Diferencia entre revisiones de «Villa Urquiza (Buenos Aires)»
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En los últimos años Villa Urquiza ha tomado un amplio despegue en su zona comercial, desarrollada principalmente en los alrededores de la [[avenida Triunvirato]] y también por la realización de dos nuevas estaciones de subte de la [[Línea B (Subte de Buenos Aires)|Línea B]]: [[Tronador (Subte de Buenos Aires)|Tronador]] y [[Los Incas (Subte de Buenos Aires)|Los Incas]], ambas en las cercanías del barrio, pero situadas respectivamente en los barrios de [[Villa Ortúzar (Buenos Aires)|Villa Ortúzar]] y [[Parque Chas (Buenos Aires)|Parque Chas]]. |
En los últimos años Villa Urquiza ha tomado un amplio despegue en su zona comercial, desarrollada principalmente en los alrededores de la [[avenida Triunvirato]] y también por la realización de dos nuevas estaciones de subte de la [[Línea B (Subte de Buenos Aires)|Línea B]]: [[Tronador (Subte de Buenos Aires)|Tronador]] y [[Los Incas (Subte de Buenos Aires)|Los Incas]], ambas en las cercanías del barrio, pero situadas respectivamente en los barrios de [[Villa Ortúzar (Buenos Aires)|Villa Ortúzar]] y [[Parque Chas (Buenos Aires)|Parque Chas]]. |
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Pero en este dichoso barrio, hay una casa que se destaca por sobre las demas. Esta es la que se encuentra en la esquina mas famosa del barrio. Mucho amor y alegria irradia sin fronteras de esta magnifica creacion arquitectonica |
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Esta línea de subteráneos, al sumar dos nuevas estaciones que se están construyendo ([[Echeverría (Subte de Buenos Aires)|Echeverría]] y [[Juan Manuel de Rosas (Subte de Buenos Aires)|Juan Manuel de Rosas]]), se convertirá en la más larga de toda la ciudad, conectando el microcentro con zonas alejadas más de 12 km y a menos de 2000 metros de la [[Avenida General Paz]]. Estas dos nuevas estaciones tenían al planificarse, un costo de 100 millones de [[pesos]] argentinos{{cita requerida}} (aproximadamente 25 millones de [[euro]]s) En los planes iniciales para las estaciones, estaba previsto que fueran inauguradas durante el segundo semestre de 2007, y luego, por encontrarse que la ejecución del proyecto es más compleja que lo previsto originalmente, se preveía su habilitación para el uso público a comienzos de 2009. Por motivos de mayores costos y demoras en la construcción, las estimaciones a septiembre de 2008, indicaban que serían habilitadas durante el año 2010. Sin embargo, el recorte al presupuesto de esta obra hace ahora incierta su fecha de inauguración. Sin embargo, se sabe que será posterior al 2011. <ref>{{cita web|url=http://www.periodicoelbarrio.com.ar/auxjunio2009.asp?url=N123notadetapa.asp&anio=10&nro=123&mes=JUNIO&fecha=2009|título=La falta de fondos seguirá demorando la llegada del subte a Villa Urquiza|obra=El Barrio|fecha=01/06/2007|fechaacceso=10/07/2009|idioma=español}}</ref> |
Esta línea de subteráneos, al sumar dos nuevas estaciones que se están construyendo ([[Echeverría (Subte de Buenos Aires)|Echeverría]] y [[Juan Manuel de Rosas (Subte de Buenos Aires)|Juan Manuel de Rosas]]), se convertirá en la más larga de toda la ciudad, conectando el microcentro con zonas alejadas más de 12 km y a menos de 2000 metros de la [[Avenida General Paz]]. Estas dos nuevas estaciones tenían al planificarse, un costo de 100 millones de [[pesos]] argentinos{{cita requerida}} (aproximadamente 25 millones de [[euro]]s) En los planes iniciales para las estaciones, estaba previsto que fueran inauguradas durante el segundo semestre de 2007, y luego, por encontrarse que la ejecución del proyecto es más compleja que lo previsto originalmente, se preveía su habilitación para el uso público a comienzos de 2009. Por motivos de mayores costos y demoras en la construcción, las estimaciones a septiembre de 2008, indicaban que serían habilitadas durante el año 2010. Sin embargo, el recorte al presupuesto de esta obra hace ahora incierta su fecha de inauguración. Sin embargo, se sabe que será posterior al 2011. <ref>{{cita web|url=http://www.periodicoelbarrio.com.ar/auxjunio2009.asp?url=N123notadetapa.asp&anio=10&nro=123&mes=JUNIO&fecha=2009|título=La falta de fondos seguirá demorando la llegada del subte a Villa Urquiza|obra=El Barrio|fecha=01/06/2007|fechaacceso=10/07/2009|idioma=español}}</ref> |
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Revisión del 23:33 8 ago 2009
| Villa Urquiza | ||
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| Ubicación | 34°34′24″S 58°29′49″O / -34.573333333333, -58.496944444444 | |
| Día del barrio | 2 de octubre | |
Villa Urquiza es uno de los barrios en que se encuentra dividida la Ciudad de Buenos Aires. Está delimitado por la Avenida de los Constituyentes, La Pampa, avenida Doctor Rómulo S. Naón, Franklin Delano Roosevelt, Tronador, San Francisco de Asís, las vías del Ferrocarril General Bartolomé Mitre, Núñez, Galván y Crisólogo Larralde.
