Clase Wittelsbach

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Clase Wittelsbach
Mecklenburg.jpg
SMS Mecklenburg
País productor
Bandera de Imperio alemán
Datos generales
Astillero Kaiserliche Werft Wilhelmshaven
Germania, Kiel
AG Vulcan, Stettin
Schichau, Danzig
Tipo Acorazado pre-dreadnought
Estadísticas
Primera unidad SMS Wittelsbach
Última unidad SMS Wettin
Clase anterior Clase Kaiser Friedrich III
Clase posterior Clase Braunschweig
Unidades planteadas 5
Unidades concluidas 5
Unidades hundidas 1
Unidades desguazadas 5
Características de la clase
Desplazamiento 12 798 t
Eslora 126,80 metros
Manga 22,56 metros
Calado 7,92 metros
Blindaje • Cinturón: 100 a 225 mm
• Torretas: 250 mm
• Cubierta: 50 mm
Armamento • 4 cañones de 230 mm (9,2”)
•18 cañones de 150 mm(5,9”)
• 12 cañones de 88 mm (3.46”)
• 5 tubos lanzatorpedos de 450 mm (17,7”)
Propulsión • 3 máquinas de triple expansión
• 3 hélices
Potencia 15 000 Cv
Velocidad 17 nudos (31,48 km/h)
Autonomía • 5000 millas náuticas a 10 nudos
• 8046 km a 18,5 km/h
Tripulación • 30 oficiales
• 650 tripulantes

La Clase Wittelsbach fue un grupo de cinco acorazados pre-dreadnoughts de la Kaiserliche Marine alemana. Fueron los cinco primeros acorazados construidos bajo la Ley de la Marina de Guerra de 1898 promovida por el almirante Alfred von Tirpitz. La clase estaba compuesta por el líder de la clase, el SMS Wettin, el SMS Zähringen, el SMS Schwaben y el SMS Mecklenburg. Todos los buques fueron puestos en grada entre 1899 y 1900, y completados en 1904. Los buques de la clase Wittelsbach eran similares en apariencia a sus predecesores de la clase Kaiser Friedrich III, aunque eran de cubierta principal corrida, en oposición al castillo de proa que poseían aquellos, y estaban dotados de un cinturón blindado en una zona mayor. Su armamento era idéntico, aunque su eficacia fue mejorada.

Los buques fueron asignados entre 1902 y 1904, uniéndose a la I escuadra de la flota. Quedaron rápidamente obsoletos, tras la entrada en servicio del revolucionario HMS Dreadnought en 1906. Tras el inicio de la Primera Guerra Mundial en 1914, no permanecieron mucho tiempo en servicio en primera línea, aunque participaron en algunas acciones contra Rusia en el Báltico. En 1916 los cinco buques fueron desarmados y empleados en tareas secundarias. Los Wittelsbach, Wettin y Schwaben fueron utilizados como buques escuela, el Mecklenburg fue usado como buque prisión y posteriormente como barracón a flote para las tripulaciones de submarinos, y el Zähringen fue utilizado como buque objetivo. Todos los buques salvo el Zähringen fueron desguazados entre 1921–22. El Zähringen fue reconstruido como buque objetivo manejado por control remoto a mediados de la década de 1920. Durante la Segunda Guerra Mundial, resultó gravemente dañado en un bombardeo en 1944, siendo echado a pique en los días finales de la guerra. Fue desguazado in situ entre 1949–50.

Diseño[editar]

Características generales[editar]

Propulsión[editar]

Armamento[editar]

El armamento de los buques era casi idéntico a los de la precedente clase Kaiser Friedrich III. Consistía en una batería principal de cuatro cañones de 240 mm SK L/40 dispuestos en dos torretas dobles,[Nota 1] situadas una a proa y otra a popa de la superestructura central.[1] }

El Wittelsbach antes de la guerra.

Su armamento secundario consistía en 18 cañones de 150 mm SK L/40, cuatro emplazados en torretas simples a mitad del buque y el resto en montajes simples MPL en casamatas.[Nota 2]

12 cañones de 88 mm SK L/30 de tiro rápido,[2]

El armamento se completaba con seis tubos lanzatorpedos de 450 mm, situados sobre la línea de flotación en montajes.[3]

Blindaje[editar]

Construcción[editar]

Historial de servicio[editar]

Naves[editar]

  • SMS Wittelsbach, construido por Kaiserliche Werft Wilhelmshaven, botado en septiembre de 1899, completado en octubre de 1902, costo de 22.740.000 marcos.
  • SMS Zähringen, construido por Germania, Kiel, botado en noviembre de 1899, completado en octubre de 1902, costo de 22.275.000 marcos.
  • SMS Schwaben, construido por Kaiserliche Werft Wilhelmshaven, botado en noviembre de 1900, completado en abril de 1904, costo de 21.678.000 marcos.
  • SMS Mecklenburg, construido por AG Vulcan, Stettin, botado en mayo de 1900, completado en mayo de 1903, costo de 22.329.000 marcos.
  • SMS Wettin, construido por Schichau, Danzig, botado en octubre de 1899, completado en octubre de 1902, costo de 22.597.000 marcos.

Referencias[editar]

Notas aclaratorias[editar]

  1. En la armada imperial alemana, la nomenclatura, "SK" (Schnellfeuerkanone) denota que se trata de un cañón de tiro rápido, mientras que L/40 denota la longitud del cañón expresada en calibres, en este caso 240 mm L/40, el cañón tiene una longitud de 9,6 m (40 × 240 mm).
  2. MPL son las siglas deMittel-Pivot-Lafette (montaje en pivote central). ver Navweaps.com

Pies de página[editar]

  1. (Hore, 2006)
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Bibliografía[editar]

  • Gardiner, Robert; Gray, Randal (1984). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0870219073. OCLC 12119866. 
  • Gardiner, Robert (1979). Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5. 
  • Gröner, Erich (1990). German Warships: 1815–1945. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9. 
  • Halpern, Paul G. (1995). A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1557503524. 
  • Herwig, Holger (1980). "Luxury" Fleet: The Imperial German Navy 1888-1918. Amherst, Nueva York: Humanity Books. ISBN 9781573922869. 

Enlaces externos[editar]

Véase también[editar]