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Diferencia entre revisiones de «Bulevar de Sabana Grande»

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El '''Bulevar de Sabana Grande''' es un importante sector de esparcimiento y compras ubicado en la parroquia El Recreo, municipio Libertador, de [[Caracas]] - [[Venezuela]]. Recientemente paso por un proceso de rehabilitación a cargo de [[PDVSA Centro de Arte La Estancia]].<ref>[http://www.vivesabanagrande.com/index.php?/contenidos/cont_cont/145/noticias Proyecto de rehabilitación integral Bulevar de sabana Grande]</ref>
El '''Bulevar de Sabana Grande''' es un importante sector de esparcimiento y compras ubicado al este de Caracas en la parroquia El Recreo, municipio Libertador, de [[Caracas]] - [[Venezuela]] y en el centro geográfico del Distrito Metropolitano de la Gran Caracas. En el año 2011 pasó por un proceso de rehabilitación, a cargo de [[PDVSA Centro de Arte La Estancia]].<ref>[http://www.vivesabanagrande.com/index.php?/contenidos/cont_cont/145/noticias Proyecto de rehabilitación integral Bulevar de sabana Grande]</ref>. El distrito comercial y financiero Sabana Grande es el principal corredor comercial de la ciudad y se estima que más de 500 mil caraqueños lo visitan diariamente. Desde la construcción del boulevard, Sabana Grande se convirtió en el centro geográfico del Distrito Metropolitano y el espacio de conexión por excelencia. Hoy en día, Sabana Grande tiene la presencia de tiendas como: Balú (tres tiendas), Planeta Sports, Angely, AISHOP, Brands Shop, Mango, Traki y muchas más. El bulevar de Sabana Grande es además sede de la colección ornitológica más importante de América Latina: el museo ornitológico William Phelps <ref>acfiman.org/site/wp-content/uploads/2010/03/39.pdf</ref>. Es el espacio preferido por la comunidad homosexual y las tribus urbanas.


== Historia ==
== Historia ==
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Para el año de 1881 inicia el funcionamiento del la tercera línea tranvías de Caracas conocida como El Central que tenía una ruta entre la Campiña - Sabana Grande y cuyo pasaje era 5 centavos de Bolívar.<ref>Cordero Velásquez, Luis. 1990: La Venezuela del viejo ferrocarril. Ediciones de la Presidencia de la República. Caracas. 295p. ISBN 980-03-0101-1.</ref> El transporte automotor de pasajeros no entra en servicio sino hasta el año 1912, cuando Segundo Jordad porpietario de un cochera solicita el permiso para el funcionamiento de una línea entre [[Plaza Bolívar de Caracas]] y [[Petare]] y atravesaba toda la calle real de Sabana Grande.<ref>Schael, Guillermo J. 1982: Apuntes para la historia. El automóvil en Venezuela. Gráficas Armitano S.A. Caracas. 259p.</ref>
Para el año de 1881 inicia el funcionamiento del la tercera línea tranvías de Caracas conocida como El Central que tenía una ruta entre la Campiña - Sabana Grande y cuyo pasaje era 5 centavos de Bolívar.<ref>Cordero Velásquez, Luis. 1990: La Venezuela del viejo ferrocarril. Ediciones de la Presidencia de la República. Caracas. 295p. ISBN 980-03-0101-1.</ref> El transporte automotor de pasajeros no entra en servicio sino hasta el año 1912, cuando Segundo Jordad porpietario de un cochera solicita el permiso para el funcionamiento de una línea entre [[Plaza Bolívar de Caracas]] y [[Petare]] y atravesaba toda la calle real de Sabana Grande.<ref>Schael, Guillermo J. 1982: Apuntes para la historia. El automóvil en Venezuela. Gráficas Armitano S.A. Caracas. 259p.</ref>


