Ramal ferroviario Retiro-Bartolomé Mitre

Ramal Retiro - Bartolomé Mitre
Lugar
Ubicación	Ciudad de Buenos Aires y Provincia de Buenos Aires
Descripción
Inauguración	1887
Clausura	1961 entre Bartolomé Mitre y Tigre R
Inicio	Estación Retiro
Fin	Estación Bartolomé Mitre
Características técnicas
Longitud	17,9 km
Ancho de vía	1676 mm
Electrificación	Tercer riel a 800 voltios corriente continua.
Propietario	Estado Nacional
Explotación
Estado	En servicio
Líneas	Línea Mitre
Operador	Trenes Argentinos Operaciones
Esquema ¿?
1.2 Retiro Autopista Illia Línea San Martín Calle Jerónimo Salguero Empalme Ugarteche Empalme Maldonado (Trenes a Tigre) Avenida del Libertador 6.7 Tres de Febrero 7.7 Ministro Carranza (Andén a Retiro) Viaducto Carranza 7.7 Ministro Carranza (Andén a Bmé. Mitre y J.L. Suárez) 9.1 Colegiales 10.5 Belgrano R Empalme Coghlan (Trenes a J.L. Suárez) 11.6 Coghlan 13.3 Saavedra Avenida General Paz Línea Belgrano Norte 14.8 Juan B. Justo 16.1 Florida 16.9 Dr. Cetrángolo 17.9 Bartolomé Mitre Avenida Maipú Avenida Maipú Tren de la Costa

El Ramal Retiro-Bartolomé Mitre, también llamado Ramal Retiro-Mitre, es un ramal ferroviario en Buenos Aires y la zona norte del Gran Buenos Aires que actualmente forma parte de la Línea Mitre. Originalmente fue el ramal Retiro-Tigre R, para diferenciarlo del paralelo ramal Retiro-Tigre C, pero en 1961 fue clausurado hasta la estación Bartolomé Mitre debido a la baja demanda de este ramal, dejándolo en su estado actual. Es operado en su totalidad por la empresa estatal Trenes Argentinos.

Descripción

La línea comienza en la Estación Retiro, comparte las estaciones Tres de Febrero, Ministro Carranza, Colegiales y Belgrano R con el ramal Retiro-José León Suárez, el ramal en sí mismo comienza a partir de la bifurcación de la línea después de la Estación Belgrano R. Atraviesa los barrios de Coghlan, Saavedra, Florida y Olivos, donde el servicio finaliza en la Estación Bartolomé Mitre. Si se cruza un puente peatonal se puede acceder a la Estación Avenida Maipú del Tren de la Costa donde se puede continuar el tramo del antiguo ramal Tigre R.

Historia

Antiguo Ramal Retiro - Tigre R (Antes de su cierre en 1961)
1.2 Retiro Línea San Martín Empalme Maldonado (Trenes a Tigre C) 6.7 Tres de Febrero 9.1 Colegiales 10.5 Belgrano R Empalme Coghlan (Trenes a J.L. Suárez) 11.6 Coghlan 13.3 Saavedra Línea Belgrano Norte 14.8 Juan B. Justo 16.1 Florida 16.9 Dr. Cetrángolo 17.9 Bartolomé Mitre Avenida Maipú 18.8 Borges Ramal Retiro - Tigre C 21.1 Juan Anchorena 23.5 Las Barrancas 24.9 San Isidro R 27.2 Punta Chica 30.2 San Fernando R Canal San Fernando 31.6 Canal San Fernando 33.1 Tigre R

En 1887 el gobierno le otorgó una concesión a Noguier & Cia para construir una línea desde la Estación Belgrano R, del Ferrocarril Buenos Aires a Rosario, hasta Las Conchas, paraje que desde el siglo XX se encuentra dentro del partido de Tigre. En 1890 el Ferrocarril Buenos Aires a Rosario adquiere la concesión y construye el ramal como un apéndice de su vía principal a Rosario y con la intención de competir con el ramal Retiro - Tigre del Ferrocarril del Norte de Buenos Aires.​

El tendido de rieles llegó a San Isidro en 1891, y dos años después alcanzaba San Fernando. Las obras se terminaron en 1896, cuando fue librada al servicio público la estación Tigre R (Delta).​

En 1961, el tramo entre Bartolomé Mitre y Tigre R fue clausurado debido a la baja demanda de ese ramal. La infraestructura de vías se conservó para mantener el acceso ferroviario al astillero Astarsa.

Tren de la Costa

En 1995 se construyó el Tren de la Costa, utilizando la traza abandonada a partir de Bartolomé Mitre. El ramal fue aislado de la red ferroviaria, con la eliminación del paso a nivel de la Avenida Maipú y el cambio del ancho de vía utilizado. Debió construirse una nueva terminal, puesto que se resolvió sustituir la trocha ancha por media y cambiar el sistema de alimentación eléctrica, ahora por catenaria. El hecho de que el antiguo ramal se dividiera en dos áreas asignadas a distintas concesionarias favoreció su separación definitiva. La nueva terminal (Avenida Maipú) se construyó enfrentada a la estación Bartolomé Mitre, unida a ella por un puente peatonal.

Estaciones

Estación	Kilómetro	Inauguración	Cantidad de andenes	Distrito	Notas
Retiro Mitre	1.2	1915	9	Comuna 1 (Retiro)	Combinación con las estaciones Retiro de las Líneas Belgrano Norte, San Martín, y con las Líneas C y E del Subte de Buenos Aires; y con la Terminal de Ómnibus de Retiro. Estación de combinación con el Ramal Retiro-Tigre
3 de Febrero	6.7	1915	1 (Central)	Comuna 14 (Palermo)	Proximidad con Hipódromo Argentino de Palermo
Ministro Carranza	7.7	1987	2	Comuna 14 (Palermo)	Combinación con la Estación Ministro Carranza de la Línea D del Subte de Buenos Aires. Proximidad con el Viaducto Carranza sobre la Avenida Santa Fe y el Metrobús del Norte
Colegiales	9.1	1898	3 (más uno en desuso)	Comuna 13 (Colegiales)	Antigua cabecera del ramal a Chacarita
Belgrano R	10.5	1876	2 (más uno en desuso)	Comuna 13 (Belgrano)	Estación de combinación con el Ramal Retiro-José León Suárez
Coghlan	11.6	1891	2	Comuna 12 (Coghlan)	Proximidad con el Empalme Coghlan con el ramal Retiro-José León Suárez y el Hospital Pirovano
Luis María Saavedra	13.3	1891	2	Comuna 12 (Saavedra)	Proximidad con la Avenida General Paz (límite entre CABA y Provincia de Buenos Aires)
Juan B. Justo	14.8	1931	2	Partido de Vicente López	Proximidad con la Estación Padilla de la Línea Belgrano Norte y la Autopista Panamericana. Inaugurada como Parada Km. 14
Florida	16.1	1891	2	Partido de Vicente López	Inaugurada como Parada Rivadavia
Cetrángolo	16.9	1956	2	Partido de Vicente López
Bartolomé Mitre	17.9	1891	2	Partido de Vicente López	Combinación con la Estación Avenida Maipú del Tren de la Costa. Proximidad con el Metrobús del Norte y la Quinta presidencial de Olivos. Cabecera terminal desde 1961.

• Para ver el ramal Retiro-José León Suárez, ver Ramal ferroviario Retiro-Rosario

Véase también

• Tren de la Costa

Referencias

• Datos: Q18643426