Autovía Huesca-Lérida
| Autovía Lerida-Huesca | |
|---|---|
 España |
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| Datos de la ruta | |
| Identificador |  |
| Tipo | Autovía |
| Longitud | 111,55 km |
| Administración | |
| Administración |
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| Otros datos | |
| Velocidad genérica |
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| Restricciones viales |
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| Orientación | |
| Inicio | Lérida |
| Fin | Huesca |
La Autovía Lérida-Huesca, o A-22 tiene su origen en Lérida, conectando con la autopista AP-2 y las autovías A-2, A-14 y A-27 y finalizará en Huesca cuando se complete la construcción de su último tramo desde Siétamo a Huesca, que por ahora es el único que no se ha iniciado, donde conectará con la autovía A-23.
Índice |
Historia [editar]
La autovía fue incluida en el PIT 2000-2007 del Partido Popular, pero la obra acumuló un gran retraso y en el año 2004, de la mayoría de los tramos no había ni proyecto de construcción. El único tramo con la Obra licitada, la variante de Monzón, lo había sido el 13 de marzo. Después del cambio de Gobierno, fue incluida en el PEIT 2005-2020 por el Partido Socialista. Desde entonces se ha acelerado bastante el ritmo de licitaciones. El subtramo Huesca-Siétamo, debido a su cercanía al Castillo de Montearagón y por producirse un fuerte debate social y político entre los Ayuntamientos de Quicena y Huesca sobre el corredor elegido para la autovía en esa zona, fue segregado del Estudio Informativo y de la correspondiente DIA, por lo que se ha retrasado mucho en su tramitación administrativa y será el último en ejecutarse. Se preveía que la autovía estaría plenamente funcional en 2012, si bien los reajustes presupuestarios de julio de 2010 y posteriores han hecho imposible hasta la fecha la aprobación del proyecto de construcción y licitación de las obras de dicho último tramo, único que no cumplirá esa fecha de compleción y todavía pendiente de comenzar a ejecutarse.
El Ministerio de Fomento ha puesto paulatinamente en servicio el resto de subtramos de la A-22: los 12 primeros kilómetros correspondieron a la variante de Monzón que entró en servicio el 22 de julio de 2008. Posteriormente el 30 de enero de 2009 se abrió el tramo, con una longitud de 10,6 km, que se extiende entre Ponzano y El Pueyo[1]
Tramos [editar]
| Denominación | Tramo | Estado (2013) | Kilómetros |
|---|---|---|---|
| A-22 | Conexión con la A-2-La Cerdera | En servicio (2009) | 4,7 |
| A-22 | La Cerdera-Variante de Almacellas | En servicio (2009) | 4,2 |
| A-22 | Variante de Almacellas | En servicio (2012) | 9,8 |
| A-22 | Limite Provincial de Huesca-Variante de Binéfar | En servicio (2011) | 16,3 |
| A-22 | Variante de Binéfar | En servicio (2011) | 7,1 |
| A-22 | Variante de Monzón | En servicio (2008) | 13,8 |
| A-22 | Variante de Barbastro | En servicio (2010) | 11 |
| A-22 | El Pueyo-Ponzano | En servicio (2009) | 10,2 |
| A-22 | Ponzano-Velillas | En servicio (2011) | 16,4 |
| A-22 | Velillas-Siétamo | En servicio (2010) | 5,15 |
| Siétamo-Huesca | Proyecto terminado (pendiente licitación de obras) | 13,2 |
Provincia de Huesca [editar]
- HUESCA-SIÉTAMO (13,2 km) . Proyecto redactado por Cipsa-Consulpal, S.A.
- SIÉTAMO-VELILLAS (5,1 km). En servicio desde 2010.
- VELILLAS-PONZANO (16,7 km). En servicio desde 2011.
- PONZANO-EL PUEYO (10,6 km). En servicio desde el 12 de febrero de 2009.
- VARIANTE DE BARBASTRO (11 km). En servicio desde el 26 de febrero de 2010.
- VARIANTE DE MONZÓN (12 km). En servicio desde el 22 de julio de 2008.
- VARIANTE DE BINÉFAR (13 km). En servicio desde el 10 de octubre de 2011.
- VARIANTE DE BINÉFAR-LÍMITE PROVINCIAL DE HUESCA (10 km). En servicio desde el 13 de mayo de 2011
Provincia de Lérida [editar]
- LÍMITE PROVINCIAL DE LÉRIDA-VARIANTE DE ALMACELLAS (9,75 km). Licitada el 30 de diciembre de 2006 con un plazo de ejecución de 36 meses. Adjudicada a la UTE formada por Sorigué, S.A. y Construcciones y Desmontes Marco, S.A.
- VARIANTE DE ALMACELLAS-LA CERDERA (4,2 km). En servicio desde el 6 de Julio de 2012
- LA CERDERA-LÉRIDA(4,5 km). En servicio desde el 14 de diciembre de 2009
Enlaces [editar]
| Número de Salida | Nombre de Salida | Carretera que enlaza |
|---|---|---|
 |
 N-240 Huesca - Ponzano |
N-240 |
 36 |
Ponzano | N-240 |
| 46 |
Barbastro oeste | N-240 |
| 51 |
Barbastro sur | A-1226 |
| 57 |
Barbastro este - Castejón del Puente - Monzón oeste | N-240 |
| 60 |
Fonz - Monzón norte | A-1236 |
 65 |
Almunia de San Juan - Monzón norte | A-1237 |
| 69 |
Monzón este - Lérida | N-240 |
 |
Lérida continúa por N-240 | N-240 |
| 69-104 |
variante de Monzón - Almacellas | |
| 104 |
Raimat | N-240 |
| 109H |
Alpicat | N-240 |
| 113 |
Lérida Zaragoza - Barcelona |
N-240 A-2 |
Referencias [editar]
- ↑ «La autovía a Lleida avanza con la apertura de 10 kilómetros más entre Ponzano y El Pueyo» (en español). http://www.heraldo.es. Consultado el 25/08/2009.