También hacia finales de siglo XIX funcionó en la zona el Hipódromo de Sabana Grande administrado por el [[Jockey Club]] de Caracas y dentro sus directivos se encontraba el destacado artista plástico [[Arturo Michelena]], dicho hipódromo funciona en la zona hasta el año 1906 cuando se muda el hipódromo a la urbanización en [[Parroquia El Paraíso (Caracas)|El Paraíso]].<ref>Veloso Saad, José. 1976: La Caracas de aquellos tiempos. Caracas. 160p.</ref> <ref>Schael, Guillermo José. 1985: Caracas la ciudad que no vuelve. Cuarta Edición. Talleres de Gráficas Armitano, S.A. Caracas. 223p. ISBN 980-265-037-4</ref><ref>Oficina de las Repúblicas Americanas. 1993: Venezuela 1899. Ediciones de la Presidencia de la República. Caracas. 279p.</ref> Posteriormente, en 1951, inició la construcción de la avenida Abraham Lincoln, que con el tiempo comunicaría al sector de La Florida y la avenida Libertador, con el sector [[Bello Monte]], de norte a sur. A partir de 1960, esta avenida fue tomando su estatus de centro de desarrollo comercial capitalino, al llenarse de tiendas, restaurantes y cafés al aire libre, a la que empezaron a asistir los intelectuales y las personalidades del momento. Desde 1968, dichos intelectuales comenzaron a gestar el movimiento cultural denominado la [[República del Este]] que tomó los espacios.<ref>[http://grupolipo.blogspot.com/2011/04/de-los-delpinistas-la-nueva-republica.html Grupo Li Po: De los Delpinistas a la nueva República del Este. José Roberto Duque.]</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20140308180334/http://diariodelosandes.com/content/view/24633/ El diario de Los Andes: La República del Este perdió a su miembro más noble. Eilyn Barrios. 2008]</ref><ref>[http://www.aporrea.org/ideologia/a58573.html Aporrea: Orígenes de la República del Este. José Sant Roz. 2008]</ref>
También hacia finales de siglo XIX funcionó en la zona el Hipódromo de Sabana Grande administrado por el [[Jockey Club]] de Caracas y dentro sus directivos se encontraba el destacado artista plástico [[Arturo Michelena]], dicho hipódromo funciona en la zona hasta el año 1906 cuando se muda el hipódromo a la urbanización en [[Parroquia El Paraíso (Caracas)|El Paraíso]].<ref>Veloso Saad, José. 1976: La Caracas de aquellos tiempos. Caracas. 160p.</ref> <ref>Schael, Guillermo José. 1985: Caracas la ciudad que no vuelve. Cuarta Edición. Talleres de Gráficas Armitano, S.A. Caracas. 223p. ISBN 980-265-037-4</ref><ref>Oficina de las Repúblicas Americanas. 1993: Venezuela 1899. Ediciones de la Presidencia de la República. Caracas. 279p.</ref> Posteriormente, en 1951, inició la construcción de la avenida Abraham Lincoln, que con el tiempo comunicaría al sector de La Florida (anteriormente parte de Sabana Grande y que fue urbanizada por Roche y Arismendi) y la avenida Libertador, con el sector [[Bello Monte]], de norte a sur. A partir de 1960, esta avenida fue tomando su estatus de centro de desarrollo comercial capitalino, al llenarse de tiendas, restaurantes y cafés al aire libre, a la que empezaron a asistir los intelectuales y las personalidades del momento. Desde 1968, dichos intelectuales comenzaron a gestar el movimiento cultural denominado la [[República del Este]] que tomó los espacios.<ref>[http://grupolipo.blogspot.com/2011/04/de-los-delpinistas-la-nueva-republica.html Grupo Li Po: De los Delpinistas a la nueva República del Este. José Roberto Duque.]</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20140308180334/http://diariodelosandes.com/content/view/24633/ El diario de Los Andes: La República del Este perdió a su miembro más noble. Eilyn Barrios. 2008]</ref><ref>[http://www.aporrea.org/ideologia/a58573.html Aporrea: Orígenes de la República del Este. José Sant Roz. 2008]</ref>


