Vuelo 302 de AeroUnión

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Vuelo 302 de AeroUnión

El XA-TUE en Los Ángeles en septiembre de 2007.
Suceso Accidente aéreo
Fecha 13 de abril de 2010
Causa Entrada en pérdida causada por error del piloto
Lugar Monterrey, México
Coordenadas 25°47′34″N 100°07′59″O / 25.79277778, -100.13305556
Origen Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Ciudad de México, México
Última escala Aeropuerto Internacional de Monterrey, Monterrey, México
Destino Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, Los Ángeles, Estados Unidos
Fallecidos 5 + 2 en tierra
Implicado
Tipo Airbus A300B4-203F
Operador Aerounion
Registro XA-TUE
Tripulación 5
Supervivientes 0
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El vuelo 302 de AeroUnión, operado por un Airbus A300 de carga, se estrelló con mal tiempo en la aproximación final al Aeropuerto Internacional de Monterrey, México a las 23:18 CDT el 13 de abril de 2010, después de un vuelo desde la Ciudad de México. Las cinco personas a bordo murieron, así como dos más en tierra.[1]​[2]​

Aeronave involucrada[editar]

La aeronave involucrada fue construida en 1979 y después de servicio con varios operadores fue arrendado a Aerounion - Aerotransporte de Carga Unión en abril de 2002 y registrada como XA-TUE. En el momento del accidente, la aeronave había volado 55 200 horas y realizado 27 600 aterrizajes.[3]​

Accidente[editar]

A las 23:18 hora local el 13 de abril (04:18 UTC el 14 de abril),[1]​ el vuelo 302 de Aerounion se impactó después de haber realizado ya antes una aproximación fallida.[4]​ El Airbus A300B4-203F realizaba un servicio regular de carga internacional desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México a través del Aeropuerto Internacional de Monterrey hasta el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, La tripulación había sido autorizada para aterrizar en la pista 11 en el Aeropuerto Internacional de Monterrey, pero se estrelló en la Avenida Miguel Alemán, a casi 2 km de distancia de la cabecera de la pista golpeando un automóvil y matando al conductor. El avión se partió y estalló en llamas.[1]​ Otra persona sería encontrada sin vida después.[5]​

El clima era tormentoso con viento variable (cizalleo) y fuerte lluvia, con un techo que variaba entre 500 y 800 pies.[4]​ El METAR indicó que en el momento del accidente la visibilidad era de 7 kilómetros con lluvia ligera. La cobertura de nubes era parcial a 2 500 pies y cubierto a 5 000 pies de altura, con rayos entre nubes.[1]​

Investigación[editar]

La Dirección General de Aeronáutica Civil de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México abrió una investigación sobre el accidente. La asistencia fue proporcionada por Airbus, fabricante de la aeronave; y por el organismo de investigación de accidentes de aviación de Francia, el Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile.[3]​

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ a b c d «Accident description». Aviation Safety Network. Consultado el 11 de octubre de 2011. 
  2. ↑ «Investigators retrieve flight recorders from crashed A300F». www.flightglobal.com. Consultado el 11 de octubre de 2011. 
  3. ↑ a b «Media Information on Aero Union Cargo flight 302». Airbus. Archivado desde el original el 19 de abril de 2010. Consultado el 15 de abril de 2010. 
  4. ↑ a b «Recuperan caja negra tras avionazo en Monterrey.». Frontera.Info. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2011. Consultado el 14 de abril de 2010. 
  5. ↑ Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Airbus A300B4-203F XA-TUE Monterrey-General Mariano Escobedo International Airport (MTY)». aviation-safety.net. Consultado el 18 de diciembre de 2016. 

Enlaces externos[editar]

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