En los últimos años Villa Urquiza ha tomado un amplio despegue en su zona comercial, desarrollada principalmente en los alrededores de la avenida Triunvirato y también por la realización de dos nuevas estaciones de subte de la Línea B: Tronador y Los Incas, ambas en las cercanías del barrio, pero situadas respectivamente en los barrios de Villa Ortúzar y Parque Chas.
Esta línea de subteráneos, al sumar dos nuevas estaciones que se están construyendo (Echeverría y Juan Manuel de Rosas), se convertirá en la más larga de toda la ciudad, conectando el microcentro con zonas alejadas más de 12 km y a menos de 2000 metros de la Avenida General Paz. Estas dos nuevas estaciones tenían al planificarse, un costo de 100 millones de pesos argentinos[cita requerida] (aproximadamente 25 millones de euros) En los planes iniciales para las estaciones, estaba previsto que fueran inauguradas durante el segundo semestre de 2007, y luego, por encontrarse que la ejecución del proyecto es más compleja que lo previsto originalmente, se preveía su habilitación para el uso público a comienzos de 2009. Por motivos de mayores costos y demoras en la construcción, las estimaciones a septiembre de 2008, indicaban que serían habilitadas durante el año 2010. Sin embargo, el recorte al presupuesto de esta obra hace ahora incierta su fecha de inauguración. Sin embargo, se sabe que será posterior al 2011. [1]
En el plano deportivo el club más importante del barrio es el Club Pinocho. El "verde" ha logrado el título de campeón Campeonato de Futsal AFA (Argentina) en siete oportunidades siendo además el campeón de la última temporada (2008). En 2006 y 2007 consiguió el tercer puesto en la Copa Libertadores de Futsal.
Historia
El fundador del chalet Urquiza fue Francisco Seeber, ex-capitán en la Guerra de la Triple Alianza o Guerra del Paraguay, y posteriormente intendente de Buenos Aires entre 1889 y 1890, comerciante y presidente del Ferrocarril Oeste (compañía de ferrocarriles occidentales) y también propietario de la empresa Las Catalinas, que construía los Muelles de las Catalinas, ubicados en lo que actualmente es la esquina de L. N. Alem y Paraguay, en pleno centro de la ciudad de Buenos Aires.
Dado que el terreno de Catalinas era sumamente bajo e inundable, debió procurarse material de relleno para poder efectuar la obra, y para ello fueron adquiridos unos terrenos adquiridos a Francisco Cayol, ubicados en el entonces Cuartel Quinto de Belgrano, conocidos como las Lomas Altas, que tenían una altitud estimada en 40 metros sobre el nivel del río. Desde las Lomas, situadas a unos 10 km al noroeste de la obra de los muelles de Catalinas, se enviaba el material de relleno.
Seeber hizo que algunos de sus trabajadores (principalmente de origen entrerriano) se instalaran en las cercanías de la obra donde se extraía tierra y se fabricaban ladrillos, y ya a principios de 1887 se contaban residiendo en la zona unas 120 familias.
Seeber además construyó en la zona su casa, llamada Chalet Urquiza y luego de la finalización de la obra encomendó la urbanización, el loteo y la venta de parcelas en la zona, sobre 30 manzanas, la cual recibió como nombre inicial Villa de Las Catalinas.[2]
Al poco tiempo, ya existían además del Chalet y la Villa de las Catalinas, otras dos urbanizaciones pequeñas llamadas Villa (o Chalet) Mazzini y Villa (o Chalet) Modelo.
En 1889 el actual Ferrocarril General Bartolomé Mitre (ramal José León Suarez) fija una estación en el barrio, en las actuales calles Monroe y Bauness. Además, está documentado que en 1896 ya se había erigido la parroquia 'Nuestra Señora del Carmen', ubicada en la esquina de Avenida Triunvirato y Cullen, que demuestra que el barrio ya se encontraba en desarrollo.
Los trabajadores que habían trabajado en el proyecto eran sobre todo de la provincia de Entre Ríos y al terminar su labor en los muelles y radicarse en la zona, solicitaron y obtuvieron que el conjunto de villas tomaran el nombre del héroe provincial y presidente de la Nación, General Justo José de Urquiza en 1901 y la estación recibió el nombre de General Urquiza en 1902.
Referencias
- ↑ «La falta de fondos seguirá demorando la llegada del subte a Villa Urquiza». El Barrio. 01/06/2007. Consultado el 10/07/2009.
- ↑ http://blogs.clarin.com/elrincondevillaurquiza/2008/8/26/historia-villa-urquiza Completa descripción sobre Seeber y los orígenes de Villa Urquiza