Con la llegada del [[Metro de Caracas]] al lugar, cuya construcción inició en 1975, empezó a llegar un nuevo contingente de caraqueños a disfrutar del lugar y hacerlo un sitio de recreación masiva. construcción de la segunda etapa de este bulevar que se comenzó a extender, de oeste a este, a partir de la original Calle Real hasta llegar a las inmediaciones de Chacao. Desafortunadamente, los gobiernos de la época descuidaron el mantenimiento y ornato del bulevar, hasta dejarlo en manos de la anárquica economía informal que fue tomando el lugar en detrimento de la transitabilidad peatonal y que contribuyó a que decayera como punto comercial urbano. Este hecho hizo posible que las empresas constructoras privadas iniciarán la migración de los caraqueños a los centros comerciales y malls que se popularizaron a finales de los años noventa, lo que de alguna manera, con la anuencia de las autoridades públicas, «secuestró» el uso del espacio público en la ciudad de Caracas en la primera década del siglo XXI. En 2007, en función del valor patrimonial e histórico del Bulevar de Sabana Grande, el gobierno venezolano encargó la recuperación integral del paseo a la principal industria del país, al Gobierno del Distrito Capital y la Alcaldía del Municipio Libertador (o Alcaldía de Caracas).<ref>[http://laguiadecaracas.net/locales/el-boulevard-de-sabana-grande/ El boulevard de Sabana Grande]</ref><ref>[http://www.ultimasnoticias.com.ve/noticias/ciudad/parroquias/el-bulevar-de-sabana-grande-cumple-un-ano-de-su-re.aspx El bulevar de Sabana Grande cumple un año de su reinauguración]</ref>
Con la llegada del [[Metro de Caracas]] al lugar, cuya construcción inició en 1975, empezó a llegar un nuevo contingente de caraqueños a disfrutar del lugar y hacerlo un sitio de recreación masiva. construcción de la segunda etapa de este bulevar que se comenzó a extender, de oeste a este, a partir de la original Calle Real hasta llegar a las inmediaciones de Chacao. Desafortunadamente, los gobiernos de la época descuidaron el mantenimiento y ornato del bulevar, hasta dejarlo en manos de la anárquica economía informal que fue tomando el lugar en detrimento de la transitabilidad peatonal y que contribuyó a que decayera como punto comercial urbano. Este hecho hizo posible que las empresas constructoras privadas iniciarán la migración de los caraqueños a los centros comerciales y malls que se popularizaron a finales de los años noventa, lo que de alguna manera, con la anuencia de las autoridades públicas, «secuestró» el uso del espacio público en la ciudad de Caracas en la primera década del siglo XXI. En 2007, en función del valor patrimonial e histórico del Bulevar de Sabana Grande, el gobierno venezolano encargó la recuperación integral del paseo a la principal industria del país, al Gobierno del Distrito Capital y la Alcaldía del Municipio Libertador (o Alcaldía de Caracas).<ref>[http://laguiadecaracas.net/locales/el-boulevard-de-sabana-grande/ El boulevard de Sabana Grande]</ref><ref>[http://www.ultimasnoticias.com.ve/noticias/ciudad/parroquias/el-bulevar-de-sabana-grande-cumple-un-ano-de-su-re.aspx El bulevar de Sabana Grande cumple un año de su reinauguración]</ref> Desde el año 2016, han comenzado a abrir tiendas de mediano-alto standing en Sabana Grande, a raíz de las mejoras significativas que el sector ha reportado. <ref>http://oceandrive.com.ve/shot-on-site/balu-continua-apostando-por-la-moda-en-venezuela/</ref>. Estas tiendas son: Balú (tres tiendas), Planeta Sports, Angely, AISHOP, Brands Shop, Mango, Traki y muchas más. Sabana Grande es el espacio peatonal con mejores tiendas en la Gran Caracas, aún cuando los caraqueños siguen mostrando una marcada preferencia por los malls de estilo neoyorquino.


