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* Tarjeta [http://en.wikipedia.org/wiki/Octopus_card Octopus] en [[Hong Kong]] con más de 14 millones de tarjetas en circulación en el [[2007]].
* Tarjeta [http://en.wikipedia.org/wiki/Octopus_card Octopus] en [[Hong Kong]] con más de 14 millones de tarjetas en circulación en el [[2007]].
* Tarjeta [[Tarjeta bip!]] en [[Santiago de Chile]]
* Tarjeta [[Tarjeta bip!]] en [[Santiago de Chile]]
* Tarjeta [[Metrobus]] [[México DF]] y Tarjeta Recargable del [[Metro de la Ciudad de México]]
* Tarjeta [[Metrobus]] [[México DF]]
* Tarjeta Recargable STC [[México DF]]
* Tarjeta Recargable STC [[México DF]]
* [[Tarjeta sube-T]] (DesFire) del Consorcio Regional de Transportes de Madrid [http://es.wikipedia.org/wiki/Consorcio_Regional_de_Transportes_de_Madrid] (CRTM)
* [[Tarjeta sube-T]] (DesFire) del Consorcio Regional de Transportes de Madrid [http://es.wikipedia.org/wiki/Consorcio_Regional_de_Transportes_de_Madrid] (CRTM)

Revisión del 22:16 16 dic 2009

Mifare es la tecnología de tarjetas inteligentes sin contacto (TISC) más ampliamente instalada en el mundo con aproximadamente 250 millones de TISC y 1.5 millones de módulos lectores vendidos. Es equivalente a las 3 primeras partes de la norma ISO 14443 Tipo A de 13.65 MHz con protocolo de alto nivel. La distancia típica de lectura es de 10 cm (unas 4 pulgadas). La distancia de lectura depende de la potencia del módulo lector, existiendo lectores de mayor y menor alcance.

La tecnología Mifare es propiedad de Philips Austria Gmbh. La tecnología es económica y rápida, razón por la cual es la más usada a nivel mundial.


Operación

Las tarjetas Mifare son tarjetas de memoria protegida. Están divididas en sectores y bloques y mecanismos simples de seguridad para el control de acceso. Su capacidad de cómputo no permite realizar operaciones criptográficas o de autenticación mutua de alto nivel, estando principalmente destinadas a monederos electrónicos simples, control de acceso, tarjetas de identidad corporativas, tarjetas de transporte urbano o para ticketing.

Archivo:Mifare.jpg

Cada sector se divide en cuatro bloques, de los cuales tres pueden contener información del usuario. La información es de formato libre, y se puede modificar con comandos simples de lectura y escritura. Mifare provee un formato especial llamado 'bloque de valor'; los bloques que tienen información guardada en este formato se comportan de una forma diferente, incluyendo operaciones de descuento e incremento.

Los sectores utilizan dos claves de acceso llamadas 'A' y 'B'. Estas llaves se almacenan en el cuarto bloque junto con los permisos de acceso a cada uno de los tres bloques. Estos permisos pueden ser: lectura, escritura, descuento o incremento (para bloques de valor).

Una vez que se acerca la tarjeta a un lector, ésta se activa e inicia un proceso de intercambio con el lector para establecer una comunicación cifrada. Este proceso es igual con todas las tarjetas y está diseñado para proveer protección contra escucha del canal, y no para autenticar la tarjeta o el lector.

Después de establecer un canal cifrado la tarjeta envía un código de identificación de conexión, que usualmente es el número de serie de la tarjeta aunque la norma ISO 14443 dice que este número puede ser aleatorio. Con este número de conexión el lector está en capacidad de realizar cualquier operación en la tarjeta, previa presentación de las claves de acceso a los respectivos sectores.

Historia

  • 1994 - Aparece estándar Mifare de 1K.
  • 1996 - Primer sistema de transporte usando Mifare en Seul
  • 1997 - Aparece Mifare Pro con coprocesador 3DES.
  • 1999 - Aparece Mifare Prox con coprocesador PKI.
  • 2001 - Aparece el sistema TransMilenio, primer sistema de transporte en utilizar exclusivamente Mifare Std 1K como medio de pago.
  • 2001 - Angelcom S.A.(Colombia), implementa la TISC en el Sistema de Transporte Transmilenio en la ciudad de Bogotá.
  • 2001 - Aparece Mifare Ultralight.
  • 2002 - Aparece Mifare DESFire.
  • 2006 - Transantiago utiliza Mifare (Tarjeta bip!) como tecnología de pago adicional a las tarjetas RF para pago sin contacto (Multivía) utilizadas en el Metro de Santiago. En enero del 2006 el Consorcio Regional de Transportes de Madrid [1] (CRTM) lanza el Abono Anual Normal en la zona A, tarjeta sube-T (DesFire) en Metro_de_madrid y Renfe Cercanías. También en Octubre de 2006 el Instituto Autónomo de Ferrocarriles del Estado (IAFE) lo utiliza como instrumento de pago de pasaje en la Linea Caracas-Tuy Medio en Caracas-Venezuela.
  • 2007 - Metrobus México, DF. En enero del 2007 el Consorcio_Regional_de_Transportes_de_Madrid (CRTM) lanza el Abono Anual Normal en la Zona A, tarjeta sube-T (DesFire) en EMT_Madrid y PRISEI
  • 2008 - Angelcom S.A.(Colombia), implementa el sistema Monedero electrónico en el Sistema de Transporte Transmilenio en la ciudad de Bogotá.

Casos conocidos

Variantes

  • Mifare Classic. Son fundamentalmente de los dispositivos de almacenamiento de memoria. Existen tarjetas de 1KB y de 4KB. La Mifare Standard de 1KB ofrece unos 768 bytes de almacenamiento de datos, dividida en 16 sectores. La Mifare Standard de 4k ofrece 3 KB dividido en 64 sectores.
  • Mifare Ultralight. Es semejante a la classic, pero sólo tiene 512 bits de memoria (es decir 64 octetos), sin seguridad. Esta tarjeta es muy barata así que se utiliza a menudo de forma desechable.
  • Mifare T = CL. Bajo esta denominación se encuadran las tarjetas Mifare ProX y SmartMX. Son tarjetas microprocesadas que incorporan un sistema operativo de tarjeta (Card Operating System - COS) y aplicaciones desarrolladas específicamente para ser ejecutadas en la tarjeta. Estas tarjetas son capaces de ejecutar operaciones complejas de forma rápida y segura, igual que las tarjetas con contactos ISO 7816.
  • Mifare DESFire. Esta tarjeta es una versión especial de Philips SmartMX. Se vende con un software de propósito general incorporado (el sistema operativo DESFire), que ofrece más o menos las mismas funciones que Mifare Standard (4kB de almacenamiento de datos dividido en 16 bloques), pero con una mayor flexibilidad, una mayor seguridad (triple DES), y con mayor rapidez (protocolo T=CL).
  • Mifare DESFire EV1. Es la primera evolución de Mifare DESFire, compatible con la versión anterior, pero aún más segura, alcanzando la certificación EAL 4 + [3]

Véase también

Enlaces externos