PSA Peugeot-Citroën
| PSA Peugeot-Citroën | |
|---|---|
 Factoría de PSA en Poissy |
|
| Tipo | Multinacional |
| Fundación | 1976 |
| Sede |  XVI Distrito de París, París, Francia |
| Industria | Automóvil |
| Servicios | Automóbiles (73.8%) Componentes (21%) Financiación (2.8%) Logística (2.2%) Motocicletas (0.2%) |
| Ingresos |  58.330 millones de euros (2012)[1] |
| Beneficio de explotación | 1.840 millones de euros (2012) |
| Beneficio neto |
|
| Director ejecutivo | Philippe Varin |
| Presidente | Thierry Peugeot |
| Empleados |  192.200 personas (2011) |
| Divisiones | Faurecia Gefco (salido[2] ) Peugeot Motocycles Peugeot Citroën Moteurs Process Conception Ingénierie Banque PSA Finance |
| Filiales | Peugeot Citroën |
| Sitio web | [1] |
PSA Peugeot-Citroën (anteriormente Grupo PSA, Peugeot Société Anonyme), es un empresa formada por la fusión (unión de empresas que conforman una nueva) de dos empresas francesas: Peugeot y Citroën, aunque se puede decir que Peugeot absorbió a la marca Citroën.
Este grupo es el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa, con el 15,4% del mercado de este continente. Peugeot S.A. se fundó en 1965 para formar el holding del grupo automovilístico del mismo nombre al cual se transfiere la Société des Automobiles Peugeot.
El nacimiento del grupo «PSA Peugeot-Citroën» tiene lugar en 1976, cuando Peugeot SA se fusiona con Citroën SA (se trató en realidad de una absorción llevada a cabo por Peugeot)
El Grupo, con sus dos marcas Peugeot y Citroën, y una submarca premium Citroën DS, que cuentan con un rico pasado de aventuras automovilísticas e industriales, se ha fijado tres objetivos para los próximos años: la innovación útil, centrada en torno al medio ambiente, el confort y la seguridad; el crecimiento de sus ventas, respaldado por un mayor desarrollo en el extranjero; un crecimiento rentable que le permita autofinanciar sus inversiones y conservar su independencia.
Para responder a estos objetivos, PSA Peugeot-Citroën dispone de una herramienta industrial de ámbito mundial.
En España cuenta con dos fábricas de automóviles: una en Vigo (la más productiva y rentable del grupo) y otra en Villaverde (Madrid).
Índice |
Ventas [editar]
En 2006, PSA Peugeot Citroën comercializó 3,36 millones de vehículos en todo el mundo, equivalente a una cuota de mercado del 5,2%. PSA Peugeot-Citroën, 2º fabricante de automóviles en Europa, sigue creciendo fuera del viejo continente (especialmente en América Latina y en China), con 1.069.000 vehículos vendidos en el resto del mundo, lo que representa el 32% de sus ventas globales.[3]
Ante la caida de ventas en 2011 debido a la Crisis económica de 2008-2012, PSA y Opel, desarrollarán y construirán vehículos de forma conjunta en Europa para ahorrar costes.[4]
Factorías del grupo PSA[5] [editar]
| Localización | Ciudad | Desde | Productos | Empleados |
|---|---|---|---|---|
| Francia |
Saint-Ouen | 1923[6] | Componentes | 3.000[7] |
| Francia |
Trémery | 1979 | Motores | |
| Francia |
Vesoul | Centro de distribución | ||
| Francia |
Hérimoncourt | 1912 |
|
|
| Francia |
Sept-Fons | Componentes | ||
| Francia |
Massif des Ardennes | 1974 | Componentes | |
| Francia |
Valenciennes | 1981 | Componentes | |
| Francia |
Caen | 1963 | Componentes | |
| Francia |
Melun | Componentes | ||
| Francia |
Metz | Componentes | ||
| Francia |
Douvrin | 1969 | Motores | |
| Francia |
Mulhouse | 1962 | 10.400 | |
| Francia |
Poissy | 1912 | 6.535 | |
| Francia |
Rennes | 6.900 | ||
| Francia |
Sochaux | 11.972 | ||
| Francia |
Sevelnord | 1992 | 2.000[8] | |
| Francia |
Aulnay | Citroen C3 | ||
