Línea de alta velocidad Méditerranée

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LGV Méditerranée
LUECKE
Conexión a la LGV Rhône-Alpes
KRZu
Línea ValenceGrenoble
BHF
495.46 Valence TGV
TUNNEL2
Túnel d'Eurre (664 m)
ABZrf
524.53 Conexión a la línea BriançonLivron line
KRZu
Línea Briançon–Livron
WBRÜCKE
Río Drôme (190 m)
BRÜCKE
531.06 Viaducto de la Grenette (947 m)
TUNNEL1
532.83 Túnel de Tartaiguille (2340 m)
WBRÜCKE
570.21 V.de la Garde-Adhémar sobre Canal Donzère (325 m)
ABZrf
577.65 Conexión con la línea LyonAvignon
KRZu
Línea Lyon–Avignon
WBRÜCKE
589.21 Viaducto de Mondragon sobre Rio Ródano (637 m)
WBRÜCKE
590.36 Viaducto de Mornas sobre Rio Ródano (887 m)
WBRÜCKE
Viaducto de l'Aigues sobre Río Eyques (186 m)
WBRÜCKE
609.30 Viaducto de Roquemaure sobre R. Ródano (680 m)
WBRÜCKE
V. de Saint-Geniès-de-Comolas sobre Rio Ródano (533 m)
TUNNEL2
Túnel de Saint-Geniès-de-Comolas (256 m)
ABZrd
618.15 ramal a Nîmes
KRZo
Línea Avignon–Nîmes
WBRÜCKE
622.38 Viaducto d'Avignon sobre el Río Ródano (1573 m)
BHF
625.16 Avignon TGV
TUNNEL1
626.59 Sección subterránea de Avignon (1300 m)
BRÜCKE
636.91 Viaducto de Bonpas (356 m)
TUNNEL2
637.27 Túnel de Bonpas (303 m)
WBRÜCKE
646.60 Viaducto de Cavaillon sobre el Río Durance (1500 m)
KRZo
Línea Avignon–Miramas
WBRÜCKE
650.56 Viaducto de Cheval-Blanc sobre el Río Durance (994 m)
WBRÜCKE
653.85 Viaducto d'Orgon sobre el Río Durance (942 m)
BRÜCKE
669.02 Viaducto de Vernègues (1210 m)
TUNNEL2
670.71 Túnel de Lambesc (440 m)
BRÜCKE
Viaducto sur la Touloubre (372 m)
BRÜCKE
688.23 Viaducto de Ventabren (1730 m)
BRÜCKE
692.40 Viaducto de l'Arc (416 m)
BHF
699.14 Aix-en-Provence TGV
TUNNEL2
Sección subterránea Bellepeire (400 m)
TUNNEL1
Túnel de Pennes-Mirabeau (1350 m)
TUNNEL1
706.20 Túnnel de Marsella (7834 m)
TUNNEL2
Sección subterránea Saint-André (490 m)
ABZlg
Línea clásica París-Marsella
KBHFe
Marsella Saint Charles

La LGV Méditerranée (LGV Mediterráneo en español) es una parte de la red francesa de ferrocarriles de alta velocidad usada por los TGV. Vincula Saint-Marcel-lès-Valence y Marsella, conectando las regiones de Provence-Alpes-Côte d'Azur y Languedoc-Roussillon con la línea LGV Rhône-Alpes y por lo tanto con Lyon y el norte de Francia. Su longitud total es de 250 km y el costo de su construcción fue de aproximadamente € 3.800 millones.

Su puesta en funcionamiento revirtió la participación de mercado del tren y el avión entre París y Marsella ya que situó a ambas ciudades - separadas por 750 km - a tres horas de tren. Actualmente dos de cada tres pasajeros entre París y Marsella se desplazan en tren.

La ruta[editar]

La LGV Méditerranée comienza en Saint-Marcel-lès-Valence, como una continuación hacia el sur de la LGV Rhône-Alpes. La nueva estación de Valence TGV facilita el intercambio de la LGV con la línea ferroviaria tradicional Valence-Grenoble y permite rápidas conexiones hacia Valence, Romans-sur-Isère y Grenoble.

Tras atravesar el Ródano tres veces (dos en Mornas y una al norte de Roquemaure), la LGV continúa hacia Angles, donde donde forma un triángulo para permitir el acceso al sudeste y al sudoeste. La rama sudoeste, considerada como el inicio de la futura LGV Languedoc-Roussillon enlaza con la línea tradicional Aviñón-Nimes en Redessan, teniendo una longitud de 25 km. La rama sudeste sirve a las nuevas estaciones Avignon-TGV y Aix-en-Provence-TGV y conecta con la línea tradicional a la entrada de Marsella.

Estaciones[editar]

Tiempos de viaje[editar]

Desde París a:

Véase también[editar]