Autovía Oviedo-La Espina

Autovía Oviedo-La Espina
España España
Datos de la ruta
Identificador
Tipo	Autovía
Longitud	28 km (abiertos)
Administración
Administración
Otros datos
Velocidad genérica
Restricciones viales
Orientación
Inicio	Oviedo
Fin	La Espina

La Autovía Oviedo-La Espina o A-63, es una autovía que sustituirá al actual trayecto entre Oviedo y La Espina. Parte de la Autovía Ruta de la Plata o A-66 en la entrada sur de Oviedo y continúa hacia el oeste hasta alcanzar la localidad La Espina. Aún no hay fecha prevista para la finalización de las obras. Se encuentra en estudio en la posibilidad de añadir otro tramo más a la autovía para enlazarla con la Autovía del Cantábrico, a la altura de la localidad de Canero. Esta carretera es muy importante para la zona interior del occidente asturiano, su construcción supondrá la primera vía de alta capacidad de la zona, mejorando las comunicaciones rodadas, la seguridad en la carretera y la integración económica de la zona oeste de la región.

Viaducto en Construcción . Enero de 2016

Historia

• Inauguración tramo A-66 - Latores: 28 de diciembre de 1999
• Inauguración tramo Latores - Trubia: 13 de agosto de 2003
• Inauguración tramo Trubia-Llera: 29 de diciembre de 2005
• Inauguración tramo Llera - Grado (1ª calzada): 14 de febrero de 2004
• Inauguración tramo Llera - Grado (2ª calzada): 31 de octubre de 2007
• Inauguración tramo Variante de Grado: 6 de febrero de 2008
• Inauguración tramo Grado-Doriga: 7 de julio de 2010
• Inauguración tramo Salas-La Espina (1ª calzada): 22 de marzo de 2012

Estado actual

A 20 de agosto de 2014 se encuentra construido un tramo de 28 km entre Oviedo y Doriga y una calzada de un tramo de 12 km entre Salas y La Espina. Restan un tramo de 8 km para completar la autovía entre Doriga y Salas en el supuesto de que finalmente se prolongase hasta Canero aún quedarían otros 31. Tras los recortes anunciados por el Ministerio, se suspenden las obras de la segunda calzada entre Salas y La Espina, con lo que la autovía ya no llegaría a La Espina; además, la conexión con la A-8 no se realizaría a corto o medio plazo hasta que mejorase la situación económica.

Por otro lado, la autovía que llegaría hasta Cangas del Narcea únicamente tiene en estudio informativo el tramo La Espina-Tineo; del tramo Tineo-Cangas apenas se sabe nada y la autovía llegaría allí a medio plazo. Hoy por hoy, la conexión con Ponferrada está descartada.

A 25 de agosto de 2016 se encuentra casi terminado, el viaducto de 875 metros, que cruza el río Narcea. Viaducto perteneciente al tramo de autovía Doriga - Cornellana que se espera que finalice en verano de 2017, y que llevaba parado desde 2010 por recortes presupuestarios. Por otro lado, pese a tratarse de una vía de alta velocidad, este tramo estará limitado a 80 Km./ h. a causa de la complicada orografía del terreno. A fecha 7 de diciembre de 2016 ya se ha invertido casi el 80 por ciento del presupuesto de este trayecto, que asciende a 37 millones de euros. También se retomaron los tramos de la autovía Cornellana, pendientes de asignación presupuestaria de 2017 a fecha 8 de octubre de 2016.

A 7 de diciembre de 2016 se prevé la reanudación de un tramo afectado de las obras, Cornellana-Salas, sobre el final del verano del año 2017. A 11 de marzo de 2017 vecinos de Cornellana se manifiestan para exigir al Ministerio de Fomento que se mantenga fiel a los planes iniciales del proyecto y construya una rotonda en el enlace a la Autovía, y no la nueva intersección vial en construcción al ser considerada peligrosa.

La 2ª calzada de Salas-La Espina actualmente esta en redacción de proyecto, luego será sometida la información pública y posteriormente la licitación/adjudicación de obras. Esta segunda calzada, podría ser finalizada en la próxima década. Fuente: http://www.fomento.es/MFOMBPrensa/Noticias/El-ministro-de-Fomento-visita-las-obras-del-sobre/fe56d99d-757d-4f6d-9f66-719158d735c4

Tramos

Denominación	Tramo	Kilómetros	Año servicio / Estado (2017)
A-63	A-66  Cueto - Latores	4,1	1999​
A-63	Latores - Trubia	5,7	2003​
A-63	Trubia - Llera	4,3	2005​
A-63	Llera - Grado (1ª calzada)	8,7	2004​
A-63	Llera - Grado (2ª calzada)	8,7	2007​
A-63	Variante de Grado	2	2008​
A-63	Grado - Doriga	4	2010​
	Doriga - Cornellana	2,4	En obras (primer trimestre de 2018)[1][2]
	Cornellana - Salas	7,3	Pendiente de reanudación de obras en 2018 (40% ejecutado)[3]
N-634	Salas - La Espina (1ª calzada)	12	2012​
	Salas - La Espina (2ª calzada)	11,7	En nueva redacción del proyecto (pendiente someter información pública y licitación de obras, Salas-El Regueirón por el momento)[4]
	La Espina - Canero  A-8	23	Estudio informativo

• A fecha de 07/12/2016: Se prevé la reanudación de un tramo afectado de las obras, Cornella-Salas, sobre la primavera del año 2017 y la 2ª calzada de Salas-La Espina actualmente esta en redacción de proyecto, luego será sometida la información pública y posteriormente la licitación/adjudicación de obras. Esta segunda calzada, podría ser finalizada en la próxima década. Fuente: http://www.fomento.es/MFOMBPrensa/Noticias/El-ministro-de-Fomento-visita-las-obras-del-sobre/fe56d99d-757d-4f6d-9f66-719158d735c4

Salidas de la autovía

Elemento	Nombre de Salida (sentido La Espina)/Ver de arriba-abajo	Número de Salida	Nombre de Salida (sentido Oviedo)/Ver de abajo-arriba	Carretera que enlaza
	Inicio de autovía		Continúa por Gijón - Santander - La Coruña hospital  Aeropuerto de Asturias	A-66
	Oviedo centro  Plaza de Castilla	1	-	N-630
	-	2	Oviedo centro  Plaza de Castilla  Mieres - León	O-12   A-66
	Túnel de Latores I 250 m	-	Túnel de Latores I 250m
	Túnel de Latores II 185m	-	Túnel de Latores II 185m
	Oviedo oeste	4	Oviedo oeste	N-634
	Trubia	9	Trubia	N-634
	Túnel del Nora 125 m	-	Túnel del Nora 125m
	Túnel de Priañes 615m	-	Túnel de Priañes 620m
	Santa María de Grado - Llera	13	-	N-634
	-	14	Santa María de Grado - Llera	N-634
	Túnel de Peñaflor 800 m	-	Túnel de Peñaflor 750m
	Grado norte - Sestiello	19	Grado norte - Sestiello	N-634
	Grado oeste	23	Grado oeste	N-634
	Túnel de El Fresno I 949 m	-	Túnel de El Fresno II 923 m
	Doriga Cangas del Narcea Salas	28		SL-9   AS-15   N-634
	Continúa por  N-634		Inicio de autovía	N-634

Véase también

• Anexo:Autovías de España