== Valor Patrimonial ==
== Valor Patrimonial ==


El Bulevar de Sabana Grande alberga lugares y edificaciones de alto valor histórico, cultural y patrimonial, los cuales se hallan entre lo más destacado de la arquitectura moderna del siglo XX venezolano. El cine Radio City, la [[Torre Phelps]], el [[Torre Polar I|edificio Polar]], la Torre [[Capriles]], la Torre Centrum, la Torre Lincoln, el Centro Empresarial, el teatro del Este,la antigua Bomba Shell, el edificio La Previsora, y el edificio Los Andes, entre otros, son parte de esa memoria urbana, de referencia obligatoria de la Parroquia El Recreo. A ellos se suman establecimientos como el Gran Café fundado por [[Henri Charriere]] o el Pasaje Galerías Bolívar, además del Callejón La Asunción, restaurantes, comercios y librerías que evocan los mejores momentos de la historia política, social y cultural del país. [[PDVSA Centro de Arte La Estancia]], en el proceso de recuperación del bulevar (2011), logró identificar un total de nueve inmuebles patrimoniales en el segundo tramo del paseo peatonal, entre los cuales destacan los edificios Arismendi, Manaure, Araure, Acapulco, Continental y La Asunción, además del Centro Comercial del Este.
El Bulevar de Sabana Grande alberga lugares y edificaciones de alto valor histórico, cultural y patrimonial, los cuales se hallan entre lo más destacado de la arquitectura moderna del siglo XX venezolano. El edificio Mercantil y Agrícola (antigua sede del exclusivo Key Club), el Edifico Banco Unión, El cine Radio City, la [[Torre Phelps]], el Edificio Gran Sabana, el Edificio Univel, la sede del Banco de Crédito Venezolano, la sede del Banco de Venezuela, la [[Torre Polar I|edificio Polar]], la Torre [[Capriles]], la Torre Centrum, la Torre Lincoln, el Centro Empresarial Sabana Grande, el teatro del Este,la antigua Bomba Shell, el edificio La Previsora, y el edificio Los Andes, entre otros, son parte de esa memoria urbana, de referencia obligatoria de la Parroquia El Recreo. A ellos se suman establecimientos como el Gran Café fundado por [[Henri Charriere]] o el Pasaje Galerías Bolívar, además del Callejón La Asunción, restaurantes, comercios y librerías que evocan los mejores momentos de la historia política, social y cultural del país. [[PDVSA Centro de Arte La Estancia]], en el proceso de recuperación del bulevar (2011), logró identificar un total de nueve inmuebles patrimoniales en el segundo tramo del paseo peatonal, entre los cuales destacan los edificios Arismendi, Manaure, Araure, Acapulco, Continental y La Asunción, además del Centro Comercial del Este.


== Galería ==
== Galería ==

Revisión del 00:52 11 mar 2018

Bulevar de Sabana Grande
Caracas, VenezuelaBandera de Venezuela Venezuela

Vista desde la Calle Pascual Navarro, en dirección oeste a este de la ciudad.
Datos de la ruta
Nombre coloquial Sabana Grande
Tipo Espacio público
Otros datos
Edificios representativos Edificio Banco Mercantil y Agrícola (antigua sede del exclusivo Key Club), Cine Radio City, Torre Phelps, Edificio Punto Fijo (antigua Quinta Puntofijo donde se firmó el pacto de Puntofijo), Edificio Polar, Museo Ornitológico William Phelps, Torre Capriles, Torre Centrum, Centro Empresarial Sabana Grande, Antigua Bomba Shell, Edificio La Previsora, Torre Lincoln, Edificio Los Andes, Edificio Gran Sabanam, Torre Celimar, Torre Oasis, y Edificio Univel.
Metro de Caracas – Estación Plaza Venezuela Estación Sabana Grande - Estación Chacaito
Orientación
 • Oeste Plaza Venezuela
 • Este Plaza Brión de Chacaito
Lugares
Municipios que atraviesa Municipio Libertador - Municipio Chacao
Ubicación 10°29′21″N 66°52′25″O / 10.4892714, -66.8737124
Siguientes rutas
Calle Real de Sabana Grande Avenida Abraham Lincoln ← → Bulevard de Sabana Grande
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El Bulevar de Sabana Grande es un importante sector de esparcimiento y compras ubicado al este de Caracas en la parroquia El Recreo, municipio Libertador, de Caracas - Venezuela y en el centro geográfico del Distrito Metropolitano de la Gran Caracas. En el año 2011 pasó por un proceso de rehabilitación, a cargo de PDVSA Centro de Arte La Estancia.[1]​. El distrito comercial y financiero Sabana Grande es el principal corredor comercial de la ciudad y se estima que más de 500 mil caraqueños lo visitan diariamente. Desde la construcción del boulevard, Sabana Grande se convirtió en el centro geográfico del Distrito Metropolitano y el espacio de conexión por excelencia. Hoy en día, Sabana Grande tiene la presencia de tiendas como: Balú (tres tiendas), Planeta Sports, Angely, AISHOP, Brands Shop, Mango, Traki y muchas más. El bulevar de Sabana Grande es además sede de la colección ornitológica más importante de América Latina: el museo ornitológico William Phelps [2]​. Es el espacio preferido por la comunidad homosexual y las tribus urbanas.

