Tren ligero de Tel Aviv

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Tren ligero de Tel Aviv
מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב
Tel Aviv Light rail.jpg
Vista de las obras del tren
Lugar
Ubicación Tel Aviv
Bandera de Israel Israel
Descripción
Tipo Tren ligero
Inauguración 2020

El Tren Ligero de Tel Aviv[1]​ (en hebreo: מערכת להסעת המונים במטרופולין תל אביב) es un sistema de transporte masivo previsto para el área metropolitana de Tel Aviv[2]​ una ciudad en la costa de Israel.[3]​ El sistema incluirá diferentes tipos de tránsito rápido como el tren ligero (que se desarrollará bajo tierra en algunas zonas), autobuses y mucho más.

El trabajo en la línea roja, la primera en el proyecto, comenzó el 21 de septiembre de 2011, tras años de trabajos preparatorios y numerosos retrasos. La primera línea se prevé abra al público en algún momento a partir de 2020.

En 2000, el proyecto de un metro se cambió a uno para el tren ligero, y se dio a conocer planes más plausibles para un sistema de transporte masivo en Tel Aviv. Los primeros 22 kilómetros (14 millas ) de la Línea Roja fueron aprobados, y la excavación comenzó a finales de 2009 , con la construcción de las estaciones de tren a partir de agosto de 2015. Se espera que la línea roja entre en funcionamiento plenamente en el 2021 .

Líneas proyectadas[editar]

El proyecto inicial contempla cuatro líneas: dos en etapa de planificación, una aprobada y otra actualmente en construcción. La red alcanzaría una longitud de 100 km en torno al área metropolitana de Tel Aviv.

Línea Longitud Estado Apertura Ciudades principales Terminales Número de estaciones
Línea Roja[4] 23 km[5] En construcción 2021 aprox. Petah Tikva, Bnei Brak, Ramat Gan, Tel Aviv–Yafo, Bat Yam Petah Tikva Bus Terminal ● Kiryat Aryeh Depot (Petah Tikva)
Nisenboim (Bat Yam)
33 (10 subterráneas)
Línea Verde[6] 35 km[5] Aprobada (iniciará construcción en 2018)[7] 2024 aprox. Herzliya, Tel Aviv, Holon, Rishon LeZion Herzliya Pituah ● Tel Aviv University
Holon Depot ● Moshe Dayan (Rishon LeZion)
58 (5 subterráneas)[8]
Línea Púrpura[9] 36 km Aprobada (iniciará construcción en 2018)[10] 2024 aprox. Yehud, Or Yehuda, Ramat Gan, Tel Aviv, Kiryat Ono, Giv'at Shmuel Tayasim Junction (Yehud) ● Yahalom Industrial Zone (Or Yehuda) ● Bar Ilan University (Ramat Gan)
Arlozorov (Tel Aviv)
56
Línea Café[11] 28 km Planificación inicial Ramle–Rishon LeZion Ramle ● Rishon Lezion Center Desconocido

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Información sobre el sitio» (en inglés). Consultado el 7 de marzo de 2016. 
  2. Priemus, Hugo; Wee, Bert van (29 de noviembre de 2013). International Handbook on Mega-Projects (en inglés). Edward Elgar Publishing. ISBN 9781781002308. Consultado el 7 de marzo de 2016. 
  3. Berechman, Joseph (26 de mayo de 2010). The Evaluation of Transportation Investment Projects (en inglés). Routledge. ISBN 9781135214081. Consultado el 7 de marzo de 2016. 
  4. The Red Line
  5. a b Thomas, Tris (16 de enero de 2012). «Pre-Qualification call for Tel-Aviv Metro works». Tunnelling Journal. Consultado el 29 de febrero de 2012. 
  6. The Green Line
  7. The project that could help determine Israel's future, The Jerusalem Post, Carl Hoffman, January 9, 2016
  8. Maor, Tami (24 de diciembre de 2012). «Test Drilling for Green Line of Tel Aviv Light Rail». Tel Aviv Local (en hebreo). Consultado el 25 de diciembre de 2012. 
  9. The Purple Line
  10. The project that could help determine Israel's future, The Jerusalem Post, Carl Hoffman, 9 de enero de 2016
  11. The Brown Line