Diferencia entre revisiones de «Ilyushin Il-62»
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En [[1978]] apareció una nueva versión, denominada '''Il-62MK''', que incorporaba una serie de cambios en la estructura, el [[tren de aterrizaje]] y los sistemas de control del aparato, con la intención de lograr la realización de operaciones cargando un peso mayor. También aumentó la autonomía del avión y la capacidad hasta los 195 pasajeros.<ref name="Global"/> |
En [[1978]] apareció una nueva versión, denominada '''Il-62MK''', que incorporaba una serie de cambios en la estructura, el [[tren de aterrizaje]] y los sistemas de control del aparato, con la intención de lograr la realización de operaciones cargando un peso mayor. También aumentó la autonomía del avión y la capacidad hasta los 195 pasajeros.<ref name="Global"/> |
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== Incidentes y accidentes == |
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El 4 de septiembre 1989 el Vuelo CU-T1281 de Cubana de Aviación con destino Habana-Milán, a las 19.00 el IL-62M intenta despegar del Aeropuerto José Martí de Rancho Boyeros. Pero con mal tiempo al final de la pista una cizalla de viento descendente vertical le hace perder altura y estrellarse saliendo del aeropuerto. En total 160 muertos: 126 del avión (11 tripulantes y 115 pasajeros) y 34 en tierra vecinos del lugar. La mayoría de los fallecidos eran turistas italianos. Este suceso provoca la decisión de cambiar la dirección del Instituto de Aviación Civil de Cuba (IACC). |
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== Especificaciones == |
== Especificaciones == |
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Revisión del 12:00 25 ene 2010
| Il-62 | ||
|---|---|---|
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| Tipo | Avión comercial | |
| Fabricante |
 Ilyushin | |
| Primer vuelo | 2 de enero de 1963 | |
| Introducido |
IL-62 - Marzo de 1967 IL-62M - 1974 IL-62MK - 1978 | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario principal |
 Rossiya | |
| Otros usuarios destacados |
Domodedovo Airlines Dalavia Cubana de Aviación Air Koryootros | |
| Producción | 1963 - 1993 | |
| N.º construidos | 276 | |
El Ilyushin Il-62 (en ruso: Ил-62, designación OTAN: Classic[1]) fue el primer reactor de pasajeros de largo alcance producido en la Unión Soviética.[2] Concebido en 1960 por el fabricante de aeronaves Ilyushin, el Il-62 es un cuatrirreactor que realizó su primer vuelo el 2 de enero de 1963[3] y entró en servicio en la compañía soviética Aeroflot en marzo de 1967.
Desarrollo
Los primeros diseños de este avión fueron muy similares a los del británico Vickers VC10,[4] de ahí el hecho de que los dos aviones se asemejen bastante, sobre todo en la disposición de los motores, montados a pares en la parte trasera del fuselaje. Además, ambos podían operar rutas de largo alcance y hacerlo en pistas cortas o mal preparadas.
El primer prototipo estuvo listo en septiembre de 1962 y fue inspeccionado por el mismísimo Nikita Jrushchov,[5] máximo dirigente de la Unión Soviética entre 1953 y 1964, pero hasta el año siguiente no haría su vuelo inaugural. Durante cuatro años el equipo de diseño, dirigido por Vladimir Kokkinaki, estuvo trabajando para mejorar determinados aspectos del avión, y al final pudo entrar en servicio en Aeroflot en marzo de 1967.[2]
Durante sus primeros meses de servicio, el Il-62 estuvo haciendo únicamente rutas internas dentro de la Unión Soviética, realizando su primer vuelo internacional en septiembre de 1968 entre las ciudades de Moscú y Montreal (Canadá).[5] El número de pasajeros que podía transportar la primera versión del Il-62, iba desde los 122 en dos clases, a los 186 en una única clase.
En 1971 aparece la versión Il-62M, con motores más potentes y económicos, que junto con la instalación de un nuevo depósito de combustible, aumentaba el alcance operacional del avión. Esta variante entró en servicio con Aeroflot en el año 1974.[2]
En 1978 apareció una nueva versión, denominada Il-62MK, que incorporaba una serie de cambios en la estructura, el tren de aterrizaje y los sistemas de control del aparato, con la intención de lograr la realización de operaciones cargando un peso mayor. También aumentó la autonomía del avión y la capacidad hasta los 195 pasajeros.[2]
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: 3 a 5 (piloto, primer oficial, ingeniero de vuelo, y opcionalmente un navegante y un operador de radio)
- Capacidad:
- Il-62: 186 pasajeros
- Il-62M: 186 pasajeros
- Il-62MK: 195 pasajeros
- Envergadura: 43,20 m
- Peso vacío: 71.600 kg
- Planta motriz: Turbofán Soloviev D30KU.
Rendimiento
- Alcance: km
- Radio de acción: km
- Alcance en combate: km
- Alcance en ferry: km
- Techo de vuelo: 12.000 m
- Carga alar: 349 kg/m²
- Empuje/peso: 0.259
Operadores actuales
Civiles
- Cubana de Aviación (2 Il-62M. En Servicio)
- Air Koryo (2 Il-62M)
- Aria Air (2 Il-62M)
- Air Kokshetau (¿2 Il-62M?)
- Samal Air (1 Il-62M)
- Quadro-Aero (¿1 Il-62M?)
- Libyan Arab Air Cargo (1 Il-62M)
- Interavia Airlines (¿4 Il-62M?)
- Dalavia (¿6 Il-62M?)
- Aviaenergo (1 Il-62M)
- Domodedovo Airlines (¿5 Il-62M?)
- Mavial Magadan Airlines (¿2 Il-62M?)
- Rossiya (4 Il-62M y 5 Il-62MK)
- Uzbekistan Airways (¿1 Il-62M?)
Militares
Alemania ?
Alemania Oriental ?
Corea del Norte:
- Gobierno de Corea del Norte (2 Il-62M)
Cuba ?
Gambia ?
Georgia ?
Libia ?
Rusia:
- Fuerza Aérea Rusa (6 Il-62M)
- EMERCOM (1 Il-62M)
Sudán:
- Gobierno de Sudán (1 Il-62M)
Ucrania ?
Véase también
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Listas relacionadas
- Aviones de pasajeros de Ilyushin: Il-12 · Il-14 · Il-18 (1947) · Il-18 · Il-62 · Il-86 · Il-96 · Il-114
Referencias
- ↑ Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Transports» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 14 de noviembre de 2009.
- ↑ a b c d «Ilyushin Il-62 Classic» (en inglés). GlobalSecurity.org. 11-9-2008. Consultado el 31 de agosto de 2009.
- ↑ «Dates of maiden flights by aircraft designed by "Ilyushin" Design Bureau» (en inglés). Ilyushin.org. 2009. Consultado el 7-11-2009.
- ↑ Andrés Ramirez (2004). «Ilyushin Il-62». AviaCol.net. Consultado el 31 de agosto de 2009.
- ↑ a b Greg Goebbel (1-8-2008). «Ilyushin jetliners» (en inglés). VectorSite.net. Consultado el 31 de agosto de 2009.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Ilyushin Il-62.- Imágenes del Ilyushin Il-62 en www.airliners.net (en inglés)
- Página dedicada al Ilyushin Il-62 (en ruso)