Historia

Antiguo Hipódromo de Sabana Grande hacia 1896, plasmado en cuadro de Arturo Michelena
Sabana Grande c. 1954

Para el año 1743, el sector se denominaba Calle Real de Sabana Grande y enlazaba al casco central de Santiago de León de Caracas con las haciendas ubicadas hacia el este, desde donde se trasladaban las personas a caballo y transitaban en mula los alimentos cultivados.

Hacia 1852, la zona fue elevada a parroquia por las autoridades caraqueñas de la época, lo que sirvió para que superara su condición de caserío, dado el importante número de habitantes y edificaciones que albergaba.[3]​

Para el año de 1881 inicia el funcionamiento del la tercera línea tranvías de Caracas conocida como El Central que tenía una ruta entre la Campiña - Sabana Grande y cuyo pasaje era 5 centavos de Bolívar.[4]​ El transporte automotor de pasajeros no entra en servicio sino hasta el año 1912, cuando Segundo Jordad porpietario de un cochera solicita el permiso para el funcionamiento de una línea entre Plaza Bolívar de Caracas y Petare y atravesaba toda la calle real de Sabana Grande.[5]​

También hacia finales de siglo XIX funcionó en la zona el Hipódromo de Sabana Grande administrado por el Jockey Club de Caracas y dentro sus directivos se encontraba el destacado artista plástico Arturo Michelena, dicho hipódromo funciona en la zona hasta el año 1906 cuando se muda el hipódromo a la urbanización en El Paraíso.[6]​ [7]​[8]​ Posteriormente, en 1951, inició la construcción de la avenida Abraham Lincoln, que con el tiempo comunicaría al sector de La Florida (anteriormente parte de Sabana Grande y que fue urbanizada por Roche y Arismendi) y la avenida Libertador, con el sector Bello Monte, de norte a sur. A partir de 1960, esta avenida fue tomando su estatus de centro de desarrollo comercial capitalino, al llenarse de tiendas, restaurantes y cafés al aire libre, a la que empezaron a asistir los intelectuales y las personalidades del momento. Desde 1968, dichos intelectuales comenzaron a gestar el movimiento cultural denominado la República del Este que tomó los espacios.[9]​[10]​[11]​

Con la llegada del Metro de Caracas al lugar, cuya construcción inició en 1975, empezó a llegar un nuevo contingente de caraqueños a disfrutar del lugar y hacerlo un sitio de recreación masiva. construcción de la segunda etapa de este bulevar que se comenzó a extender, de oeste a este, a partir de la original Calle Real hasta llegar a las inmediaciones de Chacao. Desafortunadamente, los gobiernos de la época descuidaron el mantenimiento y ornato del bulevar, hasta dejarlo en manos de la anárquica economía informal que fue tomando el lugar en detrimento de la transitabilidad peatonal y que contribuyó a que decayera como punto comercial urbano. Este hecho hizo posible que las empresas constructoras privadas iniciarán la migración de los caraqueños a los centros comerciales y malls que se popularizaron a finales de los años noventa, lo que de alguna manera, con la anuencia de las autoridades públicas, «secuestró» el uso del espacio público en la ciudad de Caracas en la primera década del siglo XXI. En 2007, en función del valor patrimonial e histórico del Bulevar de Sabana Grande, el gobierno venezolano encargó la recuperación integral del paseo a la principal industria del país, al Gobierno del Distrito Capital y la Alcaldía del Municipio Libertador (o Alcaldía de Caracas).[12]​[13]​ Desde el año 2016, han comenzado a abrir tiendas de mediano-alto standing en Sabana Grande, a raíz de las mejoras significativas que el sector ha reportado. [14]​. Estas tiendas son: Balú (tres tiendas), Planeta Sports, Angely, AISHOP, Brands Shop, Mango, Traki y muchas más. Sabana Grande es el espacio peatonal con mejores tiendas en la Gran Caracas, aún cuando los caraqueños siguen mostrando una marcada preferencia por los malls de estilo neoyorquino.

