Clase Framée

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Clase Framée
Pique destroyer-français.jpg
El Pique, buque gemelo del Framée.
País productor
Bandera de Francia
Datos generales
Astillero Forges et Chantiers de la Méditerranée, Le Havre
Ateliers et Chantiers de la Loire, Nantes
Países en servicio Flag of France.svg Francia
Tipo Contratorpedero
Estadísticas
Primera unidad Framée
Última unidad Épée
Clase anterior Clase Durandal
Clase posterior Clase Rochefortais
Periodo construcción 1897-1901
Periodo servicio 1899-1921
Unidades planteadas 4
Unidades puestas en grada 4
Unidades botadas 4
Unidades concluidas 4
Unidades activas 0
Unidades dadas de baja 2
Unidades hundidas 2
Unidades desguazadas 2
Características de la clase
Desplazamiento • Normal 314 t
• A plena carga 320 t
Eslora 58,09 m
Manga 6,3 m
Calado 3 m
Blindaje ninguno
Armamento • 1 cañón de 65 mm
• 6 cañones Hotchkiss de 47 mm
• 2 tubos lanzatorpedos de 380 mm
Propulsión • 4 calderas
• 2 máquinas de vapor de triple expansión
Potencia 4800-5200 CV
Velocidad 26 nudos
Tripulación 48
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La Clase Framée fue la segunda clase de contratorpederos construida para la Marina Nacional Francesa entre 1897 y 1901.

Los buques y su concepción[editar]

Los cuatro buques que formaban esta clase recibieron nombres de armas históricas de infantería: Épée (espada), Framée (lanza), Pique (pica) y Yatagan (sable turco-mongol).
Fueron construidos en los astilleros Forges et Chantiers de la Méditerranée de Le Havre y Ateliers et Chantiers de la Loire de Nantes. Los buques tenían un diseño típico de la época, con un casco redondeado y una cubierta, también redondeada, conocida como "cubierta de tortuga" (turtledeck). Los mástiles fueron suprimidos para dotar a los navíos de mejor equilibrio.

Servicio[editar]

El Framée se hundió, el 11 de agosto de 1900, tras colisionar con el acorazado francés Brennus durante unas maniobras. Hubo 45 desaparecidos, entre ellos el comandante del buque, el Teniente de Navío De Mauduit Duplessis.[1]

Los otros tres buques participaron en la Primera Guerra Mundial, a pesar de que ya eran buques obsoletos frente a los nuevos torpederos.
El Yatagan se hundió tras una colisión con el vapor británico SS Teviot, frente a Dieppe, el 3 de noviembre de 1916. Su comandante, el Teniente de Navío Bousses, así como su segundo, Alférez de Navío Ferey, desaparecieron con el buque.

Los restantes buques, el Épée y el Pique, sobrevivieron a la guerra y fueron dados de baja en 1920 y 1921, respectivamente, y desguazados en Tolón.

Los buques[editar]

Nombre Astilleros Puesta en grada Botadura Entrada en servicio Baja
M4 Framée Ateliers et Chantiers de la Loire
Nantes
1897 21 de octubre de 1899 20 de junio de 1900 hundido el 11 de agosto de 1900
M5 Yatagan Ateliers et Chantiers de la Loire
Nantes
1897 20 de julio de 1900 octubre de 1900 hundido el 3 de noviembre de 1916
M6 Pique Forges et Chantiers de la Méditerranée
Le Havre
1897 31 de marzo de 1900 junio de 1901 baja el 28 de enero de 1921
desguazado en 1921 en Tolón
M7 Épée[2] Forges et Chantiers de la Méditerranée
Le Havre
27 de octubre de 1897 27 de julio de 1900 agosto de 1901 baja el 1 de octubre de 1920
desguazado en 1921 en Tolón

Enlaces internos[editar]

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]

  1. Framée sur site page 14-18
  2. Epée sur site netmarine.net