Clase Framée

Clase Framée
País productor
País productor
Datos generales
Astillero	Forges et Chantiers de la Méditerranée, Le Havre; Ateliers et Chantiers de la Loire, Nantes
Países en servicio	Francia
Tipo	Contratorpedero
Estadísticas
Primera unidad	Framée
Última unidad	Épée
Clase anterior	Clase Durandal
Clase posterior	Clase Rochefortais
Periodo construcción	1897-1901
Periodo servicio	1899-1921
Unidades planteadas	4
Unidades puestas en grada	4
Unidades botadas	4
Unidades concluidas	4
Unidades activas	0
Unidades dadas de baja	2
Unidades hundidas	2
Unidades desguazadas	2
Características de la clase
Desplazamiento	• Normal 314 t; • A plena carga 320 t
Eslora	58,09 m
Manga	6,3 m
Calado	3 m
Blindaje	ninguno
Armamento	• 1 cañón de 65 mm; • 6 cañones Hotchkiss de 47 mm; • 2 tubos lanzatorpedos de 380 mm
Propulsión	• 4 calderas; • 2 máquinas de vapor de triple expansión
Potencia	4800-5200 CV
Velocidad	26 nudos
Tripulación	48
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La Clase Framée fue la segunda clase de contratorpederos construida para la Marina Nacional Francesa entre 1897 y 1901.

Los buques y su concepción[editar]

Los cuatro buques que formaban esta clase recibieron nombres de armas históricas de infantería: Épée (espada), Framée (lanza), Pique (pica) y Yatagan (sable turco-mongol).
Fueron construidos en los astilleros Forges et Chantiers de la Méditerranée de Le Havre y Ateliers et Chantiers de la Loire de Nantes. Los buques tenían un diseño típico de la época, con un casco redondeado y una cubierta, también redondeada, conocida como "cubierta de tortuga" (turtledeck). Los mástiles fueron suprimidos para dotar a los navíos de mejor equilibrio.

Servicio[editar]

El Framée se hundió, el 11 de agosto de 1900, tras colisionar con el acorazado francés Brennus durante unas maniobras. Hubo 45 desaparecidos, entre ellos el comandante del buque, el Teniente de Navío De Mauduit Duplessis.^[1]

Los otros tres buques participaron en la Primera Guerra Mundial, a pesar de que ya eran buques obsoletos frente a los nuevos torpederos.
El Yatagan se hundió tras una colisión con el vapor británico SS Teviot, frente a Dieppe, el 3 de noviembre de 1916. Su comandante, el Teniente de Navío Bousses, así como su segundo, Alférez de Navío Ferey, desaparecieron con el buque.

Los restantes buques, el Épée y el Pique, sobrevivieron a la guerra y fueron dados de baja en 1920 y 1921, respectivamente, y desguazados en Tolón.

Los buques[editar]

N.º	Nombre	Astilleros	Puesta en grada	Botadura	Entrada en servicio	Baja
M4	Framée	Ateliers et Chantiers de la Loire Nantes	1897	21 de octubre de 1899	20 de junio de 1900	hundido el 11 de agosto de 1900
M5	Yatagan	Ateliers et Chantiers de la Loire Nantes	1897	20 de julio de 1900	octubre de 1900	hundido el 3 de noviembre de 1916
M6	Pique	Forges et Chantiers de la Méditerranée Le Havre	1897	31 de marzo de 1900	junio de 1901	baja el 28 de enero de 1921 desguazado en 1921 en Tolón
M7	Épée^[2]	Forges et Chantiers de la Méditerranée Le Havre	27 de octubre de 1897	27 de julio de 1900	agosto de 1901	baja el 1 de octubre de 1920 desguazado en 1921 en Tolón