Aeropuerto de Burgos

Aeropuerto de Burgos
IATA: RGS OACI: LEBG FAA:
Localización
Ubicación	Provincia de Burgos, España
Elevación	903
Sirve a	Burgos
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público
Operador	AENA
Estadísticas (2009)
Pasajeros	27.710
Mercancía	0
Pistas
Dirección Largo Superficie 04/22 2.100 Asfalto
Sitio web
http://www.aena.es/csee/Satellite/Aeropuerto-Burgos/es/
Fuente: AENA

El aeropuerto de Burgos Plantilla:Aerocod, es un aeropuerto español de la red de AENA.

Historia

Aunque anteriormente ya existía un pequeño aeródromo, la creación como tal del Aeropuerto Nacional de Villafría se produjo el 19 de julio de 1927, bajo el reinado de Alfonso XIII. Durante la Segunda República, el diputado por Burgos José María Albiñana consigue una subvención para su construcción que alcanza casi la mitad de su presupuesto que ascendía a 80.000 pesetas. Desgraciadamente, su funcionamiento como aeropuerto civil no tuvo efecto hasta mucho tiempo después: en 1995 el Ministerio de Defensa cedió los terrenos del Aeropuerto para que el Ayuntamiento de Burgos crease el primer aeropuerto municipal de España.

Se creó una empresa semi-pública, GABSA, encargada de gestionar el aeropuerto y, después de una serie de obras sufragadas por el Ayuntamiento burgalés, entre ellas el asfaltado de una pista de 1339 x 30 metros y la construcción de 2 hangares, el aeropuerto se inauguró en 1999. Se realizó un concurso para adjudicar la gestión del aeropuerto, que ganó la empresa Acciona, pero al año siguiente el Gobierno decidió integrar Villafría en la Red de Aeropuertos de Interés General, a través de AENA, por lo cual se rescindió el contrato con Acciona.

El 18 de julio de 2001 el Gobierno aprobó el Plan Director del aeropuerto, en el cual se determinaba que no eran adecuadas la orientación ni la longitud de la pista de aterrizaje, ni tampoco la antigua Terminal, ni los accesos viarios al recinto aeroportuario desde la N-I. En definitiva, esto representaba tener que construir un aeropuerto completamente nuevo.

Un nuevo aeropuerto

Tras un retraso importante por la dificultad en el proceso de expropiación de terrenos, que conllevaba la ampliación del aeropuerto, las obras se iniciaron en marzo de 2005 y duraron algo más de 3 años, produciéndose la apertura del aeropuerto al tráfico aéreo civil el 3 de julio de 2008, aunque la inauguración oficial no se produjo hasta el 7 de julio y el primer vuelo comercial despegó el 10 de julio.

Acceso a la Terminal.

Las nuevas instalaciones del aeropuerto constan de:

Área Terminal

- Un Edificio Terminal de pasajeros de 2.326 metros cuadrados, con 4 mostradores de facturación, una cinta de recogida de equipajes, dos puertas de embarque, cafetería (pendiente de adjudicar) y oficinas de AENA.

- Un Edificio Multiservicios de 1.922 m² para el Servicio de Extinción de Incendios, dependencias del Centro de Carga Aérea y Central Eléctrica.

- Un aparcamiento con 188 plazas de estacionamiento.

- Caseta de control de acceso y caseta de bombas.

Campo de Vuelos

- Una Pista de Vuelos de 2.100 x 45 metros, con orientación 04-22.

- Una Plataforma de Estacionamiento de Aeronaves de 22.336 m², con capacidad para 2 aeronaves de Tipo C, una de Tipo D, 3 puestos de estacionamiento para aviación general y un puesto para helicópteros.

- Tres Calles de Rodadura: una paralela a la pista de vuelo y otra perpendicular, que conectan con la Plataforma; y, además, una tercera Calle conecta con la antiguas instalaciones aeroportuarias (Plataforma, Terminal y Hangares), que se usarán para la aviación general y como zona industrial del aeropuerto.

Ayudas a la Navegación Aérea

- Puesta en operación de un VOR/DME.

- Instalación de una Torre de Control Modular, provisional, hasta la construcción de la definitiva.

Nuevos Accesos al Aeropuerto

Nuevos accesos viarios al aeropuerto desde la Carretera de Logroño, que conectan el aeropuerto con la Circunvalación.

Próximas actuaciones

Entre 2011 y 2012 se construirá una nueva Torre de Control de unos 30 metros de altura y 850 m² de superficie construida, que albergará las dependencias de los servicios de control del tráfico aéreo. La nueva torre de control estará operativa en 2012 y en estos momentos el proyecto se encuentra en fase de redacción.

Además, en el Plan Director del aeropuerto se establece la futura instalación de un ILS Cat. I y se define un Área de Cautela Aeroportuaria que posibilitaría alargar la pista hasta unos 3.000 metros en el futuro.

Líneas Aéreas y Destinos

Durante el verano de 2008 operaron en el aeropuerto de Burgos las compañías Air Nostrum, con vuelos a Palma de Mallorca, y Lagun Air, con vuelos a Palma de Mallorca y Barcelona. Los graves problemas económicos de Lagun Air motivaron que la compañía cesara de operar en Villafría el 30 de septiembre, y en el resto de aeropuertos de Castilla y León el 9 de octubre.

Actualmente, éstas son las aerolíneas y destinos que operan desde el aeropuerto de Burgos:

• Air Nostrum: Barcelona (L, M, X, J, V, D), París-Orly (D), A partir del 28 de Marzo Palma de Mallorca (S,D).

Tráfico

Año	Pasajeros	Operaciones	Carga
2008 (Jul-Dic)	13.072	1.496	0 kg.
2009	27.710	3.569	0 kg.
2010 (Ene-Feb)	1.780	327	0 kg.

Transporte

El Ayuntamiento de Burgos ha establecido un servicio de autobuses, la línea 24, que parte del centro de la ciudad (plaza de España) hasta la Terminal de Villafría. El precio del billete es de 0,80 €

• Horarios de autobuses[1]
• Paradas de la línea 24 Plaza de España - Aeropuerto[2]

Existe una parada de Taxis en el aeropuerto que funciona bajo demanda.

• Taxis [3][4]

Véase también

• Aeropuertos de España
• Aeropuerto de León
• Aeropuerto de Salamanca
• Aeropuerto de Valladolid
• Aeródromo de Garray-Soria

Enlaces externos

• Página de AENA del Aeropuerto de Burgos
• Página oficial del Real Aeroclub de Burgos
• Vídeo del aeropuerto en el videoblog BRGS. ES
• Plantilla:WAD (Información sin actualizar)
• Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto de Burgos en FallingRain.com (Información sin actualizar)