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=== Otros Barrios ===
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Otros barrios que caben ser mencionados son: los Vascos, el Pericón, Altos de Merlo, Belgrano, Loma Grande, San Cristobal, Podestá, Martín Fierro y Samoré.
Otros barrios que caben ser mencionados son: los Vascos, el Pericón, Altos de Merlo, Belgrano, Loma Grande, San Cristobal, Podestá, Martín Fierro y Samoré.
Todos barrios hermosos, sobre todo Altos de Merlo, con sus grandes calles de tierra, preservando un aroma antiguo. Es espectacular cuando llueve y se eleva el perfume de la tierra. Ideal para entrar con tu 0 km y encajarte de lo lindo. Un barrio que quedó totalmente en el tiempo y dejado de la mano de Dios, terreno virgen, donde abundan generosos personajes de la época.

Otras atracciones fenomenales: Loma Grande, Los Vascos (Barrio residencial donde se cobra 10 peso, pan o algo pa la birra para pasar y disfrutar de su amplio detalle) y el Pericón, mamma mía, que joyita


== Grupo VYCEA, Fuerza Aérea Argentina ==
== Grupo VYCEA, Fuerza Aérea Argentina ==

Revisión del 19:25 26 dic 2009

Plantilla:Ficha de localidad de Argentina Parque San Martín es una ciudad ubicada 32 km al oeste de Buenos Aires, Argentina. Pertenece al partido de Merlo.

Ubicación

Limita al oeste y norte con la ciudad de Merlo, al este con Libertad y al sur con las ciudades de Mariano Acosta y Pontevedra.

Historia

En el siglo XVIII las tierras del actual Parque San Martín estaban incluidas dentro de una inmensa estancia que había sido otorgada a la Compañía de Jesús y que lindaba al norte con las tierras de Francisco de Merlo, se extendía en ambas márgenes del curso superior del Río de las Conchas (actual Río Reconquista) y que culminaba en la rivera oriental del Río Salado, en pleno territorio del pueblo Pampa; luego de la supresión de la Compañía, las tierras fueron expropiadas por el Estado.

De los gauchos y de la guerra

En medio de toda aquella agitación fui a pasar algunos días con mi amigo Mr. Harry Smith en su estancia de Merlo, a unas treinta millas de Buenos Aires(...) Merlo es una estación de ferrocarril en la línea que corre hacia el oeste, desde la ciudad, por lo que tomamos boleto en la estación de la plaza del Parque(...) Un muchacho muy pintoresco y de aspecto salvaje, con algo de indio, había traído caballos a la estación, de manera que no tuvimos más que galopar derecho a la estancia por un campo llano. La casa estaba muy bien situada a la orilla de un monte de durazneros(...) Con el comienzo de la primavera las plantas florecían y me agradó muy particularmente una avenida bordeada por un iris muy grande y hermoso, perfectamente blanco y con un delicado perfume. Hicimos un delicioso paseo a caballo por las inmediaciones durante algunas horas(...) En una comarca tan admirablemente apta como ésta para apacentar ovejas, el cultivo de cereales ha sido descuidado en extremo, pero la ventaja del transporte a la ciudad realizado ahora por el ferrocarril, ha de atraer mayor atención hacia ese cultivo.

Thomas Woodbine Hinchliff: Viaje al Plata en 1861

A mediados del siglo XIX una importante extensión de tierra que lindaba con el pueblo de Merlo y que se extendían desde la actual Ruta 21 hasta el Río Reconquista fueron adquiridas por John Wyatt Smith (Middleton, Lancashire, 1807 - Liverpool, 1857).[1]

Según el Manual Mulhall del Río de la Plata, Wyatt Smith habia establecido uno de los mejores establecimientos agrícola-ganaderos de la provincia de Buenos Aires.[2]

Su hijo y heredero Henry Wyatt Smith fue miembro de la comisión de vecinos que trabajó por la autonomía de Merlo que fue conseguida en 1864.

En 1861 el viajero británico Thomas Woodbine Hinchliff visita la estancia de su amigo Henry Smith y hace una breve descripción de la comarca.[3]

A principios del siglo XX la estancia pertenecía a Roberto Cano quien fue el que construyó la mansión estilo Beaux Arts que aún se encuentra en pie y que es conocida como el Casco de Estancia de Echeverry. El ganado vacuno que se producía en la estancia eran despachadas hacia Buenos Aires en un embarcadero que Cano había construido sobre las vías del Ferrocarril Midland, Estación Puente Alsina - Carhué. Las últimas propietarias de la estancia fueron las piadosas y solteronas hermanas Echeverry quienes venden las tierras en 1948 con destino a su urbanización.

