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La Chevrolet LUV (por Light Utilitary Vehicle, "vehículo utilitario ligero" en inglés) es una pickup mediana producida por el fabricante estadounidense Chevrolet desde el año 1972. La LUV, fabricada originalmente por la empresa japonesa Isuzu como Isuzu KB, fue diseñada para competir contra las pickups medianas, como la Toyota Hilux, Nissan Frontier, Ford Ranger y Mitsubishi L200.

La LUV fue reemplazada en 1982 por la Chevrolet S-10 en el mercado estadounidense. En Chile y Colombia, la LUV es fabricada y exportada a varios países de América Latina bajo la marcas Isuzu y Chevrolet. En el año 2004, la LUV fue totalmente rediseñada y renombrada a la conocida Chevrolet Luv D-Max.

Motorizaciones

Gasolina

Las LUV son de un motor con gran rendimiento economia y potencia. La LUV de la tercera generacion el mas conocido es de 2.3 L Y de 108 CV @ 6200 RPM. Luego (cuarta generación) vinieron los motores definitivos para la LUV (no la D-MAX) las motorizaciones en gasolina se presentaban en 2.2 L4 SOHC con 118 CV @ 6700 RPM y una velocidad máxima de 191 km/h, 2.3 L4 SOHC con 129 CV @ 6800 RPM y una velocidad máxima de 194 KM/H; y la 3.2 V6 DOHC CON 210 CV @ 7400 RPM y una velocidad máxima de 211 km/h.

Los motores rinden 12 km/L en carretera, 10 km/L en la ciudad (Luv 2.2). 12 km/L en carretera, 9.8 km/L en ciudad (Luv 2.3). 9.5 km/L en carretera, 8.8 km/L en ciudad (Luv 3.2).

La D-MAX tiene motorizaciones de 2.4L SOHC L4 con 132 HP @ 6400 RPM y la 3.5 V6 DOHC con 228 CV @ 7600 RPM.

Diesel

Prestigio y calidad

La LUV ha sido reconocida por su certificado ISO 9001 (calidad) e ISO 14001 (ambiental) y por ser el vehículo más vendido en Chile con aproximadamente 320.000 unidades vendidas(hasta Agosto de 2006 siendo sobrepasada por el Toyota Yaris). También ha sido reconocida como la camioneta del año en 1997.

Generaciones

Primera generación (1972)

Primer modelo de la LUV, vendida desde 1972 hasta aproximadamente 1982. Fue principalmente vendida en Estados Unidos.

Segunda generación (1981)

Tercera generación (1988)

Tercer modelo de la LUV, manufacturada 100% en la planta GM de Chile (America) y También en Colombia. Este modelo de la Chevrolet LUV tuvo un gran impacto en el comercio de automóviles de Latinoamérica, en especial en Chile y Bolivia, por su modelo innovador y por el hecho de ser una camioneta "Heavy Dutty", capaz de soportar cargas extremas de 700 a 900 kg en su Pick UP

El modelo LUV se presentaba en 2 motorizaciones: 1600 CC y 2300 CC. Y en versiones de una cabina, doble cabina y full equipo, con Aire Acondicionado, llantas de aleación, espejos y vidrios electrónicos y cierre centralizado.

Este modelo se mantuvo vigente hasta el año 1997, con cambios notables, como la máscara delantera y el parachoques, también los faros y la carrocería tomaron un estilo más actual.

A partir del año 1994, la LUV se comercializó con motores catalíticos MPFI (Multi-Point Fuel Injection) (Inyección multi punto), lo cual contribuía en un ahorro de combustibles y en una menor emisión de gases.

Cuarta generación (1998)

Archivo:LUV año 1998.JPG

Cehvrolet LUV roja, versión SLX de tracción 4X2 (trasera)

Cuarto modelo de la LUV, manufacturada en la planta de General motors en Chile y Colombia.

Esta LUV en comparación con la anterior cambio su apariencia en una más actual (la anterior LUV tenía una carrocería con una forma más cuadrada). El motor estándar en esta LUV es de 2.2 L (gasolina) que en comparación con la anterior (de 2.3) esta tiene mucho más potencia, y el motor suena más potente. También inculye en gasolina motores de 2.2, 2.3, y 3.2 V6 con DOHC. En diesel esta 2.5 TDi y 2.8 TDi

Esta LUV tuvo una gran aceptación en el mercado tanto como la anterior, con opciones básicas, semi-full y full equipo, con Aire Acondicionado, llantas, cierre centralizado y vidrios electronicos.

Las versiones de LUV que le siguen tienen la carrocería casi idéntica a esta manteniendose casi intacta hasta el año 2004.

De la Planta de Chile se exporto a Bolivia (Chasis, Cabina sencilla, Doble cabina 4x2 y Doble Cabina 4x4, en gasolina y Diesel) varios acabados, Venezuela (Cabina sencilla 4x2, Doble Cabina 4x2 LS y Doble Cabina DLX 4x4. Todas las versiones a Gasolina 2300cc Carburado)y Mexico (Solo 4x2 chasis, cabina sencilla y doble cabina Gasolina MPFI)

Quinta generación (2000)

Archivo:LUV Millenium.JPG

Chevrolet LUV Millenium II

Quinto modelo de la LUV, más conocida como la "Chevrolet Millenium". Este modelo curiosamente tiene diferencia en normbre entre Millenium y Millenium II, sin haber ninguna diferencia entre ambas.

