AirBaltic
| AirBaltic | |||||
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| Fundación | 1995 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Riga | ||||
| Sede central | Riga, Letonia | ||||
| Programa de viajero | Baltic Miles | ||||
| Compañía | Gobierno de Letonia | ||||
| Director ejecutivo | Martin Gauss | ||||
| Página web | http://www.airbaltic.com | ||||
airBaltic corporation es una aerolínea letona creada en 1995. Ha transportado en 2008 a un total de 2,7 millones de pasajeros desde sus dos centros de operaciones de Riga (Letonia) y Vilna (Lituania). El máximo accionista de la compañía es el Estado de Letonia con un 52.6% de las acciones, sin embargo, la gestión de la misma la lleva la aerolinea sueca SAS.
Rutas
Las rutas que actualmente opera airBaltic son:
- Desde Riga: Aalesund, Almaty, Amman, Arkhangelsk, Atenas, Amsterdam, Baku, Barcelona, Beirut, Belgrado, Bergen, Berlin, Billund, Bruselas, Copenhague, Chisinau, Dubai, Dublin, Dushanbe, Dusseldorf, Estanbul, Estocolmo, Frankfurt, Genova, Gotenburgo, Hamburgo, Hannover, Helsinki, Kaliningrado, Kaunas, Kiev, Kittila, Kuopio, Kuusamo, Lappeenranta, Londres, Lulea, Madrid, Milan, Minsk, Moscow, Munich, Niza, Odessa, Oslo, Oulu, Palanga, Paris, Pskov, Roma, Rovaniemi, San Petersburgo, Simferopol, Stavanger, Tallin, Tampere, Tartu, Tashkent, Tbilisi, Tel Aviv, Tromso, Turku, Umea, Vaasa, Varsovia, Venecia, Viena, Vilna, Visby, Zurich y Yerevan.
- Desde Vilna: Copenhague, Dublin, Londres, Paris, Riga, Roma y Tallin.
Flota
A fecha de diciembre de 2012, la flota de AirBaltic consta de las siguientes aeronaves, con una edad media de 14,3 años:[1][2]
| Aeronave | Imagen | En servicio | Pedidos | Opciones | Butacas | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 
|
9 | — | — | 144 | Será dado de baja en 2017, reemplazado por el Bombardier CS300 |
| Boeing 737-500 | 
|
6 | — | — | 120 | Será dado de baja en 2017, reemplazado por el Bombardier CS300 |
| Bombardier CS300 | 
|
— | 10 | 10 | TBD | Entrada en servicio prevista para 2015, reemplazando progresivamente a los Boeing 737-300 y 737-500 |
| Bombardier Dash 8 Q400 NextGen | 
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8 | 4 | 5 | 76 | |
| Fokker F50 | 
|
4 | — | — | 50 | Siendo reemplazados por el Bombardier Q400 |
| Total | 27 | 14 | 15 | |||
Datos financieros
En 2010 Air Baltic perdió casi 50 millones de euros y el estado de Letonia tenía el 52,6 por ciento de las acciones de la aerolínea. En 2011 perdió 121 millones de euros. En 2012 la compañia perdió 27 millones de euros y redujo las perdidas de años anteriores. Dicen que en 2014 entraran en ganancias.
Referencias
Enlaces externos
- AirBaltic lanza SeatBuddy, el primer sistema inteligente de posicionamiento de pasajeros
- Flota de AirBaltic
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre AirBaltic.- CAPA Profiles Restructuring rigour from Riga: airBaltic narrows 2012 net loss
- Sitio oficial de airBaltic
- airBalticcard - roaming gratuito en la mayoría de los países del mundo