Valor Patrimonial

El Bulevar de Sabana Grande alberga lugares y edificaciones de alto valor histórico, cultural y patrimonial, los cuales se hallan entre lo más destacado de la arquitectura moderna del siglo XX venezolano. El edificio Mercantil y Agrícola (antigua sede del exclusivo Key Club), el Edifico Banco Unión, El cine Radio City, la Torre Phelps, el Edificio Gran Sabana, el Edificio Univel, la sede del Banco de Crédito Venezolano, la sede del Banco de Venezuela, la edificio Polar, la Torre Capriles, la Torre Centrum, la Torre Lincoln, el Centro Empresarial Sabana Grande, el teatro del Este,la antigua Bomba Shell, el edificio La Previsora, y el edificio Los Andes, entre otros, son parte de esa memoria urbana, de referencia obligatoria de la Parroquia El Recreo. A ellos se suman establecimientos como el Gran Café fundado por Henri Charriere o el Pasaje Galerías Bolívar, además del Callejón La Asunción, restaurantes, comercios y librerías que evocan los mejores momentos de la historia política, social y cultural del país. PDVSA Centro de Arte La Estancia, en el proceso de recuperación del bulevar (2011), logró identificar un total de nueve inmuebles patrimoniales en el segundo tramo del paseo peatonal, entre los cuales destacan los edificios Arismendi, Manaure, Araure, Acapulco, Continental y La Asunción, además del Centro Comercial del Este.

Galería

Véase también

Referencias

  1. ↑ Proyecto de rehabilitación integral Bulevar de sabana Grande
  2. ↑ acfiman.org/site/wp-content/uploads/2010/03/39.pdf
  3. ↑ Hernández V, José G. Anécdotas Hípicas Venezolanas presenta Sabana Grande: Cuna del Hipismo en Venezuela (1895-1896) Archivado el 7 de septiembre de 2012 en Wayback Machine.
  4. ↑ Cordero Velásquez, Luis. 1990: La Venezuela del viejo ferrocarril. Ediciones de la Presidencia de la República. Caracas. 295p. ISBN 980-03-0101-1.
  5. ↑ Schael, Guillermo J. 1982: Apuntes para la historia. El automóvil en Venezuela. Gráficas Armitano S.A. Caracas. 259p.
  6. ↑ Veloso Saad, José. 1976: La Caracas de aquellos tiempos. Caracas. 160p.
  7. ↑ Schael, Guillermo José. 1985: Caracas la ciudad que no vuelve. Cuarta Edición. Talleres de Gráficas Armitano, S.A. Caracas. 223p. ISBN 980-265-037-4
  8. ↑ Oficina de las Repúblicas Americanas. 1993: Venezuela 1899. Ediciones de la Presidencia de la República. Caracas. 279p.
  9. ↑ Grupo Li Po: De los Delpinistas a la nueva República del Este. José Roberto Duque.
  10. ↑ El diario de Los Andes: La República del Este perdió a su miembro más noble. Eilyn Barrios. 2008
  11. ↑ Aporrea: Orígenes de la República del Este. José Sant Roz. 2008
  12. ↑ El boulevard de Sabana Grande
  13. ↑ El bulevar de Sabana Grande cumple un año de su reinauguración
  14. ↑ http://oceandrive.com.ve/shot-on-site/balu-continua-apostando-por-la-moda-en-venezuela/

Enlaces externos

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