Sungri Motors

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Sungri Motors

Logo de la compañía
Tipo productor de automóviles
Industria industria automotriz
Fundación 1956
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Sungri Motors, inicialmente Tokchon Motor Company (덕천자동차공장),[1]​ es el fabricante de vehículos motorizados más antiguo de Corea del Norte, con sede en Tokchon, Pyongan del Sur. Era la planta más capaz de la industria automotriz de Corea del Norte antes de ser superada por Pyeonghwa Motors. La planta produce camiones, automóviles y autobuses.

Todos los modelos producidos son réplicas o derivaciones de automóviles extranjeros.[2]​ Los vehículos son generalmente para uso civil y comercial, ya que los funcionarios del gobierno son favorecidos por las importaciones extranjeras y las fuerzas armadas tienen sus propias instalaciones.[3]​

El 20 de noviembre de 2017, se informó que Kim Jong-un visitó y brindó orientación en la planta de motores.[4]​

Historia[editar]

La fábrica se construyó en la localidad Tokchon,[1]​ bajo el nombre de Tokchon Motor Company, en la provincia de Pyongan del Sur, a unos 130 kilómetros al norte de la capital y al lado del lago Kumsong. La fábrica se inauguró en 1950, especializándose en la construcción de vehículos, generalmente para uso civil, cuya producción en serie empezó a desarrollarse a partir de 1958 con el soporte de Checoslovaquia[5]​ con el Sungri-58, uno de los modelos más populares que fabricaron. La construcción de la fábrica estaba enmarcada dentro de los objetivos de Kim Il-sung auspiciando el aumento de la producción.[6]​ En 1975, cambió su nombre por Sungri Motors, que significa "Victoria". Su principal competidor es Pyeonghwa Motors.

El aumento de producción a lo largo de los años hizo que fuera creciendo la el complejo industrial hasta alcanzar los 250.000km2, dando trabajo a 25.000 empleados.[7]​

En 1980, el gobierno informó que la producción anual era de 20.000 unidades por año, sin embargo, era más probable que fuera entre 6.000 y 7.000 unidades. En 1996 con solo 150 unidades fabricadas, la producción se paralizó debido a las dificultades económicas del país.[8]​

Modelos[editar]

  • 1958, Sungri-58 y posteriormente, un modelo mejorado, el Sungri-58KA (1979).
  • 1961, Sungri-61 (Basado en un GAZ-63).
  • 1964, Chaju-64 (Based on the KrAZ 256).
  • 1970, Achimkoy
  • 1970, Sungrisan
  • 1979, Kumsusan
  • 1982, Chaju-82
  • 1982, Sonyon

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ a b Hoare, James E. (2012). Scarecrow Press, ed. Historical Dictionary of Democratic People's Republic of Korea (en inglés). p. 358. ISBN 0810879875. 
  2. ↑ «Digital Chosunilbo (English Edition) : Daily News in English About Korea». web.archive.org. 5 de diciembre de 2002. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2002. Consultado el 31 de mayo de 2023. 
  3. ↑ Hoare, James (13 de julio de 2012). Historical Dictionary of Democratic People's Republic of Korea (en inglés). Scarecrow Press. ISBN 978-0-8108-6151-0. Consultado el 31 de mayo de 2023. 
  4. ↑ Kim Jong Un Visits Sungri Motor Complex, consultado el 31 de mayo de 2023 .
  5. ↑ Ministry of Unification. «승리자동차공장, 새 형의 화물자동차 제작» (en coreano). 
  6. ↑ Il-Sung, Kim (1991). Kim Il Sung: Works (en inglés). Vol. 37. Foreign Languages Pub. House. 
  7. ↑ Ministry of Unification. «북한정보포털 | 통합검색 결과» (en coreano). Consultado el 8 de abril de 2018. 
  8. ↑ Hoare, James (13 de julio de 2012). Historical Dictionary of Democratic People's Republic of Korea (en inglés). Scarecrow Press. ISBN 978-0-8108-6151-0. Consultado el 31 de mayo de 2023. 

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