ARA Ingeniero Julio Krause (B-13)
| ARA Ingeniero Julio Krause (B-13) | ||
|---|---|---|
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Astarsa | |
| Tipo | Petrolero | |
| Operador | Armada Argentina | |
| Puerto de registro | Buenos Aires | |
| Iniciado | 1981 | |
| Botado | 21 de enero de 1981 | |
| Asignado | 5 de marzo de 1993 (a la Armada Argentina) | |
| Baja |
14 de octubre de 2015 (Como buque blanco) | |
| Destino | Hundido en ejercicios militares | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 8346 t a plena carga | |
| Eslora | 111,8 m (máx) | |
| Manga | 14,31 m (mold) | |
| Puntal | 8,6 m (mold) | |
| Calado | 6 m (máx) | |
| Propulsión |
• 1 motor Diésel Sulzer 8 ZL • 1 hélice. | |
| Potencia | 5800 Hp | |
| Velocidad | 14 nudos | |
| Tripulación | 32 hombres | |
El ARA Ingeniero Julio Krause (B-13) fue un buque petrolero de la Armada Argentina, construido originalmente para Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF) en 1981 por el astillero Astarsa en 1981, adquirido por la Armada el 5 de marzo de 1993, a 3 400 000 dólares (se pagaron en efectivo 1 200 000 dólares y el resto con servicios de transporte a la empresa con éste).[1][2]
Contó 28 cuadros militares, de los cuales seis pertenecían a la plana mayor, más el comandante y el segundo. Los 28 suboficiales estaban divididos en dos partes porque estos buques de transporte navales tiene un nivel muy alto de navegación anual —un promedio no menor a 250 días de mar—. Por ese motivo, operaba con dos dotaciones idénticas que se alternaban cada mes —los únicos que permanecían siempre en forma fija eran los oficiales—.[3]
Su nombre[editar]
Lleva su nombre en honor al ingeniero Julio Krause, quien participó del descubrimiento de petróleo en Comodoro Rivadavia, e incentivó la creación de una de las fábricas de vidrio más grandes de la Argentina, además director de ella y principal accionista. Es el primer barco de la flota de la Armada Argentina en llevar este nombre.
Servicio operativo[editar]
En 2008 acompañó en parte de su derrota hasta Sudáfrica a las corbetas ARA Rosales (P-42) y ARA Robinson (P-45), las cuales participaron del ejercicio Atlasur en aguas de ese país africano, reabasteciéndolas de combustible.[4]
Tras realizar misiones como buque tanque aprovisionando las bases navales argentinas durante su historial, en los últimos años la unidad dejó de navegar y se encuentra deteriorada, permaneciendo apenas con un mínimo grado operativo.
El 14 de octubre de 2015 la unidad fue dada de baja según lo dispuesto en el Decreto 2041/2015 y se la asignó como buque blanco.[5]
Véase también[editar]
- Empresa Líneas Marítimas Argentinas
- Historia del petróleo en la Argentina
- Marina Mercante (Argentina)
Referencias[editar]
- ↑ «Flota de Y.P.F». Archivado desde el original el 21 de junio de 2013. Consultado el 12 de diciembre de 2009.
- ↑ Armada Argentina Especificaciones Archivado el 6 de diciembre de 2010 en Wayback Machine.
- ↑ http://www.gacetamarinera.com.ar/nota.asp?idNota=2316&idSec=7 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- ↑ «Copia archivada». Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 27 de enero de 2017.
- ↑ SAIJ official website - Declaración en desuso de Buque Tanque A.R.A. "INGENIERO JULIO KRAUSE" (accessed 2017-01-21)
Datos: Q5653825