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Joby Aviation es una empresa de aviación respaldada por capital de riesgo de los Estados Unidos que desarrolla un avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) que pretende operar como un servicio de taxi aéreo [1]​Joby Aviation tiene su sede en Santa Cruz, California, y oficinas en San Carlos, California; Marina, California; y Múnich, Alemania.[2]​

Historia[editar]

Joby Aviation se fundó el 11 de septiembre de 2009 (llamada Joby Aero) como uno de varios proyectos incubados por JoeBen Bevirt en su rancho en las montañas de Santa Cruz, utilizando las ganancias de salidas exitosas de compañías anteriores.[3]​[4]​ Según el sitio web de la compañía, los primeros años los pasó explorando diferentes componentes de la aviación eléctrica, incluidos motores eléctricos, software de vuelo y baterías de iones de litio.[5]​ Esta investigación llevó a Joby a participar en los proyectos X-57 Maxwell y LEAPTech de la NASA, antes de desarrollar su propio concepto de taxi aéreo.[5]​El concepto inicial de Joby, llamado públicamente S2, tenía ocho hélices basculantes dispuestas a lo largo del borde de ataque de su ala y cuatro hélices basculantes más montadas en su cola en forma de V. [6]​ Más tarde, la empresa pasó a una configuración que cuenta con seis hélices giratorias.

En 2015, la compañía estaba operando prototipos a subescala de su avión eVTOL, pasando a prototipos no tripulados a gran escala en 2017 y a un prototipo de producción en 2019. En 2018, la compañía anunció una ronda de financiación Serie B de 100 millones de dólares, liderada por Toyota AI. Empresas. En 2019, la compañía estaba en conversaciones activas con la FAA sobre la certificación del avión y anunció una asociación con la división Elevate de Uber.[7]​

Durante sus primeros diez años, Joby operó en modo sigiloso , lo que a veces generó escepticismo ante las afirmaciones de la empresa. [8]​ El primer periodista al que se le concedió acceso al avión en 2018 acordó no revelar detalles sobre el avión.[9]​ IEn 2020, sin embargo, la compañía comenzó a publicar mucha más información, comenzando con su anuncio en enero de una ronda de financiación de 590 millones de dólares, liderada por Toyota Motor Corporation.[10]​En ese anuncio, la compañía reveló su vehículo de producción.[11]​ En enero de 2020, Bevirt fue el orador principal en la reunión de la Vertical Flight Society.[12]​

En enero de 2020, Joby anunció planes para fabricar el avión en Marina, California , en el Aeropuerto Municipal de Marina . Los planes incluyen una instalación de producción inicial de 55.000 pies cuadrados, seguida de una fábrica de 500.000 pies cuadrados.[13]​ A fines de 2020, Joby Aviation adquirió Uber Elevate,[14]​ y la Fuerza Aérea de EE. UU. anunció que había otorgado a Joby su primera certificación de aeronavegabilidad eVTOL como parte de su programa Agility Prime.[15]​

IEn febrero de 2021, la compañía anunció una asociación con Garmin para proporcionar equipos de cabina de vuelo[16]​ y anunció que había obtenido una base de certificación 'G-1' para sus aviones con la FAA.[17]​En mayo de 2021, un episodio de NOVA presentó a Joby.[18]​[19]​

La ciudad y la FAA aprobaron el plan de la empresa en junio de 2021. [20]​

En agosto de 2021, la compañía anunció un vuelo de 155 millas con una sola carga en 77 minutos, pruebas comparativas de ruido con otras aeronaves y su solicitud de certificaciones de transportista aéreo Parte 135 y Parte.[21]​ La batería utilizaba un cátodo 811 NMC (óxido de níquel-manganeso-cobalto) y un ánodo de grafito.  El 11 de agosto, la empresa salió a bolsa utilizando una empresa de adquisición con fines especiales. [22]​

En enero de 2022, la compañía registró lo que afirmó era el vuelo eVTOL más rápido hasta la fecha, viajando a una velocidad real de 205 mph (330 km/h).[23]​  El 16 de febrero de 2022, un prototipo pilotado de forma remota se estrelló durante un vuelo de prueba en la zona rural de California,[24]​ sufriendo daños sustanciales. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte determinó que el accidente y el posterior incendio fueron causados ​​por una falla de un componente durante el vuelo. [25]​

En abril de 2022, Joby adquirió H2Fly, una filial del Instituto DLR de Ingeniería Termodinámica del Centro Aeroespacial Alemán.[26]​

En mayo de 2022, Joby recibió la certificación de servicio aéreo Parte 135 de la FAA, operando una flota de Cirrus SR22 mientras continúa buscando la certificación para sus aviones eVTOL.[27]​[28]​

El 28 de junio de 2023, la compañía lanzó la primera versión de producción del avión y anunció que había recibido la aprobación de la FAA para probar en vuelo esa versión, lo que elevó el precio de sus acciones hasta un 42% por encima de su cierre anterior en las operaciones del mediodía. La compañía dijo que la Fuerza Aérea de EE. UU. recibirá unidades de producción temprana en 2024 como parte de un contrato de 131 millones de dólares, que sería el primer eVTOL entregado a un cliente de pago. Joby espera la certificación completa y la entrada en servicio en 2025.[29]​[30]​

Referencias[editar]