Parque San Martín nace hacia el año 1948. Por aquel entonces la explosión demográfica del Gran Buenos Aires hace necesario la apertura de nuevos espacios para su urbanización y con tal motivo en ese año se vende la estancia de la familia Echeverry y se venden los primeros 5000 lotes. En 1951, sólo a tres años de su fundación, Parque San Martín contaba con cerca de 15000 habitantes agrupados en 2500 hogares; el pueblo ya contaba con comercios diversos y estafeta postal. En el mismo año la empresa Parque San Martín SRL vende 5000 lotes más. En los diez años siguientes se construyen las escuelas primarias Nº 12 Almirante Guillermo Brown y nº 17 Dr. Ricardo Gutiérrez y el destacamento policial. En el año 1961 la firma inmobiliaria Administración Matera vende 1200 lotes más, lo que darían origen al populoso barrio Matera.

Parque San Martín se hizo principalmente por personas venidas desde las provincias. El pueblo fue creciendo aceleradamente, se instalaron una gran cantidad de talleres y comercios y en la década de 1950 abrió sus puertas el Cine Radar que permaneció abierto hasta bien entrado los años ochentas y en la actualidad allí funciona un templo evangélico.

En el año 1938 se instala el Club Argentino de Planeadores Albatros en los campos que eran de propiedad de la familia Ballester Molina, lindantes con la estancia Echeverry. El Club Albatros junto con el Club de Planeadores Cóndor, que se instaló en 1948 en las adyacencias del anterior, convocaban a una gran cantidad de aficionados de la aviación que venían de Buenos Aires y zonas aledañas especialmente durante los fines de semana. Los dos clubes debieron trasladarse al interior de la provincia en 1974 al iniciarse los vuelos de los aviones caza en la vecina VII Brigada Aérea de Morón.

Al poco tiempo de creado el pueblo la Empresa Libertador San Martín comienza a prestar el servicio de colectivos desde y hacia Estación Merlo. La empresa desapareció con la crisis de 2001. Al mismo tiempo que las primeras familias comenzaban a establcerse, gupos de familias gitanas establecían sus campamentos en la zona, en donde entre las humildes casitas solía deambular ganado vacuno.

En 1954 se funda el Club 9 de Julio, club de fútbol que con el tiempo cambiaría su nombre por el de Deportivo Merlo y que en 1969, gracias al presidente de Merlo Luis Monetti que donó el terreno, pudo construir su estadio.

En las décadas de 1960 y 1970 más tierras fueron urbanizadas; en 1974 se inaugura la estación de bomberos voluntarios y el Banco de la Provincia de Buenos Aires abre una sucursal en el pueblo en diciembre de 1981.[4]

Debido a este progreso y durante la intendencia radical del médico Francisco Tomeo, por ley 8.558[5]​ de la Provincia de Buenos Aires sancionada el 17 de noviembre de 1975, Parque San Martín adquirió el estatus jurídico de ciudad.

A mediados de la década de 1980 se inaugura la estación de ferrocarril Marinos del Crucero Belgrano. Durante la administración Othacehé se pavimentaron calles que permitieron conectar a Parque San Martín con localidades vecinas y en la década de 1990 se inaugura el servicio de transporte interurbano de colectivos que permiten a los vecinos de la ciudad trasladarse directamente a ciudades como Morón o la misma Buenos Aires sin pasar por Merlo.

En 2009 se inició la construcción del tendido de la red cloacal que permitirá acceder a la población de Parque San Martín del servicio de cloacas.

Demografía

Parque San Martín es un distrito de clase media baja y clase baja que presenta las carácterística comunes de la mayoría de las localidades del Segundo Cinturón del Gran Buenos Aires: una gran parte de su población — que hacia 1991 ascendía a 89.073[6]​— viviendo por debajo de la línea de pobreza; más de la mitad de las calles que se encuentran sin asfaltar y muchas de las calles asfaltadas se encuentran muy deterioradas; una significativa proporción de la población sufriendo desocupación estructural; alto índice de delincuencia; barrios que muestran zonas deprimidas, con viviendas a las que les falta mantenimiento y que se encuentran deterioradas.

La diversión y entretenimiento se limitan a bailes organizados en clubes barriales, cyber-cafés, casas de comidas y heladerías en el periodo estival.

La principal actividad económica es el comercio minorista llevado a cabo como emprendiento familiar, los talleres de reparación de automóviles, algunos pequeños talleres dedicados a la metalurgia y en las zonas más alejadas se encuentran un buen número emprendimientos dedicados al cultivo de plantas ornamentales.

Barrios

Barrio Parque San Martín

El antiguo casco de estancia de los Echeverry, hoy colegio católico.

En el barrio Parque San Martín se encuentra el centro comercial de la ciudad que se aglutina alrededor del colegio Nuestra Señora de la Gruta y la iglesia Nuestra Señora de Fátima. El colegio funciona en lo que alguna vez fue el casco de estancia de la familia Etcheverry, un pequeño palacio de estilo francés.

