Furgoneta grande (Sevel)

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Fiat Ducato
Citroën Jumper/Relay
Peugeot Boxer/Manager
Ram ProMaster
Peugeot Boxer Transporter (seit 2006).JPG
Otros nombres Alfa Romeo AR6
Citroën C25
Peugeot J5
Talbot Express
Fabricante Sevel Sud
Período 1981-presente
Fábricas Bandera de Italia Sevel Val di Sangro, Italia
Bandera de Brasil Iveco Sete Lagoas, Brasil
Bandera de Rusia Sollers JSC, Rusia
Bandera de México Chrysler Saltillo, México
Predecesor Fiat 242
Tipo Furgoneta grande
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera
Similares Mercedes-Benz Sprinter
Ford Transit
Renault Master
Volkswagen Crafter
Iveco Daily
Citroën Jumper en versión chasis cabina.

Sevel Sud, un empresa conjunta entre Fiat Group Automobiles y el Grupo PSA, produce un vehículo comercial ligero grande desde el año 1981. La primera generación fue vendida como Fiat Ducato, junto con las versiones propuestas gemelas con otras marcas como Alfa Romeo AR6, el Citroën C25, el Peugeot J5 y Talbot Express, mientras que la segunda y la tercera generación fueron comercializadas como Fiat Ducato, Citroën Jumper y Peugeot Boxer. Este vehículo comercial ligero existe en variantes de carga, chasis cabina y de pasajeros de entre seis y nueve plazas; algunas de ellas están disponibles en versiones corta o larga, y de techo bajo o alto.

Primera generación (1981-1994)[editar]

La primera generación estaba disponible con versiones de 1000, 1300, 1400 y 1800 kg de carga máxima. Los motores gasolina eran un 1.8 litros con 69 CV de potencia máxima ó un 2.0 litros de 75 ó 84 CV, mientras que los diésel eran un 1.9 litros de 70 CV y un 2.5 litros de 74 ó 95 CV, los dos primeros atmosféricos y el tercero con turbocompresor. La primera generación fue vendida por cinco marcas: Fiat, Alfa Romeo, Citroën, Peugeot y Talbot. Esta última vendió el modelo con el nombre «Express» desde 1986 hasta 1992, siendo éste el último modelo de vehículo vendido por la marca británica.[1]

Segunda generación (1994-2006)[editar]

La segunda generación fue puesta a la venta en 1994, y reestilizada en 1999 y 2003. La nomenclatura pasó de ser la carga máxima al peso total.

El único motor gasolina era un 2.0 litros de 100 CV, que también existía con kits de gas natural comprimido y gas licuado del petróleo, que desarrollaban 110 CV.

Inicialmente, los diésel eran un 2.0 litros atmosférico de 81 CV (luego 85 CV), un 1.9 litros con turbocompresor de 82 ó 90 CV, un 2.5 litros atmosférico de 100 CV o turbocomprimido de 115 CV, y un 2.8 litros atmosférico de 130 CV o con turbocompresor y 140 CV. El 2.5 litros de 115 CV tenía inyección directa, y el resto inyección indirecta.

Luego de la reestilización de 1999, se agregaron varios motores diésel con turbocompresor e inyección directa common-rail: un 2.0 litros de 100 CV, un 2.3 litros de 110 CV, y un 2.8 litros de 128 CV. En 2003, se agregaron un 2.0 litros de 84 CV, y un 2.8 litros de 127 ó 146 CV.

Tercera generación (2006-presente)[editar]

La tercera generación fue puesta a la venta en 2006, con versiones de 3000, 3300, 3500 y 4000 kg. Los motores son todos diésel con inyección directa common-rail de segunda generación: un 2.2 litros de 100 CV, un 2.3 litros de 120 ó 130 CV, y un 3.0 litros de 157 CV.

En el año 2008 Fiat y Peugeot comenzaron a comercializar las furgonetas Ducato y Boxer en México. Cabe mencionar que para Peugeot México la designación cambió a Manager en sus tres versiones como son pasajeros, carga y chasis.

En el verano de 2013 se inicia la comercialización de este modelo en EE.UU. bajo la denominación Ram ProMaster.

Un poco Mas tarde la Ram ProMaster se comercializa en México en su version de carga solamente.con opciones de techo Bajo y elevado solo con motor pentastar V6 De 3.6 litros a gasolina asociado a una transmision automatica de nueva generacion de 6 velocidades como opcion unica,Actualmente se barajea la posibilidad de ofrecer el motor diesel de 6 cilindros y 3 litros asociado a esta misma transmision para ofrecer una alternativa a las lideres diesel del mercado como son VW Transporter,Ford Transit,Nissan NV200 Urvan,Renault Traffic y Peugeot Expert. siendo por el momento la unica furgoneta de silueta europea con motor a gasolina del mercado Mexicano.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]