  1. ↑ Bogaisky, Jeremy. «With Toyota's Help, This Secretive Entrepreneur May Finally Give Us Flying Cars». Forbes (en inglés). Consultado el 10 de diciembre de 2020. 
  2. ↑ «Proxy Statement Pursuant to Rule 424(b)(3) Reinvent Technology Partners». Prospectus. US Securities and Exchange Commission. July 16, 2021. Consultado el July 16, 2021. 
  3. ↑ Bogaisky, Jeremy. «With Toyota's Help, This Secretive Entrepreneur May Finally Give Us Flying Cars». Forbes (en inglés). Consultado el 23 de enero de 2021. 
  4. ↑ «Proxy Statement Pursuant to Rule 424(b)(3) Reinvent Technology Partners». Prospectus. US Securities and Exchange Commission. July 16, 2021. Consultado el July 16, 2021. 
  5. ↑ a b «Our Story | Joby». Joby Aviation Company website. Consultado el July 14, 2021. 
  6. ↑ Whittle, Richard (30 de julio de 2016). «In 15 years, we could be flying in silent planes that emit zero fumes». New York Post (en inglés estadounidense). Consultado el 23 de enero de 2021. 
  7. ↑ Hawkins, Andrew J. (20 de diciembre de 2019). «Uber's plan to launch an air taxi service in 2023 just got a boost from a secretive startup». The Verge (en inglés). Consultado el 23 de enero de 2021. 
  8. ↑ «Joby Unveils eVTOL Design Details And Certification Plans». aviationweek.com. Aviation Week Network. Consultado el 23 de enero de 2021. 
  9. ↑ «Air-Taxi Startup Has a Working Prototype and a Fresh $100 Million». Bloomberg.com (en inglés). 1 de febrero de 2018. Consultado el 23 de enero de 2021. 
  10. ↑ Hawkins, Andrew J. (15 de enero de 2020). «Toyota makes a big bet on secretive flying taxi startup Joby Aviation». The Verge (en inglés). Consultado el 23 de enero de 2021. 
  11. ↑ says, Ahmed. «Joby Aviation reveals S4 and $590 million in new funding». evtol.com (en inglés estadounidense). Consultado el 23 de enero de 2021. 
  12. ↑ Kenneth I. Swartz and Mike Hirschberg (March 5, 2020). «The First Electric VTOL Unicorn: Joby Aviation». Vertiflite. Consultado el July 14, 2021. 
  13. ↑ Shalev, Asaf (January 16, 2020). «Joby Aviation plans to build a massive factory for flying cars in Marina». Monterey County Weekly (en inglés). Consultado el August 14, 2021. 
  14. ↑ Kumar, Tina Bellon, Uday Sampath (9 de diciembre de 2020). «Joby Aviation takes over Uber's air taxi business, Elevate». Reuters (en inglés). Consultado el 23 de enero de 2021. 
  15. ↑ «First Military eVTOL Airworthiness Awarded to Joby Aviation». Aviation Today (en inglés). 10 de diciembre de 2020. Consultado el 23 de enero de 2021. 
  16. ↑ «Garmin G3000 integrated flight deck selected by Joby Aviation for revolutionary eVTOL aircraft». Garmin Newsroom (en inglés estadounidense). 10 de febrero de 2021. Consultado el 15 de febrero de 2021. 
  17. ↑ «Joby Aviation established certification basis with FAA last year, the company reveals». evtol.com (en inglés estadounidense). Consultado el 15 de febrero de 2021. 
  18. ↑ Jennifer Robinson (25 de mayo de 2021). «Great Electric Airplane Race». KPBS. Consultado el July 16, 2021. 
  19. ↑ Miles O'Brien (26 de mayo de 2021). «NOVA: Great Electric Airplane Race». PBS. Consultado el July 16, 2021. 
  20. ↑ «Final Environmental Assessment: Proposed Joby Aviation Manufacturing Facility at Marina Municipal Airport». City of Marina, California (en inglés). Consultado el August 14, 2021. 
  21. ↑ «Joby Hits Range, Noise Targets On Road To Certification | Aviation Week Network». aviationweek.com. Consultado el 27 de septiembre de 2023. 
  22. ↑ Bogaisky, Jeremy. «Electric Air Taxi Maker Joby Goes Public, Offering Investors Sky-High Potential—And Risk». Forbes (en inglés). Consultado el 27 de septiembre de 2023. 
  23. ↑ «Joby S4 hits 205 mph, flying further and faster than any eVTOL to date». New Atlas (en inglés estadounidense). 24 de enero de 2022. Consultado el 27 de septiembre de 2023. 
  24. ↑ Patterson, Thom (17 de febrero de 2022). «Joby Aviation eVTOL Test Aircraft Crashes». FLYING Magazine (en inglés estadounidense). Consultado el 27 de septiembre de 2023. 
  25. ↑ Niles, Russ (14 de marzo de 2022). «NTSB Says 'Component Failure' Caused Joby Crash». AVweb (en inglés estadounidense). Consultado el 27 de septiembre de 2023. 
  26. ↑ «Joby Acquires Hydrogen Propulsion Specialist H2Fly | Aviation Week Network». aviationweek.com. Consultado el 27 de septiembre de 2023. 
  27. ↑ O'Connor, Kate (26 de mayo de 2022). «Joby Receives Part 135 Certificate». AVweb (en inglés estadounidense). Consultado el 27 de septiembre de 2023. 
  28. ↑ Patterson, Thom (26 de mayo de 2022). «Joby Receives FAA Part 135 Certification». FLYING Magazine (en inglés estadounidense). Consultado el 27 de septiembre de 2023. 
  29. ↑ Ludlow, Ed (28 de junio de 2023). «Joby's Flying Taxi Is Closer to Reality With Production, Expanding Testing». Yahoo Finance (en inglés estadounidense). Bloomberg. Consultado el 28 de junio de 2023. 
  30. ↑ Moore, Jim (June 29, 2023). «Joby rolls out eVTOL production prototype». www.aopa.org. Consultado el June 30, 2023. 
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