El origen de la parroquia de Nuestra Señora de Fátima se remonta a 1949 cuando la familia dona el terreno y el edificio al Arzobispado de La Plata. En 1950 llegan desde Italia las Hermanas Dominicas del Santo Rosario de Mondoví dando comienzo a la tarea pastoral, fundación de una escuela y comenzando las edificaciones de la iglesia en esa zona que recién empezaba poblarse. En el año 1951 se colocó la piedra fundamental, en enero de 1954 llegó desde Italia la imagen de la Virgen de Fátima, patrona de la parroquia y el 19 de marzo 1959 se efectuó la creación de la parroquia Nuestra Señora de Fátima[7]​.

Dependientes de la parroquia de Nuestra Señora de Fátima y en edificios anexos a la parroquia se encuentran los prestigiosos colegios secundarios Colegio Nuestra Señora de Fátima y el Instituto Nuestra Señora de la Gruta, el primer colegio secundario que funcionó dentro de los límites de Parque San Martín. Otros instituos de enseñanza prestigiosos de la ciudad son el colegio secundario Escuela Nueva San Matías y el instituto de enseñanza terciaria Instituto Superios Dr. Arturo Jauretche, que otorga el título de profesorado de historia.

A unos 30 m. de la iglesia se encuentra erigida una réplica de la gruta de la Virgen de Lourdes, de unos tres metros por tres, que fue construida como agradecimiento de la esposa de uno de los rematadores del pueblo, como agradecimiento por la sanación de su hija. La gruta es emblema de la ciudad y aparece en su escudo.

Sobre la avenida principal General San Martín se han instalado en los últimos años una gran cantidad de supermercados de propiedad de ciudadanos chinos.

A sus alrededores se yerguen pequeñas casitas blancas de diez metros de frente, con techos a dos aguas y cubiertas con tejas coloniales rojas. Son las típicas casas obreras de los años cincuenta cuando nació Parque San Martín y allí se instalaron muchas familias polacas.

Barrio Matera

Otro importante barrio es Matera. Se encuentra en el extremo oeste del área urbana del Gran Buenos Aires.

El barrio toma su nombre de la agencia inmobiliaria Matera que fue la encargada de rematar las tierras en 1961. Matera se desarrolló alrededor de la iglesia de Nuestra Señora de Itatí, edificio construido en 1969. Esta advocación mariana fue elegida por la gran cantidad de personas de las provincias del litoral argentino que se asentaron en la zona. La iglesia fue construida por sacerdotes italianos venidos de la Diócesis de Macerata; el padre Quinto Lombi además de construir la parroquia, construyó una escuela primaria y estableció el primer dispensario sanitario en la zona y colocó el primer teléfono público, todo esto a principio de la década de 1970.

Es un barrio activo que se extiende a lo largo de la avenida Echeverry. Esta arteria vincula al denso tráfico vehicular proveniente de la Ruta Provincial 40 que se dirige hacia la Ruta Provincial 21 vinculando a Moreno con las localidades de La Matanza.

En Matera nace el arroyo Torres que es un curso de agua tributario del Río Reconquista. El arroyo se encuentra altamente contaminado y suele provocar inundaciones en la zona.

En las adyacencias de Matera se encuentra el barrio Rivadavia. Pertenece a la ciudad de Pontevedra pero se encuentra muy distante del casco de la ciudad. Es un distrito pobre y muy populoso —quizá más poblado que el mismo pueblo de Pontevedra— que creció bajo el impulso de la vecina Matera y en dónde finaliza ramal Estación Puente AlsinaEstación Marinos del Crucero General Belgrano, del Ferrocarril Belgrano Sur, gerenciala por la empresa estatal Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia.

Otros Barrios

Otros barrios que caben ser mencionados son: los Vascos, el Pericón, Altos de Merlo, Belgrano, Loma Grande, San Cristobal, Podestá, Martín Fierro y Samoré.

Grupo VYCEA, Fuerza Aérea Argentina

Lindando al oeste del Barrio Parque San Martín se encuentra el complejo militar de la Fuerza Aérea Argentina VyCEA (Vigilancia y Control del Espacio Aéreo). Este grupo depende directamente del Comando de Operaciones Aéreas y se encuentra en la ciudad desde 1952.

Deportes

Estadio José Manuel Moreno

La ciudad es sede del Club Social y Deportivo Merlo del torneo de Segunda División Nacional "B" del Fútbol Argentino. También esta la liga L.A.D.M donde figura equipos como Club social y Deportivo La Peña, Altos de Merlo, Gaboto,etc.

Notas

  1. Árbol genealógico de John Cameron Ward Genealogía de la familia Smith.
  2. Mulhall, Michael George; Mulhall, Edward Thomas (1885). Handbook of the River Plate; comprising the Argentine Republic, Uruguay and Paraguay. 
  3. Argentina Histórica
  4. Archivo y museo del Banco Provincia
  5. Honorable Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires
  6. Argentina pueblo a pueblo, tomo IV, pag. 564, Arte Gráfico Editorial Argentino
  7. Congregación de San Miguel Arcángel

Véase también