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BinterTechnic[editar]
BinterTechnic[1] ( Mantenimiento e Ingeniera Aeronáutica del Atlántico Sur , S.L )[2] ‚ es un Centro de Mantenimiento EASA.-145 nº ES-010 que presta el servicio de asistencia técnica a ATR72, ATR42, BEECHCRAFT1900, BOEING 737NG, AIRBUS A318, A319, A320 y A321. Situado en las Islas Canarias, España. Cuenta con 20 años de experiencia, y ha sido destacado por ATR por la dotación de las más modernas tecnologías e instalaciones en España. Esta considerada como una de las mejores de Europa.
Historia[editar]
En 1988, Iberia Líneas Aéreas de España, empresa pública, crea Binter Canarias. En marzo de 1989 Binter Canarias comienza sus operaciones de trasporte de pasajeros en el ámbito regional del archipiélago canario, contando con una flota inicial de cuatro aviones CN-235. Durante el año 1991, se empiezan a incorporar las aeronaves ATR72, flota que desde entonces se ha ido incrementando paulatinamente. Desde un principio, el ATR72 es mantenido íntegramente en nuestras instalaciones. Los cuatro CN-235 con los que se iniciaron las operaciones dejaron de volar en las islas en 1997, consolidándose el ATR como el avión idóneo para realizar los vuelos en el archipiélago. En Junio de 1999, el número de estos aparatos era de 11. En el año 2002, BinterCanarias es adquirida por un grupo de inversores de las islas, tras lo cual se inicia un importante proceso de renovación de la flota e inversión en medios. En la actualidad, el Grupo Binter Canarias opera con una flota de 18 aviones ATR-72 y mueve más de 3.500.000 pasajeros. Cuenta con planes de crecimiento hasta alcanzar los 21 ATR72, y de expansión en curso hacia destinos internacionales. Con la experiencia adquirida en el mantenimiento de aviones durante 20 años y ante el auge de la demanda de mantenimiento especializado, nace enero de 2008 BinterTechnic (BT).
BinterTechnic en la Actualidad[editar]
Actualmente BinterTechnic es una empresas que pertenece al sector MRO (Mantenimiento, Reparación y Overhaul), convencida de su capacidad para ofrecer el mejor servicio de mantenimiento a compañías Aéreas. BinterTechnic potencia las capacidades para el mantenimiento en base de ATR72/ATR42, además de la experiencia en labores de soporte a la operación y el mantenimiento de aeronaves.
Certificaciones y Capacidades[editar]
En noviembre de 2009 BinterTechnic obtiene la Certificación para el Mantenimiento[3] en Línea de Boeing 737 Series y cualificación para el mantenimiento en línea de Airbus 320 Series Desde el día 8 de septiembre de 2011 BinterTechnic es Organización de Formación aprobada EASA Parte 147, pudiendo impartir cursos de nivel III de las categorías B1.1 y B2 para los siguientes tipos de aeronaves:
- ATR 72-100/200 series (PWC PW120)
- ATR42-400/500/72-212A (PWC PW120)
Especialización [editar]
BinterTechnic dispone entre otros servicios técnicos:
- Mantenimiento Base
- Mantenimiento en Línea
- Reparaciones Estructurales, aplicación de SSBB y modificaciones
- Ensayos no destructivos
- Recuperación de Materiales
- Servicios de soporte y Gestión, como es logística, repuestos
- Ingeniería
- Garantía de calidad
- Gestión de mantenimiento de la aeronavegabilidad, etc.
HSI ( Hot Section Inspection )[editar]
BinterTechnic dispone de la capacidad B1 (Turbina) por la cual a su lista de capacidades como centro 145 debemos sumar la realización de los HSI ( Hot Section Inspection ) de los motores PW 124-127 series. Esta categoría permite entre otras cosas realizar cambios de elementos con vida límite (LCF) así como la reparación de elementos (HSR).
DOA ( Design Organization Approval )[editar]
El 31 de Enero de 2011 BinterTechnic fue aprobada como Parte 21J DOA[4] que durante su primer año ha aprobado 37 modificaciones.