Schuko


Schuko (del alemán abreviatura de Schutzkontakt, literalmente contacto protector o proco), es el nombre coloquial de un enchufe (clavija y base), que se define en el estándar CEE 7 como "Tipo F".
Un enchufe schuko está formado por dos clavijas o espigas cilíndricas, de 4,8 mm de diámetro, 19 mm de longitud y separadas 19 mm entre sus centros, para los contactos de la fase y el neutro, más dos contactos planos en las partes superior e inferior de los laterales del enchufe destinados a conectar la toma de tierra.
Las tomas schuko forman una cavidad en la que se inserta el enchufe. Tanto las tomas como los enchufes Schuko son simétricos, de tal forma que también se pueden conectar si se giran 180 grados. Como muchos otros tipos de enchufes europeos, los enchufes schuko aceptan enchufes europlug.
Los enchufes schuko están considerados como muy seguros cuando se combinan con las tomas de corriente schuko, pero pueden causar ciertos problemas de seguridad cuando lo hacen con cualquier otro tipo de enchufe. La denominación "schuko", lo que sencillamente indica es que tanto la clavija, como la toma, están equipados con contactos de protección a tierra (en forma de ganchos en lugar de clavija/s).
Los conectores Schuko se usan normalmente en circuitos de 230 V, 50 Hz y para corrientes no superiores a 16 A.
Funcionamiento
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Cuando se introduce en la base del enchufe (también denominada toma de corriente), la clavija del enchufe Schuko cubre todo el orificio de ésta (1) y establece una conexión de protección a tierra a través del enganche de tierra, también denominado enganche de protección o contacto de protección, (2) antes de que las clavijas de la fase y el neutro (3) establezcan conexión, previniéndose así que los usuarios puedan tocar las clavijas conectadas (de ahí que el sistema Schuko no requiera de clavijas parcialmente aisladas como sí usan otros sistemas como el europlug y los enchufes británicos y australianos). Un par de muescas no conductoras a modo de guías (4) en los lados derecho e izquierdo proporcionan una estabilidad extra posibilitando un uso seguro de conexiones grandes y pesadas (e.g. adaptadores o temporizadores).
Cable
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El cable al que se conecta el enchufe schuko, lleva un recubrimiento o funda y dentro se encuentran tres cordones: marrón (fase), neutro (azul) y tierra (bicolor amarrilo-verde). [1]
Reforzado para recarga
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Fase (L): Marrón, Negro o Gris.
Neutro (N): Azul claro.
Tierra (T/PE): Verde con raya Amarilla (bicolor)
Un enchufe reforzado (también denominado Schuko Green’Up) es una toma de corriente diseñada específicamente para la carga segura y optimizada de vehículos enchufables en el hogar. Físicamente se parece a un enchufe Schuko doméstico estándar y cuenta con mejoras técnicas que le permiten soportar altas intensidades de corriente durante periodos prolongados, sin riesgo de sobrecalentamiento. Características:[2]
- Mayor potencia: Mientras que un enchufe normal suele limitar la carga a unos 2.3 kW (10A), el Green’Up permite cargar hasta 3.7 kW (16A).
- Detección magnética: Incluye un pequeño imán que, al conectarse con un cable compatible, indica al cargador del coche que puede subir la potencia de carga de forma segura.
- Seguridad: Está fabricado con materiales más resistentes que evitan que los contactos se deterioren por el calor de una carga de 8 o 10 horas seguidas.
- Resistencia ambiental: La mayoría de los modelos tienen protección IP55 o IP66 lo que los hace aptos para su instalación en garajes y estacionamientos exteriores, al ser resistentes al polvo y salpicaduras de agua, y un grado de protección a golpes IK 8.
El precio de esta enchufe reforzado suele ser de unos 60€.
Debe crearse una línea exclusiva desde el cuadro principal (interruptor general de la casa) hasta el cuadro al que está conectada de la toma o enchufe, con estas protecciones:
- Interruptor magnetotérmico (PIA): de 16A o 20A (Curva C), para proteger el cable de sobrecargas.
- Interruptor diferencial: debe ser Clase A de 30mA. Los diferenciales comunes (Clase AC), no detectan las fugas de corriente continua que pueden generar las baterías de los coches.
- Protector de sobretensión: (Permanente y transitoria) para proteger la electrónica del coche frente a picos de tensión o rayos.
Esta línea exclusiva suele realizarse con un cable de sección adecuada (mínimo 2,5 y habitualmente entre 4 mm²), conectado directamente desde la protección al cuadro eléctrico principal. Si la distancia al cuadro eléctrico es muy larga (más de 20-30 metros) se emplea una sección de 6 mm². [3]
Galería
[editar]Véase también
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Wikcionario en alemán tiene definiciones y otra información sobre Schutzkontakt.
Wikcionario en inglés tiene definiciones y otra información sobre Schuko.- Conector IEC
- Cetac
Enlaces externos
[editar]Referencias
[editar]- ↑ «Los colores de los cables de un enchufe | HomeServe Blog». www.homeserve.es. Consultado el 28 de agosto de 2024.
- ↑ luciabordallo (8 de noviembre de 2023). «Toma reforzada o cargador de coche eléctrico: las diferencias». ChargeGuru ES | Instalador de Puntos de Carga para Vehículos Eléctricos. Consultado el 16 de abril de 2026.
- ↑ «Protecciones en Garajes Comunitarios, Cableado y Caída de Tensión - Smart Wallboxes». Consultado el 16 de abril de 2026.