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Redes Transeuropeas

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Las Redes Transeuropeas (RTE) de transporte, energía y telecomunicaciones son desarrolladas por la Unión Europea para conectar las regiones de su territorio con el objetivo declarado de contribuir al crecimiento del Mercado Único Europeo y del empleo. Según la Unión; las RTE refuerzan la cohesión económica, social y territorial.[1][2]

Varios proyectos de interés común se han beneficiado del apoyo financiero del presupuesto de la Unión Europea a través de la línea presupuestaria RTE, así como de los Fondos Estructurales y el Fondo de Cohesión. El Banco Europeo de Inversiones también ha contribuido en gran medida a la financiación de estos proyectos mediante préstamos.[1]

Historia

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La entrada en vigor del Tratado de la Unión Europea en 1993 representa el punto de partida para el desarrollo de las redes transeuropeas en los sectores de las infraestructuras de transportes, de las telecomunicaciones y de la energía. Esta iniciativa comunitaria se oriento desde el comienzo hacia la cohesión social y económica de la Unión.[2]

Mecanismo Conectar Europa

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El Mecanismo Conectar Europa (CEF) es un fondo de la Comisión Europea para inversiones en infraestructuras de transporte, energía y proyectos digitales que apuntan a una mayor conectividad entre los Estados de la Unión Europea. Dicho fondo de 33 700 millones de euros para el período 2021-2027 ayudará a alcanzar los objetivos del Pacto Verde Europeo y de la Década Digital 2030.[3]​ Opera a través de subvenciones, garantías financieras y bonos de proyectos.[4]​ Está codirigido por las Direcciones Generales (DG) de Movilidad y Transportes (MOVE), Energía (ENER), y de Redes de Comunicación, Contenido y Tecnologías (CONNECT), estando gestionado por la Agencia Ejecutiva de Innovación y Redes.[5]

Redes Transeuropeas de Transporte

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Las Redes Transeuropeas de Transporte, (en idioma inglés Trans-European Transport Networks, abreviado como TEN-T) son un conjunto planificado de redes prioritarias de transporte pensadas por la Dirección General de Movilidad y Transportes (DG MOVE) de la Comisión, para facilitar la comunicación de personas y mercancías a lo largo de toda la Unión Europea (UE).

Las TEN-T proveen la coordinación de las mejoras realizadas en carreteras primarias, líneas de ferrocarril, canales de navegación interiores, aeropuertos, puertos y sistemas de gestión de tráfico. Su objetivo principal es el tráfico rápido internacional de larga distancia. La decisión de adoptar una red transeuropea de transporte fue tomada por el Parlamento Europeo en julio de 1996.

Redes Transeuropeas de Energía

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Las Redes Transeuropeas de Energía (RTE-E) abarcan los sectores de la electricidad y el gas natural. Su objetivo es ayudar a crear un mercado único de la energía y contribuir a la seguridad del abastecimiento mediante la unión de las infraestructuras energéticas de los Estados miembros.[6]

Redes Transeuropeas de Telecomunicaciones

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Las Redes Transeuropeas de Telecomunicaciones (RTE-TELE) tienen el objetivo declarado de eliminar los «obstáculos digitales» que impiden la realización del Mercado Único Digital proyectado por la Unión Europea y «conectar todos los hogares europeos a internet».[6]

El Mercado Único Digital es un sector previsto del Mercado Único Europeo que abarca el marketing digital, el comercio electrónico y las telecomunicaciones.[7]​ Fue anunciado en mayo de 2015 por la Comisión Juncker.[8]

Andrus Ansip, Vicepresidente del Mercado Único Digital y Günther Oettinger, el Comisario europeo para Sociedad y Economía Digitales, son responsables en la Comisión Europea para la implementación del Mercado Único Digital.

Los componentes básicos de CEF son servicios digitales básicos ofrecidos por el programa CEF. Los componentes básicos se basan en la legislación y las normas europeas para ayudar a los europeos a implementar algunas de las capacidades digitales más necesarias, como el intercambio de mensajes, el archivo de documentos y la identificación electrónica de usuarios.

Mediante el uso de componentes básicos, los servicios digitales se pueden desarrollar de forma más rápida, sencilla y rentable utilizando las tecnologías existentes, en lugar de que cada organización las desarrolle por su cuenta. CEF también ofrece subvenciones a sus usuarios que deseen adoptar bloques de construcción.

Hay ocho bloques de construcción hasta la fecha, que incluyen eArchiving, Big Data Test Infrastructure (BDTI), Context Broker, eDelivery, eID, eInvoicing, eSignature y eTranslation. Cada uno viene con sus propias especificaciones técnicas, software de muestra (si corresponde) y servicios de soporte, como la mesa de ayuda, para respaldar su adopción.[9]

Referencias

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  1. a b Debyser, Ariane (2023). «Las redes transeuropeas». Parlamento Europeo. Consultado el 4 de febrero de 2024. 
  2. a b Sastre Ferrá, Lorenzo (1994). «Las redes transeuropeas». Política científica (40): 28-30. ISSN 1133-0554. Consultado el 4 de febrero de 2024. 
  3. «Comunicado de prensa, MCE | commission.europa.eu». 
  4. http://ec.europa.eu/inea/en/connecting-europe-facility
  5. http://ec.europa.eu/inea/
  6. a b «Redes transeuropeas». Eur-Lex. 26 de marzo de 2022. Consultado el 4 de febrero de 2024. 
  7. Ian Traynor.
  8. «Digital Single Market». Consultado el 17 de junio de 2016. 
  9. «CEF Digital Home». European Commission. Consultado el 8 de mayo de 2019. 

Enlaces externos

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