Cierva C.2

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Cierva C.2
Tipo Autogiro experimental
Fabricante Juan de la Cierva y Codorníu
Diseñado por Juan de la Cierva y Codorníu
Primer vuelo no llegó a volar
Retirado 1922
Usuario Juan de la Cierva y Codorníu
Producción 1922
N.º construidos 1


El Cierva C.2 fue un autogiro experimental construido por el ingeniero español Juan de la Cierva y Codorníu en España entre 1921 y 1922.

Historia[editar]

Tras el fallido intento del C.1 del año anterior, Juan de la Cierva comenzó a diseñarlo de nuevo, usando esta vez el fuselaje de un biplano Hanriot sobre el que situó un único rotor de tres palas. Los trabajos se vieron interrumpidos cuando Juan de la Cierva se quedó sin fondos para seguir trabajando sobre el aparato, por lo que no estuvo completado hasta 1922, después de que el siguiente diseño, el C.3, hubiera sido construido y probado.

Se sucedieron varios intentos de hacer volar al aparato, que finalizaron con la aeronave estrellada, por lo que la máquina tuvo que ser reconstruida en nueve ocasiones, aunque se consiguieron algunos saltos de unos dos metros, lo que apuntaba a la viabilidad del invento. La asimetría de la sustentación del rotor no se resolvió, por lo que finalmente fue abandonado.

Especificaciones del C.2[editar]

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Planta motriz: 1× .
  • Hélices: 1

Rendimiento


Bibliografía[editar]

  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.5/pág. 1153, Edit. Delta, Barcelona, 1983 ISBN 84-85822-52-8
  • Jane's Encyclopedia of Aviation (pág. 254), de Michael J. H.,Taylor, publicado en 1989 por Studio Editions de Londres.
  • World Aircraft Information Files (archivo 891, hoja 28), publicado por Bright Star de Londres.
  • Principles of Helicopter Aerodynamics (pág. 699) de J. Gordon Leishman, publicado en 2006 por Cambridge University Press en Cambridge

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]

Documento sobre La cierva en Cervantes virtual con foto del C.1