Metro de Pekín

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Metro de Pekín
Beijing Subway simplified logo.svg
01 027 and 01 054 at Bangzijing East (20210829180134).jpg
Lugar
Ubicación Pekín, ChinaBandera de la República Popular China China
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 1 de octubre de 1969
Características técnicas
Longitud 783 km
Estaciones 459
Ancho de vía 1435 mm (4' 81/2")
Explotación
Líneas 25
Pasajeros 13,75 millones (promedio a julio de 2019)
Operador Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited, Beijing MTR Corporation, Beijing Metro Operation Administration Corporation Limited, Beijing Capital Metro Corp., Ltd. y Beijing Public Transit Tramway Co., Ltd.
Mapa
Beijing Subway System Map.svg
Plano del metro de Pekín con futuras ampliaciones
Notas
http://www.bjsubway.com/ www.bjsubway.com
http://www.mtr.bj.cn/en/ www.mtr.bj.cn/en/

Metro de Pekín (en chino, 北京地铁; pinyin, Běijīng Dìtiě) es el sistema de transporte ferroviario metropolitano en la capital de la República Popular de China, la ciudad de Pekín. En 2022 cuenta con 783 km de longitud, 25 líneas en total, lo que lo convierte en el servicio de metro más extenso del mundo. Da servicio a aproximadamente 8,5 millones de personas diariamente. Es administrado por la empresa pública Beijing City Underground Railway Company.

Logotipo del metro de Pekín.
Estación Wangjingxi.
Estación de la línea 2.

Historia[editar]

El metro de Pekín fue el primero en China, su construcción comenzó en 1965. El primer trayecto, entre la Estación Central y Pingguoyuan, fue abierto el 1 de octubre de 1969. El trayecto correspondía a la actual parte occidental de la línea 1 y la parte sur de la línea 2. El metro únicamente podía ser usado en ese entonces por los empleados públicos; solo a partir de 1977, ocho años después, fue abierto al público general.

El 20 de septiembre de 1984 fue abierta la parte restante de la línea circular, y así se dividió el servicio en dos líneas, la línea 1 (de Fuxingmen a Pingguoyuan, dirección oriente-occidente) y la línea 2 (línea circular). El 12 de diciembre de 1992 se amplió la línea 1 hacia el oriente, de Fuxingmen a Xidan. Una prolongación posterior de esta línea hacia el este ocurrió el 28 de septiembre de 1999, de Xidan a Sihuidong.

Una nueva línea, la 13, fue abierta el 28 de septiembre de 2002, de Xizhimen a Huoying (su parte occidental), y el 28 de enero de 2003 completada su parte oriental, de Houying a Dongzhimen.

La línea Batong, que es una prolongación de la línea 1 hacia el sudeste, fue inaugurada el 27 de diciembre de 2003. La línea 5, que es la primera que conecta el norte con el sur de la ciudad, fue puesta en funcionamiento el 7 de octubre de 2007.

El 19 de julio de 2008, un par de semanas antes del inicio de los XXIX Juegos Olímpicos, se abrió al público tres nuevas líneas, la 8, la 10 y la L1 (línea del aeropuerto). La línea 8 o línea olímpica conecta Beitucheng con Senlingongyuan, pasando por el Estadio Olímpico; la línea 10 va de Bagou a Jinsong y tiene 24,6 km de longitud y 22 estaciones, y la L1 une la estación Dongzhimen con el Aeropuerto Internacional de Pekín.

Líneas[editar]

Beijing-Subway-Plan.png

En agosto de 2008, con motivo de los Juegos Olímpicos, el metro de Pekín contaba con 201 kilómetros de longitud, ocho líneas y un total de 123 estaciones. En septiembre de 2009 se puso en servicio la línea 4, el número de estaciones ascendió a 153, con un total de 229.2 kilómetros. Véanse actualización y más detalles en la sección Lines in Operation, del artículo Beijing Subway de Wikipedia en inglés.

El 28 de diciembre 2012 se terminaron trabajos de extensión de 3 líneas del metro (8,9,10) y la construcción de la nueva línea 6.

Línea Trayecto Inauguración Longitud
(km)
Estaciones
1 y Batong Pingguoyuan - Huanqiu Dujiaqu 1969 50.9 36
2 Xizhimen – Jishuitan
(línea circular)
1984 23,1 18
4 y Daxing Anheqiaobei – Tiangongyuan 2009 49,4 35
5 Tiantongyuan Norte - Songjiazhuang 2007 27,6 23
6 Jin'anqiao - Lucheng 2012 53.4 33
7 Estación de occidente - Huanqiu Dujiaqu 2014 40.3 30
8 Zhuxinzhuang – Yinghai 2008 49.5 34
9 Tiantongyuan Norte - Songjiazhuang 2011 16.5 13
10 Bagou - Chedaogou 2008 57.1 45
11 Jin'anqiao - Xinshougang (Parque Shougang) 2021 1.54 3
13 Xizhimen - Dongzhimen 2002 40.9 17
14 Zhangguozhuang – Shangezhuang 2013 47.3 33
15 Qinghua Donglu Xikou – Fengbo 2010 41.4 20
16 Bei'anhe – Costado oriental Parque Yuyuantan 2016 31.5 16
17 Shilihe – Jiahuihu 2021 16.5 7
19 Mudanyuan – Xingong 2021 22.4 6
Yizhuang Songjiazhuang – Estación Yizhuang 2010 23.3 14
Fangshan Dongguantou Nan Sur – Yancun Dong Este 2010 31.8 16
Yanfang Yancun Dong Este – Yanshan 2017 14.4 9
S1 Pingguoyuan – Shichang
(Maglev)
2017 10.2 8
Changping Changping Xishankou – Estación Qinghe 2010 33.5 13
Aeropuerto Internacional Pekin-Capital Beixinqiao – Terminal 2 (Chaoyang)
Terminal 3 (Shunyi)
2008 29.9 5
Aeropuerto Internacional Daxing Caoqiao – Aeropuerto Internacional Daxing 2019 41.36 3
Xijao Bagou – Xiangshan 2017 8.8 6
Yizhuang Qu Zhuang – Dinghai Yuan 2020 11.9 14

Futuras ampliaciones[editar]

Según aseguró la Comisión Municipal de Transporte de Pekín, el número de líneas de metro en la capital china llegó a 19 en 2015, con una longitud total de 561 km. Si se cumplen las previsiones y los proyectos en marcha, la red podría superar los 1000 km este 2020.

Enlaces externos[editar]