Diferencia entre revisiones de «Metro de Shanghái»
Línea 114: | Línea 114: | ||
Shanghai Metro Line 16 AC19 Train Inside 2.JPG|Interior de un tren de la línea 16. |
Shanghai Metro Line 16 AC19 Train Inside 2.JPG|Interior de un tren de la línea 16. |
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==Plano detallado== |
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[[Archivo:Shanghai Metro planned map en.svg|thumb|center|1000px|Plano del metro de Shanghái]] |
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== Enlaces externos == |
== Enlaces externos == |
Revisión del 06:51 30 dic 2017
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Archivo:Shanghai Metro Full logo.png | ||
Lugar | ||
Ubicación | Shanghái | |
Descripción | ||
Tipo | Metro | |
Inauguración | 28 de mayo de 1993 | |
Características técnicas | ||
Longitud | 637 km | |
Estaciones | 387 | |
Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") | |
Propietario | Gobierno municipal de Shanghai | |
Explotación | ||
Líneas | 15 | |
Pasajeros |
9.29 millones (promedio del año 2016) 3,401 millones (promedio del año 2016) | |
Operador | Shanghai Shentong Metro Group | |
Mapa | ||
Plano del metro de Shanghái | ||
Notas | ||
http://www.shmetro.com/ | ||
El Metro de Shanghai es el sistema de transporte ferroviario metropolitano, (en chino: 上海轨道交通, pinyin: Shànghǎi Gǔidào Jiāotōng) de la ciudad china de Shanghái. Inició su funcionamiento en 1993 y para diciembre de 2017 cuenta con 637 km de longitud, 15 líneas y 387 estaciones en total. Da servicio a aproximadamente 9.29 millones de personas diariamente (año 2016). La red es propiedad del Gobierno municipal de Shanghai, y todas las líneas son operadas por la empresa Shanghai Shentong Metro Group Co, empresa subsidiaria de la empresa pública Shanghai Jiushi Group Co (con un 66,57% de participación).
Historia
El metro de Shanghai fue el tercero en China, después de los metros de Pekín y Tianjin, su construcción comenzó en 1990. El primer trayecto, entre la Estación Central de Shanghái y el Parque Jinjiang, fue abierto el 28 de mayo de 1993.
El 28 de octubre de 1999 fue puesto en funcionamiento el primer trayecto de la línea 2, entre el Parque Zhongshan y Parque Alta-tecnología de Zhangjiang. El 26 de diciembre de 2000 abrió la línea 3 entre la Estación del Sur y Jiangwan.
La línea 5 se finalizó el 25 de noviembre de 2003, el 28 de diciembre de 2004 se amplió la línea 1 por el norte hasta Gongfu Xincun y el 31 de diciembre de 2005 se puso en marcha la línea 4, con los tramos nuevos Calle Baoshan – Calle Lancun y Calle Damuqiao – Calle Yishan (el trayecto Calle Hongqiao – Calle Baoshan lo compartiría con la línea 3).
En diciembre de 2006 se abrieron dos tramos: la ampliación de la línea 2 por el oeste hasta Calle Songhong y la de la línea 3 por el norte hasta Calle Jiangyang Norte.
El 29 de diciembre de 2007 se finalizó un ambicioso proyecto de ampliación del metro: tres nuevas líneas completas se abrieron al público, las líneas 6, 8 y 9, se terminó la línea 4 con el trayecto Calle Lancun – Calle Danmuqiao (quedando así como una línea circular) y se amplió la línea 1 por el norte hasta Calle Fujin. En 2008 solamente se amplió la línea 9 de Calle Guilin – Calle Yishan (28 de diciembre). El 5 de julio de 2009 se terminó la prolongación de la línea 8 de Calle Yaohua al Museo Aeroespacial (Autopista Shendu ahora).
Con motivo de la Expo 2010 a celebrarse en esta ciudad, el Ayuntamiento de Shanghái proyectó una gran ampliación del metro, para poder servir de transporte eficaz a los millones de visitantes que se espera visiten la Expo. En diciembre de 2009 se inauguraron las líneas 7 y 11, y se amplió la línea 9 (con el trayecto Calle Yishan – Av. del Siglo). Entre febrero y abril de 2010 se abrieron los siguientes tramos: de la línea 2 Parque Alta-tecnología de Zhangjiang – Aeropuerto Internacional de Pudong, por el este, y Calle Songhong – Xujing Oriente, por el oeste, de la línea 9 Av. Del Siglo – Calle Yanggao Media, de la línea 11 el ramal Jiading Xincheng – Anting y se inauguró la línea 10. Por último, se abrió al público el 20 de abril la corta línea 13 que se encuentra dentro del recinto de la Expo, planeada para dar servicio a los visitantes de la misma.
Líneas
En diciembre de 2017 el metro de Shanghái cuenta con 637 km de longitud, 15 líneas y 387 estaciones en total. Las líneas son las siguientes:
Línea | Trayecto | Inauguración | Longitud (km) |
Estaciones |
---|---|---|---|---|
1 | Calle Fujin – Xinzhuang | 1993 | 36,4 | 28 |
2 | Xujing Oriente – Aeropuerto Internacional de Pudong | 1999 | 63,8 | 30 |
3 | Estación del Sur – Calle Jiangyang Norte* | 2000 | 40,3 | 29 |
4 | Línea circular* | 2005 | 33,7 | 26 |
5 | Xinzhuang – Zona de Desarrollo de Minhang | 2003 | 17,2 | 11 |
6 | Calle Gangcheng – Centro de Deportes Oriental | 2007 | 32,3 | 28 |
7 | Lago Meilan – Calle Huamu | 2009 | 44,2 | 37 |
8 | Calle Shiguang – Autopista Shendu | 2007 | 37,4 | 30 |
9 | Estación de Songjiang Sur – Caolu | 2007 | 63,8 | 35 |
10 | Xinjiangwancheng – Estación de Hongqiao / Calle Hangzhong | 2010 | 35,4 | 31 |
11 | Disney – Jiading Norte / Huaqiao | 2009 | 82,4 | 38 |
12 | Calle Qixin – Calle Jinhai | 2013 | 40,4 | 32 |
13 | Calle Jinyun – Avenida Shibo | 2010**/2012 | 22,0 | 19 |
16 | Calle Longyang – Lago Dishui | 2013 | 59 | 13 |
17 | Estación de Hongqiao – Tierras Orientales | 2017 | 35,3 | 13 |
TOTAL*** | 637 | 387(357) |
- (*) – Estas dos líneas comparten 9 estaciones y 11,9 km de recorrido entre las estaciones de Baoshian y Hongqiao Lu.
- (**) – Esta nueva línea se encuentra dentro del recinto de la Expo 2010 y dará servicio gratuito entre mayo y octubre de 2010 a los visitantes y trabajadores de la Expo.
- (***) – Las cifras entre paréntesis indican la longitud real (contando una sola vez los 11,9 km compartidos por las líneas 3 y 4) y el número real de estaciones (contando una sola vez las 9 compartidas por dichas líneas y eliminando las estaciones de correspondencia duplicadas).
Imágenes
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Tren de la línea 3.
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Trazado de la línea 5.
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Estación del zoológico.
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Salida de la estación 岚皋路站 (Lan gao Road)
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Interior de un tren de la línea 16.