Puente del Estrecho de Mackinac
| Puente del Estrecho de Mackinac | ||
|---|---|---|
| Puente Mackinac / puente de Mackinac / Big Mac | ||
| Monumento Histórico de Ingeniería Civil | ||
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| Ubicación | ||
| País |
 Estados Unidos | |
| División |
 Míchigan | |
| Localidad |
Mackinac Saint Ignace | |
| Ubicación | St. Ignace | |
| Coordenadas | 45°48′54″N 84°43′41″O / 45.815, -84.728055555556 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente colgante | |
| Cruza | Estrechos de Mackinac | |
| Vía soportada | Interestatal 75 | |
| Material | Acero | |
| Largo | 8038 m | |
| Luz | 1158 m | |
| Ancho | 20,7 m | |
| Alto | 168 m | |
| Tráfico soportado | 11 600 diarios | |
| Mantenido por | Mackinac Bridge Authority | |
| Historia | ||
| Proyectista | David B. Steinman | |
| Ingeniero | David B. Steinman | |
| Construcción | 1954 - 1957 | |
| Inauguración | 1 de noviembre de 1957 | |
| Mapa de localización | ||
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El puente del Estrecho de Mackinac, también es conocido como puente Mackinac, puente de Mackinac o Big Mac, es un puente colgante de los Estados Unidos que atraviesa el estrecho de Mackinac, en el estado de Míchigan.
Marco geográfico
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Este puente une las dos penínsulas que componen el estado de Míchigan: la peninísula superior y la peninísula inferior, siendo su única conexión por vía terrestre y es parte integral de la carretera Interestatal 75.
Se encuentra entre las ciudades de Mackinac y Saint Ignace cerca de la isla Mackinac, y cruza el estrecho de Mackinac en la región de los Grandes Lagos.
Marco histórico
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En un principio se planeó realizar un diseño similar al puente de Tacoma Narrows, pero ocurrida la trágica desgracia de esta estructura se decidió cambiar por un diseño mucho más seguro y rígido.
Una vez aprobado por las autoridades competentes el diseño realizado por Robinson & Steinman, los trabajos de construcción comenzaron el 7 de mayo de 1954 por la ribera de St. Ignace y al día siguiente en la ciudad de Mackinac, siendo la empresa encargada de la construcción la American Bridge Company. El costo ascendió a la suma de 99 millones de dólares de la época y fue abierto a la circulación el 1 de noviembre de 1957. Unos lo llaman el Puente "Big Mac" o "Mighty Mac".
Información técnica
[editar]Tanto los cables, como pilares y tablero están construidos en acero estructural. El puente tiene una longitud total 2626 m, de los cuales 1158 m corresponden a la luz principal de la superestructura.
Las torres tienen una altura de 168 m, mientras que las dimensiones del tablero son de 21 m de ancho por 11,60 m de espesor.
Datos
[editar]En el año 2006 cruzaron el puente de Mackinac 3 256 000 vehículos, donde los automóviles particulares pagan la cifra de US$ 1,50 por atravesarlo.
El tablero consta de cuatro carriles de rodadura, dos para ambos sentidos de la circulación, donde la velocidad máxima permitida para automóviles es de 72 km/h y para camiones 32 km/h. Se prohíbe estacionar sobre el puente, girar en U y que los camiones circulen por el carril de la izquierda.
Véase también
[editar]| Control de autoridades |
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Datos: Q12568
Multimedia: Mackinac Bridge / Q12568