HMS Furious (47)

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Furious (47)
HMS Furious-2.jpg
HMS Furious
Banderas
Plantilla:Geodatos Reino Unidos
Historial
Astillero Armstrong Whitworth, Wallsend
Clase Único
Iniciado 8 de junio de 1915
Botado 15 de agosto de 1916
Asignado 26 de junio de 1917
Destino desguazado en 1948
Características generales
Desplazamiento 22 000 t
Eslora • 230,00 m en la línea de flotación
• 240,00 m en cubierta
Manga 27,00 m
Calado 7,60 m
Armamento • 8 cañones de 102 mm
• 22 cañones de 20 mm
• 48 cañones de 2 libras Pom-Pom
Propulsión • 4 turbinas Parsons
• 18 calderas Admiralty 3
• 4 hélices
Potencia 91 195 Cv
Velocidad 31 nudos
57 km/h
Autonomía 6000 mn a 20 nudos
Tripulación 1218 hombres
Aeronaves entre 22 y 40 aparatos

El HMS Furious (47) fue un crucero de batalla, reconvertido en portaaviones de la Real Marina Británica, que participó en ambas guerras mundiales.

Historial[editar]

En su génesis, el proyecto original era el de un crucero de batalla clase Courageous que alcanzaba los 30 nudos y que como armamento principal contaba con dos cañones de 457 milímetros en torres simples. Sin embargo, sólo equipó uno de ellos, el de popa, y tras pruebas de fuego fue desmontado. Fue terminado en 1917 como portahidroaviones.

En los años 20 fue reconstruido con una cubierta de vuelo completa, alcanzando la categoría de portaaviones.

En los 30 se le agregó gran cantidad de artillería antiaérea y en 1939 la isla. Participó en la campaña de Noruega. En 1942 pasó al Mediterráneo en defensa de Malta y en apoyo de los desembarcos en África. En 1944, ya en aguas metropolitanas, lanzó a sus aviones contra el acorazado Tirpitz en Noruega en al menos tres operaciones distintas.

Pasó a reserva en septiembre de 1944 y fue vendido para desguace en 1948.

HMS Furious con Sopwith Camel sobre su cubierta de vuelo.

Enlaces externos[editar]

Véase también[editar]