Este modelo es prácticamente idéntico a su predecedor, con la pequeña diferencia que tiene una franja de color que contrasta con su color base, también cambian las butacas en un aspecto muy leve y tiene en todas sus versiones espejos eléctricos delanteros y en algunas versiones, eléctricos traseros. Se exporto desde Chile a Bolivia la Luv X-treme con motor V6 a gasolina, rines de aleacion, roll bar. Tambien existio una version exclusiva para Chile conocida como Grand Luv era una version cerrada de la Luv Doble Cabina (No la Isuzu/Chevrolet Rodeo), sino que se cerro la parte de carga de la Luv, se puso una tercera fila de pasajeros y llanta de refaccion en la parte trasera en la version 4x4. Es muy comun estas versiones en Thailandia (Actualmente la Isuzu MU-7 es una Luv-Dmax cerrada, o la Mazda Marvie) Pocas unidades Grand Luv 4x4 Chilenas llegaron a Bolivia por particulares. En Mexico fue la ultima generacion que estuvo en venta por lo cual los ultimos modelos fueron hasta 2004 o 2005 y no fue una buena opcion para chevrolet que la comercializo en este pais desde 1997 hasta el 2005 y era una buena competencia contra la nissan y ranger ya que era un vehiculo de calidad superior y a un precio razonable para su competencia, por lo cual entre el 2004 y 2005 lanzaron al mecado la colorado reemplazando a la luv pero tuvo muy poco exito ya que sus precios son vastante elevados y ahora los de su competencia son menores,teniendo caracteristicas simlares que el de su competencia y sin algun equipamiento especial lo cual obliga a que en algun tiempo la luv regrese a Mexico o algun vehiculo similar para seguir compitiendo y manejarlo en un precio menor

Sexta generación (2004)

Sexto modelo de la LUV, también manufacturada en Chile, esta en cambio de la anterior es totalmente equipada y más perfeccionada, también posee doble airbag. Obviamente fue mucho menos vendida que las anteriores ya que su precio era notablemente mayor. Este fue el último modelo de la original LUV antes de haber sido reemplazada por la Luv D-Max

Séptima generación (2005)

Archivo:Luv D-Max.JPG

Luv D-Max de 3.5 litros, con 200 HP

Séptimo modelo de la LUV. Posee doble airbag y frenos ABS con EBD, cosa que ninguna version anterior de la LUV tuvo. En un principio se llamó Chevrolet (o Isuzu) Luv D-Max, pero actualmente es conocida como Chevrolet D-Max. Actualmente la Chevrolet D-MAX es comercializada en Chile, Perú, Bolivia, Ecuador, Uruguay, Colombia (bajo la marca Chevrolet) y Venezuela. En el resto del mundo es conocida como Isuzu D-Max. No se comercializa en Norte America (Canada, USA y Mexico) ya que se vende una variante Chevrolet Colorado, GMC Canyon y Isuzu Serie-I (I-270 y I-320). Algunas Chevrolet Luv D-max llegaron a Reino Unido volante a la derecha por importadores independientes.

Cronología de la Chevrolet LUV en la planta de GM de Chile

1980: Inicio de producción de Chevrolet LUV
1990: Primera Chevrolet LUV exportada al Perú
1997: Récord de producción de Chevrolet LUV, en este año con 21.900 unidades
1999: Certificación de norma ISO 9001
2001: Certificación de norma ISO 14.001
2001: Producción de Chevrolet LUV N° 200.000
2004: Lanzamiento de la Chevrolet Luv D–Max

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Chevrolet LUV.

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 [[Imagen:Luv D-Max.JPG|right|thumb|230px|Luv D-Max de 3.5 litros, con 200 HP]]
 [[Imagen:Interior Luv D-Max.JPG|thumb|230px|left|Interior de Una Luv D-Max Diesel de 3.0 [[Litro|L]] con 126 HP, esta version es 4x2 y con aire acondicionado]]
-Séptimo modelo de la LUV. Posee doble [[airbag]] y frenos ABS con EBD, cosa que ninguna version anterior de la LUV tuvo. En un principio se llamó Chevrolet (o Isuzu) Luv D-Max, pero actualmente es conocida como Chevrolet D-Max. Actualmente la Chevrolet D-MAX es comercializada en [[Chile]], [[Perú]], [[Bolivia]], [[Ecuador]], [[Uruguay]], [[Colombia]] (bajo la marca Chevrolet) y [[Venezuela]]. en ecuador tiene planta propia obnibus bb.En el resto del mundo es conocida como Isuzu D-Max. No se comercializa en Norte America (Canada, USA y Mexico) ya que se vende una variante Chevrolet Colorado, GMC Canyon y Isuzu Serie-I (I-270 y I-320). Algunas Chevrolet Luv D-max llegaron a Reino Unido volante a la derecha por importadores independientes.
+Séptimo modelo de la LUV. Posee doble [[airbag]] y frenos ABS con EBD, cosa que ninguna version anterior de la LUV tuvo. En un principio se llamó Chevrolet (o Isuzu) Luv D-Max, pero actualmente es conocida como Chevrolet D-Max. Actualmente la Chevrolet D-MAX es comercializada en [[Chile]], [[Perú]], [[Bolivia]], [[Ecuador]], [[Uruguay]], [[Colombia]] (bajo la marca Chevrolet) y [[Venezuela]]. En el resto del mundo es conocida como Isuzu D-Max. No se comercializa en Norte America (Canada, USA y Mexico) ya que se vende una variante Chevrolet Colorado, GMC Canyon y Isuzu Serie-I (I-270 y I-320). Algunas Chevrolet Luv D-max llegaron a Reino Unido volante a la derecha por importadores independientes.
 == Cronología de la Chevrolet LUV en la planta de GM de Chile ==