Aeropuerto Internacional de Chisináu

Aeropuerto Internacional de Chisináu
	Aeroportul Internațional Chișinău
Localización
Ubicación	Ülenurme, Moldavia
Elevación	122
Sirve a	Chisináu
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público
Operador	CIA
Servicios y conexiones
Hub para	Air Moldova; FlyOne;
Pistas
Sitio web
	https://airport.md/
	[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Internacional de Chisináu (en moldavo: Aeroportul Internațional Chișinău) (IATA: KIV, OACI: LUKK) es el principal aeropuerto internacional de Moldavia (el segundo aeropuerto internacional es Aeropuerto Internacional de Bălți-Leadoveni), localizado en cercanías de su capital, Chisináu. La terminal construida en la década de 1970 tiene una capacidad de 1 200 000 pasajeros por año.

Dado que no cuenta con los sistemas CAT III, la niebla puede ocasionalmente dejar fuera de operación al aeropuerto, especialmente en el período invernal que va desde diciembre a febrero.

Estadísticas

Pasajeros y vuelos

Año	Pasajeros	Vuelos
1996	250 800	3619
1997	283 000	4718
1998	265 900	4871
1999	233 300	4613
2000	254 178	5519
2001	274 662	9866
2002	296 431	10 416
2003	341 695	9502
2004	421 011	10 759
2005	482 741	11 126
2006	548 331	10 065
2007	688 782	11 685
2008	847 881
2009	809 072
2010	937 030
2011	1 045 975

Principales rutas:

Chisináu - Moscú con 76 000 pasajoros transportados durante el 2006 (+20% en comparación al 2005)
Chisináu - Estambul, con 53 000 pasajeros transportados durante el 2006 (+10% en comparación al 2005)
Chisináu - Roma con 35 000 pasajeros transportados durante el 2006 (+20% en comparación al 2005)

Cargas y correspondencia

Datos expresados en miles de toneladas.

Año	Carga/Correspondencia
2000	2,4
2001	1,7
2002	1,3
2003	1,3
2004	1,4
2005	1,7
2006	1,8

Instalaciones

Tras los trabajos de reconstrucción llevados a cabo por la compañía turca Akfen Holding A.S. y su reapertura en mayo de 2000, se convirtió en un moderno aeropuerto en Europa y en la Comunidad de Estados Independientes.

Un edificio de la terminal anexo, con una extensión de 4270 m² fue agregado a la actual terminal renovada de 7600 m². El proyecto contempló la construcción de 3000 m² de vidriado, 3200 m² de paneles, 12 185 m² de rutas asfaltadas, una planta de tratamiento con capacidad de procesamiento diario de 3450 m³, calefacción mecánica completa, ventilación y sistemas eléctricos, además de los equipos de seguridad de rayos X, sistema de manejo de equipajes, un reloj maestro, y sistema de información de vuelos. El contrato tuvo un valor comercial de USD 9,3 millones.

La capacidad anual del aeropuerto es de 5 400 000 pasajeros. Cuenta con 6 mostradores para el check-in, 4 puertas de embarque y una cinta de despacho de equipajes.

El aeropuerto cuenta con estacionamiento por períodos cortos, un hotel, casa de cambio, cajero automático, cafeterías, bares, tiendas libres de impuestos, puesto de diarios, tabaquería, agencia de viajes, entre varios otros servicios.

También dispone de una terminal utilizada por pasajeros VIP y protocolares.

La terraza de observación del segundo piso ha sido inaugurada en diciembre de 2006. También hay una placa que recuerda el primer vuelo a Moldavia, el 24 de junio de 1926, cumpliendo el trayecto Bucarest-Galati-Iasti-Chisináu.

A fines de 2006 el aeropuerto reorganizó el flujo de pasajeros previo al check-in. Hasta entonces los pasajeros debían presentar su pasaporte, el pasaje y documentos personales para realizar el check-in. En la actualidad, con la introducción del e-ticket y la eximición de registración para los extranjeros, esto ya no se aplica. Esto permitió demoler la pared para ampliar el área de check-in.

A partir del 1° de marzo de 2007, Moldova adoptó las mismas regulaciones para el equipaje de mano vigentes en la Unión Europea desde el 6 de noviembre de 2006.

Accesos

Hay varias servicios de autobuses que se dirigen y parten del aeropuerto.

El taxi demora entre 15 y 25 minutos para acceder al aeropuerto.

Aerolíneas y destinos

Las cuatro compañías nacionales que operan en el aeropuerto son: Air Moldova, Moldavian Airlines, Tandem Aero y Vichi. Aeriantur-M perdió su licencia en enero de 2007 como resultado de un accidente en Irak con su An-26.

Nobil Air y TEPavia-Trans son compañías de taxi aéreo de Chisináu. Nobil Air opera un Learjet 35a (ER-LGA), TET opera un Antonov 28 (ER-AKO).

Entre las aerolíneas nacionales, el de mayor participación en el mercado de transporte de pasajeros es Air Moldova con un 55%, seguida por Moldavian Airlines con un 15%, el resto de las compañías sólo tienen una participación en conjunto del 3%. Las líneas aéreas nacionales tienen una participación estabilizada alrededor del 70%.

Fuera de las compañías nacionales, varias aerolíneas de otros países han operado activamente, representando alrededor del 28% del mercado de transporte de pasajeros. Entre ellas se incluyen a Turkish Airlines con el 14%, Austrian Airlines con el 5% y Tarom con el 2%.

En su conjunto, tanto aerolíneas nacionales como extranjeras, realizan alrededor de 85 vuelos semanales regulares a 16 destinos.

Aeroflot (Moscú)
Air Moldova (Antalya, Atenas, Bucarest-Otopeni, Dalaman, Fráncfort del Meno, Estambul-Atatürk, Kiev-Borispol, Larnaca, Lisboa, Londres-Gatwick, Madrid, Milán-Malpensa, Moscú-Domodedovo, París-Charles de Gaulle, Praga, Roma-Fiumicino, Sofía, Tivat, Varna, Viena, Verona)
Austrian Airlines (Viena)
Belavia (Minsk)
LOT Polish Airlines (Varsovia)
Moldavian Airlines (Timisoara)
Tandem Aero (Tel Aviv)
TAROM (Bucarest-Otopeni)
Turkish Airlines (Antalya, Estambul-Atatürk)
Ukraine International Airlines (Kiev)
Wizzair (Bruselas-Charleroi, Copenhague, Dortmund, Memmingem, Paris-Beauvais, Berlin-Schönefeld, Londres-Luton, Milán-Bérgamo, Roma-Ciampino, Venecia-Treviso)