Diferencia entre revisiones de «Furgoneta grande (Sevel)»
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| otros_nombres = Alfa Romeo AR6<br />Citroën C25<br />Peugeot J5<br />Talbot Express |
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| fabricante = [[Sevel]] |
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| período = 1995-presente |
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Revisión del 00:41 8 feb 2010
| Citroën Jumper / Peugeot Boxer / Fiat Ducato | ||
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| Datos generales | ||
| Otros nombres |
Alfa Romeo AR6 Citroën C25 Peugeot J5 Talbot Express | |
| Empresa matriz | Grupo PSA / Grupo FIAT | |
| Fabricante | Sevel | |
| Período | 1995-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Furgoneta grande | |
| Otros modelos | ||
| Similares |
Mercedes-Benz Sprinter Renault Master Volkswagen Crafter | |
| Sucesor | Iveco Daily, Peugeot Boxer y Citroën Jumper | |
| Sitio web | https://www.fiatprofessional.com/uk/ducato-2021/van y https://www.fiatprofessional.com/it/ducato-2021/nuovo-ducato | |
Sevel, un joint venture entre el Grupo PSA y el Grupo FIAT, produce una furgoneta grande desde el año 1981. La primera generación fue vendida con los nombres Alfa Romeo AR6, Citroën C25, Peugeot J5, Talbot Express y Fiat Ducato, mientras que la segunda y la tercera generación fueron comercializadas como Citroën Jumper, Fiat Ducato y Peugeot Boxer. Las diferencias entre los modelos de una misma generación son únicamente estéticas.
El modelo existe en variantes de carga, chasis cabina y de pasajeros de entre seis y nueve plazas; algunas de ellas están disponibles en versiones corta o larga, y de techo bajo o alto.
Primera generación (1981-1993)
La primera generación estaba disponible con versiones de 1000, 1300, 1400 y 1800 kg de carga máxima. Los motores gasolina eran un 1.8 litros de 69 CV de potencia máxima, un 2.0 litros de 75 ó 84 CV, mientras que los Diésel eran un 1.9 litros de 70 CV y un 2.5 litros de 74 ó 95 CV, los dos primeros atmosféricos y el tercero con turbocompresor.
Segunda generación (1993-2006)
La segunda generación fue puesta a la venta en 1993, y reestilizada en 1999 y 2003. La nomenclatura pasó de ser la carga máxima al peso total.
El único motor gasolina era un 2.0 litros de 100 CV, que también existía con kits de gas natural comprimido y gas licuado del petróleo, que desarrollaban 110 CV.
Inicialmente, los Diésel eran un 2.0 litros atmosférico de 81 CV (luego 85 CV), un 1.9 litros con turbocompresor de 82 ó 90 CV, un 2.5 litros atmosférico de 100 CV o turbocomprimido de 115 CV, y un 2.8 litros atmosférico de 130 CV o con turbocompresor y 140 CV. El 2.5 litros de 115 CV tenía inyección directa, y el resto inyección indirecta.
Luego de la reestilización de 1999, se agregaron varios motores Diésel con turbocompresor e inyección directa common-rail: un 2.0 litros de 100 CV, un 2.3 litros de 110 CV, y un 2.8 litros de 128 CV. En 2003, se agregaron un 2.0 litros de 84 CV, y un 2.8 litros de 127 ó 146 CV.
Tercera generación (2006-presente)
La tercera generación fue puesta a la venta en 2005, con versiones de 3000, 3300, 3500 y 4000 kg. Los motores son todos Diésel con inyección directa common-rail de segunda generación: un 2.2 litros de 100 CV, un 2.3 litros de 120 ó 130 CV, y un 3.0 litros de 157 CV.
En el año 2008 Fiat y Peugeot Comienzan a comercializar las furgonetas Ducato y Boxer en México,Cabe mencionar que para Peugeot La designación cambia a Manager en sus 3 Versiones como son Pasajeros, Carga y Chasis
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Citroën Jumper.- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fiat Ducato.
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Peugeot Boxer.
