Clase Caio Duilio (1880)

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Duilio1880 001.jpg
Caio Duilio
País productor
Bandera de Italia
Datos generales
Astillero Castellammare di Stabia.
Estadísticas
Primera unidad Caio Duilio
Última unidad Enrico Dandolo
Periodo construcción 1873-1882
Periodo servicio 1890-1920
Características de la clase
Desplazamiento • 11 138 t estándar
• 12 267 t apc
Eslora 109,2 m
Manga 19,7 m
Calado 8,8 m
Blindaje • Cinturón: max 550 mm
• Cubierta: max 50 + 30 mm
• Torres: 250 mm
• Barbetas:450 mm
• Reducto:400 mm
• Ttorre de mando: 350 mm
Armamento • 4 cañones de 450 mm
• 3 cañones de 120 mm
• 2 cañones de 75 mm
• 8 cañones de 57 mm
• 22 cañones de 37 mm
• 3 tubos lanzatorpedos
Velocidad 15 nudos
Autonomía 2875 mn a 13 nudos
Tripulación • 26 oficiales
• 394 suboficiales y marineros
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La Clase Caio Duilio de acorazados italianos del último tercio del siglo XIX, constituye los auténticos precursores del acorazado moderno. Con un diseño de Benedetto Brin, los dos buques de esta clase, Duilio y Dandolo, formaban una división naval capaz de enfrentarse y derrotar a una flota entera de una potencia contemporánea.

Su característica más destacable era sus dos torres con dos cañones Armstrong de 450 mm cada una, calibre no superado por acorazado alguno hasta la Clase Yamato japonesa, 65 años después, y el crucero de batalla HMS Furious (47), que originalmente iba equipado con dos torres simples con cañones de 457 mm. Estos enormes cañones de 100 toneladas por unidad eran tan enormes que su sistema de alimentación era de avancarga. La nave contaba con unos huecos en cubierta donde introducir la boca del cañón, para ser recargados bajo cubierta.

Torres del Duilio
Grabado del sistema de recarga de los cañones del Caio Duilio

El acorazado carecía por completo de velamen, y su espeso blindaje lo hacía casi invulnerable a las piezas artilleras de sus posibles enemigos.

Véase también[editar]