Puente Alexander Hamilton
| Puente Alexander Hamilton | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| País |
 Estados Unidos | |
| Localidad | Río Harlem | |
| Coordenadas | 40°50′44″N 73°55′43″O / 40.8455, -73.9287 | |
| Características | ||
| Tipo | Puente de arco | |
| Cruza | Río Harlem | |
| Vía soportada | 8 carriles de la I-95 / US 1 | |
| Material | Acero | |
| Largo | 2.375 pies (724 m) | |
| Luz | 103 pies (31 m) | |
| Ancho | [1] | |
| Alto | 555 pies (169 m) | |
| Mantenido por | Departamento de Transporte del Estado de Nueva York | |
| Historia | ||
| Ingeniero | Robert Moses | |
| Construcción | 15 de enero de 1963[2] | |
| Inauguración | 15 de enero de 1963 | |
El Puente Alexander Hamilton es un puente de arco de acero de ocho carriles que transporta tráfico sobre el Río Harlem entre los distritos de Manhattan y el Bronx en la ciudad de Nueva York. El puente conecta la autopista Trans-Manhattan en la sección Washington Heights de Manhattan con la autopista Cross Bronx como parte de la Interestatal 95 y la U.S. 1.
El puente se inauguró al tráfico el 15 de enero de 1963, el mismo día en que se completó la autopista Cross-Bronx. Para 2011, el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, que opera y mantiene el puente, informó un volumen de tráfico diario promedio (ADT) en ambas direcciones de 182.174, habiendo alcanzado un ADT máximo de 192.848 en 1990.[3]
Diseño
[editar]La longitud total del puente, incluidos los accesos, es de 724 m. Sus tramos principales paralelos tienen una longitud de 169 m y proporcionan 31 m de espacio libre vertical sobre el río Harlem en el centro y 112 m de espacio libre horizontal.[4]
El diseño del puente incluía un conjunto de rampas en espiral (oficialmente conocidas como Highbridge Interchange y coloquialmente conocidas como "The Corkscrew") para conectar hacia y desde la Major Deegan Expressway (completada en 1964) y una rampa de viaducto que conectaba con Harlem River Drive, ambas a más de 100 pies (30 m) por debajo del nivel del puente, y el acceso a Amsterdam Avenue.[4]
Historia
[editar]Después de que el Puente George Washington, que conecta Manhattan y Nueva Jersey, se completara en 1931, los vehículos que viajaban entre Nueva Jersey y El Bronx pasarían por el Puente Washington, que cruza el Río Harlem justo al norte del actual Puente Alexander Hamilton.[5]El Puente Alexander Hamilton fue planeado a mediados de la década de 1950 para conectar las autopistas Trans-Manhattan y Cross-Bronx propuestas por Robert Moses y para dar cabida al tráfico adicional resultante de la adición del nivel inferior de seis carriles al Puente George Washington.[4][6]Con la designación de Interestatal, el 90% de los 21 millones de dólares en costos de construcción fueron cubiertos por el gobierno federal. El puente se inauguró el 15 de enero de 1963.[2]
A partir de 2009, el puente fue sometido a una renovación completa con un costo estimado de 400 millones de dólares.[7]Si bien los atascos de tráfico creados por la construcción no habían sido tan graves como los funcionarios locales habían previsto, los retrasos en los cruces del río Hudson aumentaron después de que comenzó el proyecto.[8]En julio de 2014, el gobernador Andrew Cuomo anunció que la renovación del puente estaba completa.[9]
Referencias
[editar]- ↑ «2011 New York City Bridge Traffic Volumes». New York City Department of Transportation. Octubre 2013. Consultado el 28 de febrero de 2013.
- ↑ a b «New Bridge Completes L.I.-to-Jersey Bypass». The New York Times (en inglés estadounidense). 14 de abril de 1963. p. 528. ISSN 0362-4331. Consultado el 28 de enero de 2021.
- ↑ «2011 New York City Bridge Traffic Volumes». New York City Department of Transportation. Marzo 2010. p. 74. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2010. Consultado el 28 de febrero de 2013.
- ↑ a b c «Compact NYSDOT Highway Record Plans: Beginning 1900». State of New York (en inglés). Consultado el 27 de noviembre de 2023.
- ↑ «Cross-city Tunnel Opens Tomorrow; Manhattan's First East-West Drive Goes Under Heights From Washington Bridge». The New York Times (en inglés estadounidense). 26 de junio de 1940. p. 25. ISSN 0362-4331. Consultado el 26 de enero de 2021.
- ↑ Ingraham, Joseph C. (26 de agosto de 1962). «Double-deck Span; George Washington Bridge Expansion Is Keystone of Vast Road Project Double-deck Span». The New York Times (en inglés estadounidense). p. 372. ISSN 0362-4331. Consultado el 28 de enero de 2021.
- ↑ Schweber, Nate (15 de julio de 2012). «Bracing for Big Traffic Jam That Didn't Come on Day 1». The New York Times. Consultado el 1 de agosto de 2012.
- ↑ Wander, Erik (30 de julio de 2012). «GWB Traffic Getting Worse, Analysis Shows». Patch Media. Consultado el 1 de agosto de 2012.
- ↑ «Governor Cuomo Announces Completion of Alexander Hamilton Bridge Rehabilitation». Governor Andrew M. Cuomo (en inglés). 28 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2021. Consultado el 7 de noviembre de 2018.
Enlaces externos
[editar]- New York State Department of Transportation - Proyecto del Puente Alexander Hamilton
- NYC Roads: Alexander Hamilton Bridge
- Historic American Engineering Record (HAER) No. NY-302, "Alexander Hamilton Bridge, Spanning Harlem River between Bronx & Manhattan, Bronx, Bronx County, NY", 1 photo, 1 photo caption page
- «Puente Alexander Hamilton» (en inglés). Structurae.
- Bridge and Tunnel Club pictures of the Alexander Hamilton Bridge
- Nautical Chart #12342 Archivado el 26 de septiembre de 2007 en Wayback Machine. NOAA.
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Datos: Q621768
Multimedia: Alexander Hamilton Bridge / Q621768