Autopistas de Marruecos

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Spain traffic signal s1.svg
Limite velocidad 120 autovia.png

La red de autopistas Marroquí, gestionada por la sociedad pública Autoroutes Du Maroc (ADM), tiene actualmente una longitud de 1511 km (17 de mayo de 2014), con 1800 km previstos para 2015. La red es la más importante del Magreb y la velocidad en las autopistas del país es de 120 kilómetros por hora.

La primera vía de calzadas separadas construida en Marruecos fue la autopista de Casablanca-Rabat, y es hoy la autopista más frecuentada de África con más de 45 000 vehículos/día (2010).

Red de autopistas[editar]

Identificador Denominación Itinerario
 A1  Peaje.png Autopista del Norte Rabat - Kenitra - Larache - Arcila - Tánger
 A2  Peaje.png Autopista del Este Rabat - Mequinez - Fez - Uchda - ** -  A1 (Argelia)
 A3  Peaje.png Autopista Casa-Rabat Rabat - Casablanca
 A4  Peaje.png Autopista del Estrecho Tánger - Puerto Tanger Med
 A5  Peaje.pngSpain traffic signal tp18.svg Autopista del Atlántico Casablanca - El Yadida - * - Safi - ** - Esauira - ** - Agadir
 A6  Peaje.png La Mediterránea Tetuán - Fnideq
 A7  Peaje.png Autopista del Sur Casablanca - Settat - Marrakech - Agadir
 A8  Peaje.png Autopista del Atlas Marrakech - ** - Beni Melal - ** - Jenifra - ** - Fez
 A9  Peaje.png
 A10  Peaje.png
 A11  Peaje.pngSpain traffic signal tp18.svg Autopista del Fosfato Berrechid - * - Juribga - Beni Melal
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 A15  Peaje.png

(*) En construcción (**) En proyecto

Autoroute F.svg  A1  : Rabat - Tánger[editar]

223 km

Autoroute F.svg  A2  : Rabat - Fez - Uchda[editar]

496 km

La autopista que une Rabat y Fez será prolongada para conectar la ciudad de Oujda, entre estas dos últimas ciudades hay una distancia de 321 km. Constituye en el mismo tiempo la última etapa del enlace Oeste-Este y constituye también un tramo importante de la autopista transmagrebí que empezará en Nouakchott, la capital Mauritana, y travesará los países de la unión del Magreb Árabe para terminar finalmente en la ciudad de Tobkrout en Libia. Las obras empezaron en enero de 2007 para terminarse a mediados de 2011. Esta autopista se compone de 10 tramos y esta operativa desde el 25 de julio del 2011.

El proyecto está estimado en 10500 millones de dirhams (900 millones de euros).

Autoroute F.svg  A3  : Rabat - Casablanca[editar]

Autopista A3

90 km

Este eje de 62 km que une las dos ciudades principales del reino va a ser ampliado a 2×3 carriles (2×2 carriles actualmente) añadiendo en cada sentido de circulación un carril de 3,50 m.[1] El proyecto tiene como finalidad evitar la previsible congestión. Las obras empezaron en 2009 y terminarán en 2012. El coste del proyecto está estimado en 800 millones de dirhams (72 millones de euros).

Autoroute F.svg  A4  : Tánger - Puerto Tanger Med[editar]

54 km

La autopista A4 (54 km) esta conectada con la A1 y llega hasta el puerto Tanger Med donde se conecta a la A6 por una autovia de 13 km en Castillejos (actual Fnideq)

Autoroute F.svg  A5  : Casablanca - Safi[editar]

254 km

Autoroute F.svg  A6  : Tetuán - Fnideq[editar]

28 km

Autoroute F.svg  A7  : Casablanca - Agadir[editar]

453 km

Autoroute F.svg  A11  : Berrechid - Beni Melal[editar]

172 km

Red en construcción[editar]

  • Autoroute F.svg Circunvalación de Rabat de 41 km (apertura prevista para fin 2014)
  • Autoroute F.svg Berrechid – Juribga de 77 km (apertura prevista para fin 2015)
  • Autoroute F.svg El YadidaSafi de 143 km (apertura prevista para fin 2015)

En Proyecto[editar]

Enlaces externos[editar]

 A1   A2   A3   A4   A5   A6   A7   A11