| Francia |
Beaulieu-Mandeure | Scooters | ||
| Francia |
La Ferté-Vidame | Centro de pruebas | ||
| Francia |
Vélizy | Centro de I+D+I | ||
| Francia |
Bessoncourt | Software | ||
 España |
Madrid | 1964 | Peugeot 207 | 2.600[9] |
| España |
Vigo | 1958 | 7.646[11] | |
 Portugal |
Mangualde | 1962 | 1.200 | |
 Eslovaquia |
Trnava | Peugeot 207 | 3.000 | |
 Rusia |
Kaluga | 2010 | 1.700 | |
 Argentina |
Buenos Aires | 1963 | ||
| Argentina |
Jeppener | 1949 | Componentes | |
 Brasil |
Porto Real |
|
3.400 | |
 China |
Dongfeng | 1992 | Cajas de cambio | 8.000 |
| China |
Pekín | 2010 | Centro de I+D+I | 500 |
| China |
Shanghái | 2010 | Centro de I+D+I | 500 |
| China |
Xiangfan | 1995 | Motores | 8.000 |
Otros intereses [editar]
Además de la actividad automotriz, el Grupo también cuenta con un fabricante de equipos, Faurecia, líder europeo y número 2 mundial en la mayoría de sus especializaciones (asientos, tubos de escape, paneles de control, etc.); Gefco, empresa de transporte y logística, segunda en su campo en Francia; Sociedades de financiación reunidas por Banque PSA Finance; Peugeot Motocycles (scooters y ciclomotores de 50 a 500 cm3), tercer constructor europeo; Peugeot Citroën Moteurs (PCM) para la venta de motores y cajas de cambio a clientes exteriores al Grupo; y Process Conception Ingénierie (PCI) para el diseño y la realización de equipos industriales para el Grupo entre otros constructores mundiales.
Vehículos eléctricos [editar]
PSA está estudiando una posible cooperación con Mitsubishi en materia de cadenas de tracción eléctricas destinadas a un pequeño coche urbano. La empresa, además, está trabajando en un vehículo eléctrico polivalente que permite recorrer 50 kilómetros en modo eléctrico.
El grupo PSA y BMW desarrollan de forma conjunta componentes para vehículos híbridos y eléctricos para sus futuros modelos. Este acuerdo ha sido oficializado por ambas compañías, reforzando así el acuerdo que mantienen desde hace ya nueve años en diversos ámbitos de la automoción. El acuerdo se concretó en la fundación de bpce, una joint venture que también producirá los componentes en Mulhouse (Francia), mientras que el desarrolló de los mismos se llaverá a cabo en Múnich.[12]
Referencias [editar]
- ↑ http://es.finance.yahoo.com/q/ks?s=UG.PA
- ↑ http://www.leblogauto.com/2012/09/psa-75-de-gefco-vendus-a-rzd-pour-800-millions-deuros.html
- ↑ www.psa-peugeot-citroen.com (en inglés) - Consultado el 21-04-2009
- ↑ http://economia.elpais.com/economia/2012/03/15/actualidad/1331822783_361750.html
- ↑ http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/carte-implantations
- ↑ http://www.tourisme93.com/visites/fr/111-psa-peugeot-citroen-saint-ouen.html
- ↑ http://tempsreel.nouvelobs.com/economie/20120702.OBS5770/psa-aulnay-chronique-d-une-fermeture-annoncee.html
- ↑ http://www.media.renault.com/global/en-gb/renault/media/shortnews.aspx?mediaid=32229
- ↑ http://www.republica.com/2012/09/13/francia-sugiere-despedir-a-los-mas-de-2-600-trabajadores-de-la-planta-de-peugeot-en-madrid_547821/
- ↑ http://www.lavozdegalicia.es/hemeroteca/2004/05/06/2654670.shtml
- ↑ http://www.prtr-es.es/informes/fichacomplejo.aspx?id_complejo=1831
- ↑ «PSA introducirá tecnología híbrida en modelos de Peugeot y Citroën en 2011».
Enlaces externos [editar]
- Sitio web del Grupo PSA Peugeot-Citroën
- Sitio web del Grupo PSA (Francés)
- Renault y PSA se alían con EDF para implantar el coche eléctrico a gran escala en Francia en 2011.
- PSA introducirá tecnología híbrida en modelos de Peugeot y Citroën en 2011.
- Sitio web usuarios de Peugeot. Club Peugeot España
- [2]
