertas
Dimensiones
Dimensiones	Estándar: 3695 / 1690 / 1500 / 2380 mm Sport: 3765 / 1690 / 1500 / 2380 mm 4x4: 3705 / 1690 / 1535 / 2380 mm
Otros modelos
Predecesor	Suzuki sa 310
Sucesor	Suzuki Baleno
Sitio web	http://www.globalsuzuki.com/automobile/lineup/swift/index.html

El Suzuki Swift es un automóvil del segmento B producido por el fabricante japonés Suzuki. Existen cuatro generaciones, puestas a la venta en los años 1985, 1989, 1992 y 2004.

Primera generación (1985-1989)

La primera generación también se vendió con los nombres Chevrolet Swift y Sprint, Pontiac Firefly y Geo Metro, tres marcas de General Motors. Existió con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, sedán de cuatro puertas y descapotable de dos puertas. Sus motores eran dos gasolina, de 1.0 y 1.3 litros de cilindrada, disponibles con carburador o inyección de combustible, el primero también con turbocompresor. Swift GTi: Con un motor de 4 cilindros, sólo 1.298cc, 16 valvulas, twin cam, llegaba a los 100 hp a sólo 6450 rpm. Una verdadera sorpresa, ya que es un motor pequeño para tremenda potencia.

Segunda generación (1989-1991)

La segunda generación del Swift se vendió con motores gasolina, un 1.0 litros de 53 CV, un 1.3 litros de 70 ó 100 CV, y un 1.6 litros. A las versiones con tracción delantera se les agregó otras con tracción a las cuatro ruedas. El coeficiente aerodinámico del Swift es sorprendente con 0.32, una gran faena en un coche de apenas 750kg, piezas de aluminio y un motor muy elástico y sorprendetemente potente.

Pero no solo en el motor y la relación Peso / potencia tan brillante de el pequeño Swift encontraremos virtudes, pues en su chasis y su amortiguación se encuentra lo mejor, puesto que este pequeño GTI en su última evolución cuenta con amortiguación independiente a las cuatro ruedas, y un chasis mucho más optimizado, que hacen las delicias de todo aquel que se disponga a exprimir este pequeñó bólido de tracción delantera y batalla corta, con un chasis muy efectivo y divertido de conducir.

Además los frenos, de disco en las cuatro ruedas, se muestran más que sobrados para detener los poco más de 850kg que pesa este coche en orden de marcha con conductor incluido.

En resumen, un GTI al estilo "japonés" muy divertido, dinámico y con un chasis y unos frenos a la altura de las circunstancias, que pueden hacer pasar muy buenos ratos a sus afortunados dueños. Lo mejor de este pequeño GTI es su conducción deportiva y la sensación de rabia a altas vueltas, así como unos consumos contenidos cuando circulamos a velocidades legales. Hay que resaltar la tecnología empleada en su día en este motor, que sigue estando entre los mejores de su categoría aunque no se fabrique actualmente.

Pasó a ser un competidor con los coches de la época, 205 gtx, opel corsa gsi, citroen ax gti, todo modelos potentes de época.

Tercera generación (1992-2004)

Una pequeña remodelacion de los paragolpes, un interior más refinado que incluia elevalunas automaticos, cierre centralizado, un cuadro de mandos más moderno y aire acondicionado.

Cuarta generación (2004-presente)

La generación actual se vende con carrocerías hatchback de tres y cinco puertas, homologados para cuatro y cinco ocupantes respectivamente.​ Su tamaño exterior es inferior a la mayoría de los modelos europeos actuales de la categoría, que rondan los 4,0 metros de largo. Por el contrario, es similar a los japoneses Nissan Micra y Toyota Yaris, y al francés Citroën C2. Una variante sedán de cuatro puertas, probablemente más pequeña que el Suzuki SX4 sedán, será puesta a la venta en la India y otros países.​

Existen variantes con tracción delantera y a las cuatro ruedas ("Swift 4x4"), y con cajas de cambos manual de cinco marchas o automática de cuatro marchas. Todos los motores son de cuatro cilindros y cuatro válvulas por cilindro. Los gasolina son un 1.3 litros de 92 CV, un 1.5 litros de 102 CV, y un 1.6 litros de 125 CV ("Swift Sport"). El Diesel es un 1.3 litros de 70 CV con turbocompresor de geometría fija, inyección directa common-rail e intercooler.

'05 Swift Super 1600, una versión modificada del Suzuki Swift que participó en el Campeonato Mundial de Rally Junior.

Referencias

3- *Pagina oficial Suzuki Swift

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Suzuki Swift.