Circunvalación de Montpellier y Nimes
| Circunvalación de Nimes y Montpelier | ||
|---|---|---|
| Lugar | ||
| Ubicación |
.svg){kind=small} Francia | |
| Descripción | ||
| Inauguración | Prevista en 2017 | |
| Inicio | Nimes | |
| Fin | Montpelier | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 80 km | |
| Ancho de vía | 1.435 mm | |
| Electrificación | 25 kV ac | |
| Velocidad máxima | 350 km/h | |
| Propietario | RFF | |
| Explotación | ||
| Estado | En proyecto | |
| Operador | SNCF | |
La línea nueva de Circunvalación de Nimes y Montpelier es un proyecto de variante que consiste en unir las Lineas de alta velocidad Mediterranée y LAV Perpiñán-Figueras a través de un nuevo corredor entre Manduel y Lattes. Esta previsto el comienzo de la obra en 2013 con un presupuesto de 2.300 millones de euros con todas la infraestructuras. El 28 de junio de 2012 el gobierno francés firmó un acuerdo público privado de una duración de 25 anos.[1] El consorcio aportará 1.500 millones de euros al coste total del proyecto, Réseau Ferre de France pagará durante el periodo un canon al consorcio liderado por Bouygues.