Usuario:Helmy oved/HMS Agincourt (1913)

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Rio de Janeiro
Sultan Osman-ı Evvel
HMS Agincourt

HMS Agincourt en 1915
Banderas
Bandera de BrasilBandera otomanaBandera del Reino Unido
Historial
Astillero Armstrong, Newcastle upon Tyne
Tipo Dreadnought
Iniciado 14 de septiembre de 1911
Botado 22 de enero de 1913
Asignado 7 de agosto de 1914
Destino vendido como chatarra en 1922,
desguazado en 1924
Características generales
Desplazamiento 28 300 t (31 360 apc)
Eslora 27,1 m
Manga 204,7 m
Calado 9,1 m
Blindaje

cinturón blindado: 229 mm
cubierta: 25–64 mm
barbetas: 51–229 mm
torretas: 203–305 mm
• torre de mando: 305 mm

mamparos: 64–152 mm
Armamento

• 14 cañones de 305 mm (7×2)
• 20 cañones de 152 mm
• 10 cañones de 76 mm

• 3 tubos lanzatorpedos
Propulsión • 4 turbinas de vapor Parsons
• 22 calderas acuotubulares Babcock and Wilcox
• 4 ejes
Potencia 34 000 CV
Velocidad 22 nudos
Autonomía 7000 millas náuticas a 10 nudos
Tripulación 1268 (1917)

El HMS Agincourt fue un acorazado tipo dreadnought construido en el Reino Unido a principios de la década de 1910. Originalmente fue encargado por Brasil durante la carrera armamentista naval sudamericana, pero el colapso del boom del caucho y la mejora en las relaciones con el principal rival del país, Argentina, llevó a la venta del buque durante su construcción al Imperio Otomano. La Armada otomana lo rebautizó como Sultan Osman-ı Evvel, en honor al fundador del imperio. El acorazado estaba casi completo cuando estalló la Primera Guerra Mundial, y los temores del Almirantazgo británico de una alianza germano-otomana llevaron al decomiso para su uso por la Royal Navy. Este acto fue un importante contribuyente a la decisión del gobierno otomano de unirse a las potencias centrales.

Fue renombrado HMS Agincourt por la Royal Navy, se unió a la Gran Flota en el Mar del Norte. El buque pasó la mayor parte de su tiempo durante la guerra en patrullas y ejercicios, a pesar de que participó en la batalla de Jutlandia en 1916. El Agincourt fue puesto en la reserva en 1919 y vendido para desguace en 1922 para cumplir con los términos de Tratado naval de Washington.