Serie 526 de Renfe
| Serie 2600 de FEVE | ||
|---|---|---|
| automotor diésel | ||
| Archivo:Archivo:Trenfeve.jpg | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Sunsundegui-CAF | |
| Año fabricación | 1994-1999 | |
| Unidades fabricadas | 24 | |
| Potencia | 222 CV | |
| Motores | Volvo THD 101 GB | |
| Características técnicas | ||
| Ancho de vía | 1.000 mm | |
| Velocidad máxima | 85 Km/h | |
| Peso | 26.420 kg/u | |
| A bordo | ||
| Nº plazas | 48 sentadas/u | |
| Equipamiento | ||
| Protección del tren | ASFA Dimetronic | |
La Serie 2600 de FEVE es un modelo de vehículo automotor compuesta por unidades diésel que prestan servicio de pasajeros a la empresa FEVE en la zona norte de España. Están fabricadas a partir de la reconstrucción de unidades de la serie 2300. Su versión con motor eléctrico es denominada Serie 3600.
Historia
El origen de la serie 2600 parte de los planes de modernización en los vehículos de transporte de pasajeros que FEVE llevó a cabo en los años 90, que ya había comenzado con la serie 2400. Entonces decidió reconvertir la serie 2300 de que disponía, una serie de automotores con motor MAN que llevaban prestando servicio en la compañía desde 1966 y 1974. La reconstrucción fue llevada a cabo por Sunsundegui y CAF, con una total remodelación del modelo, incluyendo un nuevo motor Volvo THD 101 GB.[1] Además, se les realizaron grandes reparaciones integrales y una importante transformación de caja y confort.
Las 24 unidades en servicio en 2004 son utilizadas por la compañía en parejas para transporte de pasajeros de cercanías en todas sus líneas en el norte de España y su línea de Cartagena.