Vuelo 120 de China Airlines

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Vuelo 120 de China Airlines

Restos carbonizados del avión
Suceso Accidente aéreo
Fecha 20 de agosto de 2007
Causa Incendio en el motor tras el aterrizaje debido a un escape de gasolina, mantenimiento defectuoso, falla de diseño
Lugar Aeropuerto de Naha, Okinawa, JapónBandera de Japón Japón
Origen Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan
Destino Aeropuerto de Naha
Fallecidos 0
Heridos 3 + 1 persona en tierra
Implicado
Tipo Boeing 737-809
Operador China Airlines
Registro B-18616
Pasajeros 157
Tripulación 8
Supervivientes 165 (todos)
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El Vuelo 120 de China Airlines fue programado entre Taoyuan, Taiwán y Okinawa, Japón. El 20 de agosto de 2007, el Boeing 737-809 que operaba la ruta, se incendió y explotó después de aterrizar en el Aeropuerto de Naha. Cuatro personas, una de ellas en tierra, resultaron heridas en el hecho.

Incidente[editar]

B-18616, el avión siniestrado.

El avión aterrizó de manera normal a las 10:26 a. m. hora local, y carreteó hasta el hangar. Los operarios en tierra notaron humo saliendo del motor 2 al tiempo en el que el piloto apagaba dicho motor.[1]​ Informado de la situación por los controladores aéreos, el piloto ordenó una evacuación de emergencia.[2]​[3]​ Todos los pasajeros y tripulantes lograron abandonar la aeronave de manera segura usando los toboganes de las salidas de emergencia. El piloto y el copiloto abandonaron la aeronave en último lugar, usando las ventanas de la cabina de mando. Poco después de que la aeronave fuese completamente evacuada, el motor 1 y los tanques de combustible del ala explotaron e iniciaron un incendio que destruyó por completo el avión. Un comunicado por parte de la aerolínea confirmó que todos los pasajeros y tripulantes evacuaron de manera segura.[4]​[5]​ El hecho dejó 4 heridos; un hombre de 57 años con problemas de hipertensión, una niña de 8 años que se golpeó tras caer del tobogán, un miembro del aeropuerto herido durante la evacuación y una azafata que cayó al suelo al explotar la aeronave.[2]​

Tras el accidente, la Administración Aeronáutica Civil de Taiwán ordenó la inspección de todos los Boeing 737-800 de China Airlines, Mandarin Airlines y de la Fuerza Aérea Taiwanesa. La Comisión de Aviación Civil Japonesa pidió a los operadores japoneses de Boeings 737-700 y 737-800 realizar inspecciones similares a dichas aeronaves. Ninguna anomalía fue reportada tras las inspecciones y los aviones regresaron a servicio.[6]​

Investigación[editar]

La investigación se centró en la posibilidad de un escape de combustible como principal causa de la emergencia. En una conferencia de prensa, los investigadores dieron a conocer que una pieza del dispositivo hipersustentador perforó el tanque de combustible del ala derecha, creando un pequeño agujero de 2 a 3 centímetros.[7]​

Mayday: catástrofes aéreas[editar]

Este accidente apareció en la temporada 16 de la serie de televisión canadiense Mayday: catástrofes aéreas, del canal National Geographic en el episodio «Detalle mortal».

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ 爆発・炎上の中華航空機、駐機後に燃料が一気に漏れる (China Airlines aircraft explosion: fuel leaked suddenly after parking) (en japonés). Yomiuri Shimbun. Consultado el 24 de agosto de 2007. 
  2. ↑ a b 剛滑出機外 爆炸聲響 (Explosion occurred just after escaping from the aircraft) (en chino). United Daily News. Consultado el 24 de agosto de 2007. 
  3. ↑ Miracle escape from blazing jet. Herald Sun. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2012. Consultado el 24 de agosto de 2007. 
  4. ↑ All safe after fire guts airliner. CNN. Consultado el 24 de agosto de 2007. 
  5. ↑ Cooper, Chris and Sun, Yu-Huay. All safe after fire guts airliner. Bloomberg.com. Consultado el 24 de agosto de 2007. 
  6. ↑ Francis, Leithen. CAL completing inspections of 737-800 fuel systems. Flight International. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007. Consultado el 23 de agosto de 2007. 
  7. ↑ Francis, Leithen. CAL 737-800 that caught fire had punctured fuel tank. Flight International. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2007. Consultado el 24 de agosto de 2007. 

Enlaces externos[editar]

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